Suzuki 125GN Scrambler

Allez je me lance !!

Cela fait quelques temps que l'idée de me reprendre un 2roues me trottait.
Je me suis donc baladé sur le net et c'est parti pour un customisation plutôt du style Scrambler d'un Suzuki 125GN

Je suis du Vaucluse et un novice en bricolage de moto donc indulgence et aide seront les bienvenus !

Je récupère la moto Jeudi (après demain) donc je posterais une photo , acheté pour pas grand chose donc pas super esthétique (pour l'instant!)



J'ai déjà une question : si quelqu'un saurait quel réservoirs sont compatibles afin que je change celui de base sans avoir à trop bricoler?!
Et je recherche également une ligne d'échappement d'origine ou silencieux complet . Merci

à Bientôt !

Avec la photo se sera plus facile,pour l'échappement ,je pense que le bon coin pourrais t'aider.

Tu pourrais peut être garder ton réservoir d'origine,fais chauffer ton appareil photo.

J'ai déjà quelques tofs pour toi.

Il à un petit pet ou deux donc plutôt que de le mastiquer et compagnie,
je préférais opter pour un autre reservoir moins genre "goute d'eau"
Envois moi les photos en MP l'ami.

Pas en mp,autant que tout le monde en profite.

Que penses tu de celle là,hein?

Merci qui ? Pas merci l'ami  



Tu ne vas plus en dormir.

sachavignon a écrit:

Il à un petit pet ou deux donc plutôt que de le mastiquer et compagnie,
je préférais opter pour un autre reservoir moins genre "goute d'eau"
Envois moi les photos en MP l'ami.

Pourtant goutte d'eau c'est le plus sympa !

C'est ce que je disais....

A suivre.


Il est où? Parti dormir?

héhé non je suis là ! voilà la moto qui m'as fais me décider :



je vais énormément m'en inspirer d'ailleurs !  

Et du coup je recherche également les pneus qu'elle porte cette yam !
ou autre marque mais même dimension (largeur) et crampons ! un connaisseur?

Et tu veux rouler sur routes avec ?

alfred a écrit:

Et tu veux rouler sur routes avec ?

Oui C'est qu'une petite 125... rien de bien gênant

Heureusement que tu donnes ton avis sur mes photos.

Et çà,il y a des idées,non?

oui voilà celle là j'aime beaucoup plus que l'autre  !  merci pour tes photos :)

Personne pour m'aider sur la dimension des pneus ? et où en trouver ?

peut être qu'avec quelques photos de ma bête ça sera plus attractif ici

sachavignon a écrit:

oui voilà celle là j'aime beaucoup plus que l'autre  !  merci pour tes photos :)

Personne pour m'aider sur la dimension des pneus ? et où en trouver ?

peut être qu'avec quelques photos de ma bête ça sera plus attractif ici

Je me tue à te le dire...

Faut d'abord voir dans quelle direction tu vas aller.

Tiens voilà l'autre côté.

J'allais te le demander merci ! Elle est très jolie ( par contre l'echapement haut je suis moins fan) plaque déportée :dans mes projets aussi !

Quand tu l'auras et que tu auras mis des photos,tu pourras faire pleins de projets,en attendant,regarde sur le bon coin pour un pot,on ne sais jamais.

salut !
ça me saoule je peux pas mettre mes photos : " Les nouveaux membres ne sont pas autorisés à poster de liens externes ou des emails pendant 7 jours. Veuillez contacter l’administrateur du forum pour plus d’informations. " donc génial !!

je le ferais le weekend prochain alors! !

question : conseilles de décalaminer mon pot comment  ( j'en ai récupéré un hier soir d'origine )
Essence + feu malgré la cartouche?

Ca ressemble à ça?
Qu'est-ce que t'appelles la cartouche?

Essence + Feu, ça marchouille, maisj'ai aussi déjà vu des pots s'exploser (sur du 2T de scooter) donc bon...
Tu peux peut-être fixer quelquechose sur un perceuse (genre brosse nylon au bout d'un cintre déplié) et tu fais des aller-retours dans ta ligne et de temps en temps un coup de compresseur.

Salut vinzouch !

Oui voilà c'est ça ! la cartouche pour moi c'est la partie contenant la laine de roche après le tube (moitié gauche donc),
et donc si je met le feu : plus d'isolation,
oui je pense que je vais partir sur l'idée numéro 2 perceuse + cable en fer ou quelque chose du genre! merci

j'ai plusieurs solutions pour toi.


1 - tu changes de pot.

2 - tu démontes la cartouche.

3 - tu fous la moto dans les tours pendant plusieurs minutes jusqu'à ce qu'un nuage sorte du pot ( comme un diésel )

4 - tu prends un décapeur thermique, tu chauffe la ligne et tu la tapotes au maillet. ( attention à ne pas la bosselée )

T'facon t'as tout interet de la changer ta laine. Je te conseille la compresse blanche, en plaque, elle est tisse avec des petits fils plastique qui vont fondre avec la chaleur et la laine va se gonfler)

Les pots de gn sont des pots à chicane.


Pas de laine de roche....Et d'une pièce, tube + pot soudé...

hou c'est vilain. Et en plus je suppose que ça pèse le poids d'un âne mort ?!

JulienB a écrit:

hou c'est vilain. Et en plus je suppose que ça pèse le poids d'un âne mort ?!

Ah ben non, c'est une ligne titane d'origine sur les Gn......