projet 400 xs rigide en cours

Matt_92 a écrit:

elle a vraiment de l'allure !!!!

pas de difficulté particulière pour l'ouverture du moulin ?
finalement t'as changé quoi sur le moulin ?

Merci , pour lr moulin aucun problème d'ouverture j'attends toujours une pochette de joints commandée sur Ebay Allemagne et je vais changer les joints de queue de soupapes , petit rodage pour la chaîne de distribution tout m'a l'air en très bon état , j'ouvrirai le second moteur histoire de mettre les meilleurs pièces.

Ce qui me fou les boules c'est que je suis ralenti par un problème qui me tombe d'un coup sur la gueule et risque même de m'empêcher de finir pour cette été , je suis furax .

kgb a écrit:

Matt_92 a écrit:

elle a vraiment de l'allure !!!!

pas de difficulté particulière pour l'ouverture du moulin ?
finalement t'as changé quoi sur le moulin ?

Merci , pour lr moulin aucun problème d'ouverture j'attends toujours une pochette de joints commandée sur Ebay Allemagne et je vais changer les joints de queue de soupapes , petit rodage pour la chaîne de distribution tout m'a l'air en très bon état , j'ouvrirai le second moteur histoire de mettre les meilleurs pièces.

Ce qui me fou les boules c'est que je suis ralenti par un problème qui me tombe d'un coup sur la gueule et risque même de m'empêcher de finir pour cette été , je suis furax .

c'est balo, j'ai une pochette de joint en rabe.. lors de l'achat de ma pochette, ils m'en ont envoyé 2...

on a tous des imprévus qui nous tombent sur le coin de la gueule... moi ca va, je viens de récupérer la mienne, j'm'y remets dès cet aprem !!

en tous cas, j'adore ton taff !!

:liohoi:Très beau travail, bon courage pour la suite

Merci j'ai d'autres pièces a acheter il faut que j'attende courant juillet/aout

Cette boulot  excellent

la fourche est fini , joints et cache-poussières neufs et j'ai monté le phare

je dois débloquer maintenant le piston de mon étrier avant .

Guidon réduit de 6 cm en largeur .

Des vieux feu de vélo très petit serviront de clignos à l'arrière dommage d'en avoir pas trouver quatre.

Bon style ton chop....

Bon style ton chop....

Ce qu est chiant avec imageshack, c est que les photos ne restent pas, on peu donc pas revoir en arriere des details, l evo du projet....

hot import a écrit:

Bon style ton chop....

Ce qui est chiant avec imageshack, c est que les photos ne restent pas, on peu donc pas revoir en arriere des details, l evo du projet....

L'hébergeur d'images du forum a l'air correct...
Mais il est pas foutu d'héberger du PDF... du moins, à ma connaissance...

Clouseau a écrit:

hot import a écrit:

Bon style ton chop....

Ce qui est chiant avec imageshack, c est que les photos ne restent pas, on peu donc pas revoir en arriere des details, l evo du projet....

L'hébergeur d'images du forum a l'air correct...
Mais il est pas foutu d'héberger du PDF... du moins, à ma connaissance...

Clouclou tu vois que t'es pas larguer....

réception de petits KN



frein avant terminé avec un maître cylindre Nissin de Gex astiqué et un levier modifié pour un look plus Custom.



De même pour le freinage arrière origine Harley la partie freinage est donc ok .

merci Matt faut que ça avance j'ai hâte

Les carbus ont été passés aux ultrasons rien à voir avec l'autre rampe que je possède. Reste à régler les flotteurs et mettre la tige de starter.

petite avancée pour la peinture un bleu satiné .

j'adore mon bleu Chevrolet oldschool.

Le cadre est les autres pièces sont peintes.

Excellent boulot!!, dommage que les anciennes photos ne soient plus accessibles...

Paco a écrit:

Excellent boulot!!, dommage que les anciennes photos ne soient plus accessibles...

Merci , peut être qu'une fois finie je ferai un petit récap des transfos.