Une Vun pour bouffer du D2

Habillage tout carbone, y comprit le réservoir. Moteur 720 cm3 85 Ch, BO alu par Pierobon, Allégé à 125 Kgs, Suspates au top, la liste est longue !













Sinon jolie aussi avec le résé alu !!

Dans les Ateliers Paton pour sa petite prépa :

les pots gache un peu je trouve
C'est con de faire une moto toute fine avec deux lance roquettes comme ça ...

Et bien moi je dis que c'est un oui positif

Ça j'aime bien

Pas que ce soit foncièrement beau mais ça respire la performance....

J'ose pas demander le prix d'une telle version de la Vun, vu le prix de la.chignolle de "base".....

Mais ça vaudrait le coup de la confronter sur piste à un Supermono par exemple

desmodarkus a écrit:

Et bien moi je dis que c'est un oui positif

Ça j'aime bien

Pas que ce soit foncièrement beau mais ça respire la performance....

Eldudo a écrit:

desmodarkus a écrit:

Et bien moi je dis que c'est un oui positif

Ça j'aime bien

Pas que ce soit foncièrement beau mais ça respire la performance....

Je plusoie complètement les deux avis ci dessus....


Je rajouterais même que je l'essayerais volontiers

desmodarkus a écrit:

Et bien moi je dis que c'est un oui positif

Ça j'aime bien

Pas que ce soit foncièrement beau mais ça respire la performance....

J'ose pas demander le prix d'une telle version de la Vun, vu le prix de la.chignolle de "base".....

Mais ça vaudrait le coup de la confronter sur piste à un Supermono par exemple

Bah vu le niveau de prépa, elle faisait dans les 30.000 en TTC Client

ça le fait comme ça , puis ça doit envoyer du bois !!!
par contre 30 000 !!!! gloupss !!!

Et oui, ça dilate le tarif !! En plus le moteur te pète à la gueule en fin de saison ! Bon, après, ça reste une vitrine...

Gentleman Rider a écrit:

Et oui, ça dilate le tarif !! En plus le moteur te pète à la gueule en fin de saison ! Bon, après, ça reste une vitrine...

La vie de ce moulin est estimée à combien de bornes?
Il s'agit d'une des évolutions de chez Pami?

en compet , dns les différent championnats "supermono" européens , les monos les plus poussés env 90cv a la roue (info ou intox difficile a verifier ) c est 500 bornes de durée de vie , qd tout va bien !!! c est tres souvents des rotaxs ou Ktm .

Pièces moteur Pami, et travail sur les cartographies par Paton
Et oui, la fiabilité en prend un sacrée coup !!

A l'époque des courses Sound Of Single, même les 800 DR affichaient près de 100 Ch !!! Mais même les carters ne résistent pas !

Gentleman Rider a écrit:

Mais même les carters ne résistent pas !

tu m etonnes !!!!
les vibrations d un gros monos a 10 000 tours ça doit etre destructeur !!
deja ma Katé a 8500 (rupteur ) j ai pitié pour elle , et c est pire en tombant les rapports sur les freinages "trop tard"

Gentleman Rider a écrit:

Pièces moteur Pami, et travail sur les cartographies par Paton
Et oui, la fiabilité en prend un sacrée coup !!

... Ca fait le kilomètre, ça

Oui mais calculer le prix de reviens au kms d' une machine ou d' un roulage piste C est gâcher le plaisir je prefere pas savoir !!!

lolobuell a écrit:

Oui mais calculer le prix de reviens au kms d' une machine ou d' un roulage piste C est gâcher le plaisir je prefere pas savoir !!!

Gentleman Rider a écrit:

Et oui, ça dilate le tarif !! En plus le moteur te pète à la gueule en fin de saison ! Bon, après, ça reste une vitrine...

ya pas que le prix qu'est dlaté là !!!