R65 LS 1983 Cafe Racer - Grosses modifs

Salut à tous ,

J'ai acheté il y a trois semaine une BMW 65 LS pas à mon gout mais avec le fameux flat twin , donc on garde le cadre , le moteur et tout le reste on vire !

Au programme :

à l'arriere une jante de R1150 avec bras oscillant et pont
à l'avant une fourche de GSXR K8 cuivre étrier radiaux
pontet
platines reculés
changement de reservoir
modification boucle arrière

etc etc , vous verrez en image :)

le commencement :
La moto à l'achat :

Premier essai à l'arrache de l'arriere de R1150 , roue pas centrée

Le phare qui va aller devant :

Plan pour adaptation cardan / sortie BDV

Plan pour usinage roue pour la recentrer

L'usinage de la jante fait ce matin :

Je vais suivre ça de près !

:)

vendredi je vais chercher la fourche de GSXR (là c'est une fourche de R1 mais ça me va pas)

et le reste suivra

beau projet à suivre

merci

si quelqu'un à une adresse pour sablage peinture epoxy (cadre jantes) je suis preneur (en région parisienne)

Pour connaître tes talents de modificateur fou via un autre forum, j'ai hâte de voir ça !

Et bien súr bienvenue súr le CRC !!!

Ça commence bien ! La seule question qui me taraude c'est pourquoi se faire autant chier sur un poumon pareil.

Mais ça démarre fort !!!

D@nte34 a écrit:

Ça commence bien ! La seule question qui me taraude c'est pourquoi se faire autant chier sur un poumon pareil.

Mais ça démarre fort !!!

La passion n'a de limite que celle de l'imagination (et du larfeuille ) mon chère ami


Beau projet c'est clair que ça démarre bien

D@nte34 a écrit:

Ça commence bien ! La seule question qui me taraude c'est pourquoi se faire autant chier sur un poumon pareil.

Mais ça démarre fort !!!

C'est ce que je me suis dit aussi...

Tu risques de l'alourdir avec tout ce bouzzin Soft... Mais ça promet un putain de gueule !

Prend ça dans ta face !

gretscho a écrit:

Pour connaître tes talents de modificateur fou via un autre forum, j'ai hâte de voir ça !

Et bien súr bienvenue súr le CRC !!!

Des photos ? Parce que là je suis iintrigué du coup !

avec tout ce que j'ai viré elle ne sera pas plus lourde ça ira :)

un fazer que j'avais refais

Arnaud_68 a écrit:

D@nte34 a écrit:

Ça commence bien ! La seule question qui me taraude c'est pourquoi se faire autant chier sur un poumon pareil.

Mais ça démarre fort !!!

La passion n'a de limite que celle de l'imagination (et du larfeuille ) mon chère ami


Beau projet c'est clair que ça démarre bien

Ça n'a rien à voir ! Si on faisait le lien avec la bagnole ce serait comme balancer du fric du temps et de la grosse prépa sur une Clio 1.9 diesel de 92 pour un truc qui va te décoller le 0 à 100 en prêt de 20 secondes !
Bref, avec un R80 je comprendrais mais le R65 qu'est un poumon et qui si je me souviens bien d'après les dires de la caillasse ne partage pas beaucoup de pièces communes avec ses grandes sœurs.

Mais bon, ça n'est que mon avis.

y'en à bien qui cafratisent des hyosung...

On est pas la pour débattre de la base de préparation, j'ai déjà un z750r pour faire mumuse donc le Bm est largement suffisant pour rouler tranquilou

Gentleman Rider a écrit:

Je vais suivre ça de près !

Môazossi......

softoz a écrit:

un fazer que j'avais refais

Oh ! une ducatmaha.. une yamacati...

Je ne vais pas rester sur le forum, yen à certain qui se prennent pour les rois de la blague dans là partie présentation et je ne suis pas venu ici pour me prendre la tête et me faire lyncher, voilà à plus

softoz a écrit:

Je ne vais pas rester sur le forum, yen à certain qui se prennent pour les rois de la blague dans là partie présentation et je ne suis pas venu ici pour me prendre la tête et me faire lyncher, voilà à plus

on peut plus rien pour toi je crois

ba écoute on ne te retient pas. n'oublie pas d'éteindre la lumière .

softoz a écrit:

Je ne vais pas rester sur le forum, yen à certain qui se prennent pour les rois de la blague dans là partie présentation et je ne suis pas venu ici pour me prendre la tête et me faire lyncher, voilà à plus

Et pis comme les choses sont mal faites ce sont les mêmes qui te répondent ici !

softoz a écrit:

Je ne vais pas rester sur le forum, yen à certain qui se prennent pour les rois de la blague dans là partie présentation et je ne suis pas venu ici pour me prendre la tête et me faire lyncher, voilà à plus

Détends toi du slip, tout va bien ! Ne va plus dans la prèz et puis voila !

Je trouve l'idée de la jante arrière et la fourche bien sympa, ça à l'air d'être du beau taf. j'aime bien le néorétro.

Mais il est vrai le moteur est juste sur le R65, moi perso avec mon R100 donc le 1000cc pour un peu moins de 160kg c'est bien mais faut pas moins (PS attention, les grosses fourches etc...sont lourdes que les anciennes généralement, je suis aussi en inversée, et justement il faut des anciennes fourche inversée longues car les modernes sont trop courte pour le cadre de BMW ).

Essaye de trouvé un 800cc ou un 900cc voir un 1000 pour le monté dessus après. histoire de te faire plaisir

PS: il faut rester zen ici.

Et comme j'aime ce que tu commence à faire sur ta machine, je vais pas critiquer le fait que t'es un Z750 .

Adri914 a écrit:

Je trouve l'idée de la jante arrière et la fourche bien sympa, ça à l'air d'être du beau taf. j'aime bien le néorétro.

Mais il est vrai le moteur est juste sur le R65, moi perso avec mon R100 donc le 1000cc pour un peu moins de 160kg c'est bien mais faut pas moins (PS attention, les grosses fourches etc...sont lourdes que les anciennes généralement, je suis aussi en inversée, et justement il faut des anciennes fourche inversée longues car les modernes sont trop courte pour le cadre de BMW ).

Essaye de trouvé un 800cc ou un 900cc voir un 1000 pour le monté dessus après. histoire de te faire plaisir

PS: il faut rester zen ici.

Dommage que t'ai le sang qui te monte si vite à la tête !

Adri914 a écrit:

Et comme j'aime ce que tu commence à faire sur ta machine, je vais pas critiquer le fait que t'es un Z750 .