Katoche Flat-track.

Salut les cafetiers.Et bonne vacances pour ceux qui y'ont le droit...
Nouveau projet.
Je déterre la KTM 240 GS DE 83, qui n'a pas tournée depuis 20 ans, suite au décès du White Power arrière, lors des 6 heures de Vincy Maneuvre en 93...
J'avais décidé au départ de la refaire en enduro model 82, avec deux amortos Ohlins.
Mais comme mon dos est plus trop d'accord pour faire le zouave dans la gadoue, et
que le fiston ne veut pas me casser ma 350 RDLC stock lors de la course du club 2 Temps au mois d'octobre à Carole .
Donc comme c'est la mode en ce moment, je vais la mettre en Flat-Track( et ceux qui sont pas d'accord, ba tant pis)...
Bon le but est d'arriver à ce genre de chose.



Voila la mémère de 30 ans


Et hop une fourche de Yam R6



La suite au prochain numéro...

  

Yes Yes un projet qui m'botte  
Vite la suite !

J'suis vraiment pas inquiete du résultat !! 

C'est clair l'ami chiko va encore nous régaler  

   

Chiko t'es mon idole  

Je m'abonne à ce post prometteur... 

la katoche c'est une chose...............mais putain le garage.................je peux venir squatter chez toi Chiko:D 

HAAAAN ! ça ça va etre de la balle !!! 

oh encore une réalisation de tuerie en perspective! yesss! 

kaneda a écrit:

J'suis vraiment pas inquiete du résultat !! 

c'est clair c'est limite pas drole, t'as l'impression de suivre une nouvelle prepa d'un preparateur a la mode...  

non je deconne!! envoie la sauce!!  

ça c'est du projet sympa  

sa démarre fort   

 

Très bonne idée, je vais suivre ça de près  

huhuhu   ça va claquer Chiko  

Ça me botte grave ton engin  

aie aie aie, ca va encore être la tuerie cette chignole !!

(tu bosses a l'atelier samedi ? J'aurai besoin de mettre un coup de disqueuzzzz sur mon cadre...)

Salut à tous.
Non Matt, suis pas la samedi...

bon ben mi chuis pas d'acc'  

...on flattracke pas un Katoche de ces années-là bowdel de scheise   ! c'est déja dur à restaurer ces MC et GS , pis elles font partie des mythiques de la marque!!

...C'est sans doute mon passé vert qui cause, et je garde un souvenir plus qu'ému des GS 125 et 240 que j'ai eu (trop rare) l'occase de monter ! sinon on sait que le père Chiko va faire un truc de la balle de ta mère en string quoi !! mais y a tellement de brêles anonymes, fades ou molles à optimiser et à rendre sexy, alors la Katoche-là, ça me peine  

pis je vais pondre un truc à quoi je pense depuis un bail, même et surtout si c'est comme à la mode comme y dit le Chik : tant qu'à cafériser ou tracker des meules, autant que ce soit d'authentiques rougnes ou des oignons, mais des meules déja bien loties, qui pulsent ou qui sont potentiellement du patrimoine, ben moi je dis nein... Mainnant c'est mon avis dont vous n'en avez cure, mais bon ce qui est dit est dit  

et ça enlève absolument rien à la qualit' du taf du gonz Chiko, entendons-nous bien !

T’inquiètes pas phil, cette moto je l'ai eu neuve en 83, et toutes les transformes que je fais ne sont pas irréversible. C'est à dire qu'en gros en 3 ou 4 heures, je pourrais la remettre en enduro, faut pas déconner quand même, j'ai trop de bon souvenirs avec cette moto .
Photo de la roue avant, 600 XT+disque arrière de FJR + étrier Brembo

chiko a écrit:

T’inquiètes pas phil, cette moto je l'ai eu neuve en 83, et toutes les transformes que je fais ne sont pas irréversible. C'est à dire qu'en gros en 3 ou 4 heures, je pourrais la remettre en enduro, faut pas déconner quand même, j'ai trop de bon souvenirs avec cette moto .
Photo de la roue avant, 600 XT+disque arrière de FJR + étrier Brembo

Je comptais bien avoir une réponse de cet acabit de ta part! et au vu de tes réas, je sais que ma question n'était pas vaine. Alors si tu l'as acheté neuve pendant les années qu'on peut encore qualifier de bénie du cross et de l'enduro, tu as donc compris ma légitime éruption !!  

sois béni saint homme, que le whalala du saint crampon moussu te réserve une place de choix à ton heure venue  

Bien sur, je me doutais bien que les moto croteux allait me sauter dessus.
Moi j'ai commencé par le cross à 13 ans, d'abord en moto et pour finir en quad et arrêt du tout terrain en 96. Le passage à la piste à pas été évident au début, mais on s'y fait. Et puis il me reste une autre enduro à remettre en route, et c'est ma première vrai moto de cross (car pas homologuée à l'époque)
c'est une Laverda 125 à moteur Husqvarna de 1977...
Photo du moyeux arrière de LC4+ étrier Grimeca de je sais pas quel machine.

Travaux pratique de cette semaine.....









A suivre...

cool ça avance mais doit faire chaud a l' atelier --->   

Ouuh là ! ça prend déja tournure ! et la grosse bébête estampilléer Yamaha là, c'est un 31K de feu de la mortquitue encore  ??

Pitain! t'as de ces engins toi alors...