750 FOUR by Hercule

Cet été, j'ai pu récupérer pour une bouchée de pain une cb 750 FOUR K6 avec un réservoir poly style daytona qui traînait en pièces dans un garage d'un fou de motos anciennes. Pas de carte grise donc j'ai trouver une partie cycle de K2 montée avec une fourche et freins kawa qui sont partis a la benne, mais avec un cadre sein sans un pète de rouille, forcement avec trois couches de peinture ça aide et avec des papiers en règle







C'est parti, je démarre les travaux, je décide de réaliser ma propre selle, et comme j'ai encore du tissu de carbone qui traîne dans le garage, elle sera donc en carbone.

Pour ne pas avoir de vis apparente sous sur la selle, j'ai fabriqué des inserts filetés que j'ai posé sous ma selle lors du coulage de la pièce.








Pour faire le moule j'ai taillé un bloc de polystyrène, a la forme souhaitée, puis je l'ai mastiqué. Une fois fini, j'ai pris le négatif de ma pièce en fibre de verre. Ca négatif est donc le moule.

Comme je ne veux pas laisser de carbone apparent sur la moto, j'ai utilisé un gel coat coloré, je garde le transparent pour les pièces de la Caterham











J'ai coupe le bout du cadre, rigidifier l'arriere

ça commence bien !

puis j'ai réalisé des supports pour acceuillir les commandes reculées tarozzi

Ça va être top, je le sens bien.....

Ouais ça va avoir de la gueule !

Ca fait du bien de voir certains passer le filtre des présentations...cui-là en fait partie

Une pensée à tous ceux qui ne l'ont pas passé et nous ont donc peut être privé de belles réalisations

Si si, y a un message dans mon post...

kikekoka a écrit:

Si si, y a un message dans mon post...

Je pense comme toi.....

hercule a écrit:

Comme je ne veux pas laisser de carbone apparent sur la moto, j'ai utilisé un gel coat coloré, je garde le transparent pour les pièces de la Caterham

T'as selle est superbe
T'as une Caterham, quel modèle/année ...

Bonne continuation à toi, tu pars sur une bonne voie

Seven a écrit:

hercule a écrit:

Comme je ne veux pas laisser de carbone apparent sur la moto, j'ai utilisé un gel coat coloré, je garde le transparent pour les pièces de la Caterham

T'as selle est superbe
T'as une Caterham, quel modèle/année ...

Chassis de 1800 VVC arceauté, full carbone, moteur R400 Rover monté en carter sec 195CV 504 KG

hercule a écrit:

Chassis de 1800 VVC arceauté, full carbone, moteur R400 Rover monté en carter sec 195CV 504 KG

C'est pas du mou d'veau, ça doit allumer un peu j'suis un p'tit joueur ... S3 et Sigma 120 mais sur p'tites routes, que du bonheur

kikekoka a écrit:

Ca fait du bien de voir certains passer le filtre des présentations...cui-là en fait partie

Une pensée à tous ceux qui ne l'ont pas passé et nous ont donc peut être privé de belles réalisations

Si si, y a un message dans mon post...

The Thing a écrit:

Je pense comme toi.....

Z'avez pas fini avec vos messages subversifs, on est pas là pour parler de motos mais juste sur un forum de branleurs ! Bordel !


Ceci dit, joli taf !

[quote="Seven j'suis un p'tit joueur ... S3 [/quote]

Alors on est deux
Quelle année ton S3 Seven?

flow a écrit:

Seven a écrit:

j'suis un p'tit joueur ... S3

Alors on est deux
Quelle année ton S3 Seven?

Hello Flow,

T'as aussi une Caterham j'ai commandé ma Cat en Aout 2009, immatrculée en Mars 2010, une Sigma 120 noire/alu une moto à quat' roues comme disait Colin

Seven a écrit:

flow a écrit:

Seven a écrit:

j'suis un p'tit joueur ... S3

Alors on est deux
Quelle année ton S3 Seven?

Hello Flow,

T'as aussi une Caterham j'ai commandé ma Cat en Aout 2009, immatrculée en Mars 2010, une Sigma 120 noire/alu une moto à quat' roues comme disait Colin

Audi

hé hé je l'avais bien dit........il avait une prez propre......et voilà du boulot d'orfévre.......mazeltov Hercule

Eldudo a écrit:

Seven a écrit:

flow a écrit:

Seven a écrit:

j'suis un p'tit joueur ... S3

Alors on est deux
Quelle année ton S3 Seven?

Hello Flow,

T'as aussi une Caterham j'ai commandé ma Cat en Aout 2009, immatrculée en Mars 2010, une Sigma 120 noire/alu une moto à quat' roues comme disait Colin

Audi

Ah voui, Audi S3, pas Caterham S3

Bon bah ce que je pensais est confirmé. Quand je bosse de nuit, je suis complètement à côté de mes pompes


Ceci dit, je savais pas que S3 existait pour les Caterham, je serais moins con ce soir

flow a écrit:

Bon bah ce que je pensais est confirmé. Quand je bosse de nuit, je suis complètement à côté de mes pompes


Ceci dit, je savais pas que S3 existait pour les Caterham, je serais moins con ce soir

Quelques info supplémentaires, Flow

Le chassis appelé S3 chez Caterham, fait référence à la Lotus série 3 de 68, donc le chassis "originel" en quelque sorte, ensuite, en 2000 fut créé un chassis un peu plus large et un peu plus long, appelé chassis SV, pour ceux qui ne rentraient pas dans la Seven d'origine ... la 1ère Lotus Seven, construite en 57, a été conçu par Colin Chapman, par rapport à sa taille, 1m71

Eldudo a écrit:

Seven a écrit:

flow a écrit:

Seven a écrit:

j'suis un p'tit joueur ... S3

Alors on est deux
Quelle année ton S3 Seven?

Hello Flow,

T'as aussi une Caterham j'ai commandé ma Cat en Aout 2009, immatrculée en Mars 2010, une Sigma 120 noire/alu une moto à quat' roues comme disait Colin

Audi

Les tractions ou les 4X4 c'est pour les faibles ou les tarlouses



Le chassis c'est un S3 de 1998

"Ni ABS, ni airbag, je meurs comme un dur !! "

Seven a écrit:

flow a écrit:

Bon bah ce que je pensais est confirmé. Quand je bosse de nuit, je suis complètement à côté de mes pompes


Ceci dit, je savais pas que S3 existait pour les Caterham, je serais moins con ce soir

Quelques info supplémentaires, Flow

Le chassis appelé S3 chez Caterham, fait référence à la Lotus série 3 de 68, donc le chassis "originel" en quelque sorte, ensuite, en 2000 fut créé un chassis un peu plus large et un peu plus long, appelé chassis SV, pour ceux qui ne rentraient pas dans la Seven d'origine ... la 1ère Lotus Seven, construite en 57, a été conçu par Colin Chapman, par rapport à sa taille, 1m71

Je confirme, je fait 1.85 m et ca passe tout juste avec des baquets carbone, avec des sieges en cuir, mes genoux sont dans le volant

Les chassis S3 court, sont les plus sympa a conduire. J'ai essayer une sigma cup, avec le nouveau chassis "métrique", et j'ai trouvé le train avant mou et paresseux. Le soucis vient du poids du moteur, il est trop lourd, malgré le chassis un peu plus rigide. Pour le comportement, le top c'est un rover, un duratec est un peu moins bien niveau comportement, c'est ce moulin c'est une tuerie, fiable, faible coup d'utilisation et trop facile a préparer. Mais il faut le préparer, d'origine il est trop linéaire, quand tu te dis que ca va marcher, il rupte, c'est frustrant. En version R400 Duratec, cad avec de plus gros arbres a cames, c'est comme avec un Rover préparé, un moteur qui pousse fort dans les tours et c'est vraiment trop bon

Anak a écrit:

"Ni ABS, ni airbag, je meurs comme un dur !! "

Et c'est un motard qui dit ca!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



Franchement, je ne roulerai plus sans mon arceau cage, avec ses 10 points d'encrage, ca change la donne

Allez, je vous reparle un peu de ma four.

Pour le train avant, j'ai décidé de mettre une fourche de GL 1000 1975-76, plus plusieurs raisons :
- elle est plus large de 2cm, ce qui me permettra de coller mes étriers brembo 4 pistons série or
- c'est du plug and play sur le cadre de la cb 750
- les tubes de fourches st plus rigide 2 mm en plus
- permet de conserver le look rétro
- le moyeu avant est le meme que sur la CB donc ca facilite le vie

Les freins avant seront donc les seuls pièces moderne de la moto, je conserve le look rétro a l'arrière avec le tambour. Etriers Brembo 4 pistons diametre 34, ces étriers on uniquement été monté sur les 996R et 998R. Et forcement, il me fallait un autre maitre cylindre, et j'ai déniché un Beringer radial PR20 poli, c'est un bijou.

Pour les disques j'ai pris ceux des cbr 929 ou 954, c'est les plus grand du marché 330 mm, afin de laisser le max de place aux etriers par rapport aux batons de la roue

La roue avant sera aussi en 18 pouces pour la meme raison et pour un meilleur comportement

hercule a écrit:

Anak a écrit:

"Ni ABS, ni airbag, je meurs comme un dur !! "

Et c'est un motard qui dit ca!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



Franchement, je ne roulerai plus sans mon arceau cage, avec ses 10 points d'encrage, ca change la donne

Je ne le dis pas, je ne fais que citer d'ou les "" et l'écriture