Mobylette style board tracker

En ces périodes de sévérité bien pénibles, j'ai pensé m'adapter avec une Mob. Bon, une mob' un peu modifiée quand même faut pas trop déconner non plus !

J'ai donc cherché un modèle plutôt rondouillard, une AV65. Au bout d'un moment de visites sur monboncoin je me suis décidé pour une épave vendue par une famille qui partait au Canada, mais qui ne bradait pas pour autant :
1er essai d'insertion de photo (sûrement raté, mais bon...) :
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/405/2697747163.jpg/

Ba finalement le lien semble fonctionner, c'est déjà ça !

Alors c'était il y a 2 ans, pour me relaxer de la modif d'un 350 RDLC en street tracker.
Comme il manquait beaucoup de morceaux, j'ai dû en racheter une autre, tournante.

La suite pour plus tard, faut que j'y vais !

C'est déjà beau, non ? ben non, là j'ai juste commencé le tronçonnage du G boue arrière, tronçonnage grossier, parce qu'après on s'amuse à décortiques les 2 parties pour garder le retour de tôle (pour que ce soit + propre et pas se couper les mimines en manoeuvrant la brèle) :




On retourne le guidon (pas trop dur, ça) et on remplit l'emplacement de la fixation de l'emblème pour avoir une belle forme bien lisse :




On fait des essais de lettrages pour le réservoir :

Dessoudage des pattes de phare (et après je boucherai les trous correspondants dans le 'carénage' de fourche) :



Entre-temps, peinture, achat d'une selle et de phare et feu de vélo



Fin de la peinture, un petit (!) nettoyage, un carbu neuf parce qu'il était en solde et que l'origine était bien fatigué, fabrication des platines pour les commandes reculées, pression des pneus et c'est parti pour le fiston

très sympa la mob !

métal racer a écrit:

très sympa la mob !

J'adore

simpa !

j aurai mieux vue le Mobylette avec contour en noir ou doré . et sans le AV 65 placardé .

Oui pour le 'Mobylette', ça aurait fait + classe, mais d'un autre côté moins 'roots' années 50-60 (et puis aussi c'était moins de boulot, là c'est 'juste' découpé dans du Venilia.

Et Pour le 'AV 65' c'était pour faire 'je pars claquer un record de vitesse à Salt Lake - Bonneville' !

BEN si c'est top l'AV, pis ça aura toujours plus d'allure qu'un boostermeskouilles

jjb a écrit:

Oui pour le 'Mobylette', ça aurait fait + classe, mais d'un autre côté moins 'roots' années 50-60 (et puis aussi c'était moins de boulot, là c'est 'juste' découpé dans du Venilia.

Et Pour le 'AV 65' c'était pour faire 'je pars claquer un record de vitesse à Salt Lake - Bonneville' !

au fait mister jjb, tu me montres tes flat-trackers steuplaît, chuis atteint depuis touptit, alors tu m'interesse là si en plus c'est du two-stroke, on va être poto

phil.

Excellent délire!!!

Le LC c'était ça :

Mais même s'il y a une carte grise, l'assurance (pô chère du tout), phare, feu (même le stop !), clignos, j'ai pas bcp roulé sur route (ça fait un peu de bruit, j'avais peur d'attirer des fâcheux !)

Et là en ce moment même, je suis en train de finaliser la même chose, mais sur une base d'HUSQVARNA 360 WR, qui devrait plus me permettre des escapades sur strada, héhé !

jjb a écrit:

Le LC c'était ça :

CA c'était de la meule! j'en rêve! la 350 rdlc

jjb a écrit:

Le LC c'était ça :

Ö PUTEBORGNE PESTIFEREE SYPHILITIQUE !!!! ô mon ami comme tu es bien loti, ô nom d'une merdasse que c'est bôôôô ! ô meehrde me faire ça de bon matin moi qui ai le coeur fragile !! Y m'est passé un 31K entre les pattes, souvenirs zémus zé durables...tellement que j'ai succombé à prendre une épave de TDR 250 dont je n'ai rien fait encore...si t'as des tuyaux pour un bas-moteur en état côté embrayoir et vitesses

et ben mon cochon féloches pour ton brêlon, ya pas ça décongestionne le plus blasé des motards ! si en plus t'es homologué mon cochon, tu perds rien pour attendre !! les carabiniers devraient t'arrêter pour y entendre la douce zique du 2t et se prendre en photo avé la brêle! pas pour te faire des misères

topissime, et où donc toutes ces jolies pièces as-tu trouvé? Du home-made pitêt ?

jjb a écrit:

Mais même s'il y a une carte grise, l'assurance (pô chère du tout), phare, feu (même le stop !), clignos, j'ai pas bcp roulé sur route (ça fait un peu de bruit, j'avais peur d'attirer des fâcheux !)

Et là en ce moment même, je suis en train de finaliser la même chose, mais sur une base d'HUSQVARNA 360 WR, qui devrait plus me permettre des escapades sur strada, héhé !

Gnaaa!!!!!

Parle! mais parle donc!!!!!
Des photos, des témoignages, ou quand comment!!!!!
Tu fais des courses avec? Racoooonnnnte!!!!!!!!!!!

Ok ok aïe ouille, je vais parler... enfin après tout, si Google est ton ami, tu tapotes par exemple '350 rdlc tracker' ds le moteur de recherche et tu trouveras de la littérature...

Sinon pour l'instant je n'ai fait que 2 fois la 'MHM' (montée historique de Montaigu, dans le 53, pour les pôvres qui n'y sont pas allés) Même si vs habitez très loin, ça vaut le détour, y'a de sublimes machines, et d'ailleurs on y voit des qui viennent de loin, comme celles de JL Borgetto l'artiste ultime (je m'aplatis par terre à la seule évocation de son nom) !

Bientôt je pense une belle histoire de mon 360 WR ds CRC !

Merci en tout cas pour vos commentaires, ça fait toujours chaud au coeur (ça gonfle aussi l'égo mais çà...) !