Suzuki 125GN Scrambler

georgesclounait a écrit:

JulienB a écrit:

hou c'est vilain. Et en plus je suppose que ça pèse le poids d'un âne mort ?!

Ah ben non, c'est une ligne titane d'origine sur les Gn......

évidemment où avais-je la tête ?

Je vais opter pour les solutions 3 et 4 de julienB merci !
Oui le pot est pas tout léger c'est vrai , en attendant de voir si je coupe la "cartouche" pour mettre un silencieux "mégaphone court"

Je met des photos dès que possible

Je t'ai donner la solution pour placer tes photos aujourd'hui...

Ben ouai, coupe et nettoie juste le coude!! T'y fous un silencieux autre et t'as gagne 5kilos

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ouais!!coupe tout!!!

Si j'en trouve un silencieux qui attirera pas les flics à chaque passage pourquoi pas oui ! Enfin ça presse pas, j'ai du boulot sur ma bête !

Et voilà l'épave récupérée ! j'ai déjà commencé à la désosser , après les photos ! (et je vais m'y remettre après mon café !)










Je n'aurais pas trop le temps de bricoler cette semaine
vu que j'attends pas mal de pièces en commande , et une bourse aux motos demain ,

D'ailleurs je compte passer en 18" derrière ! des avis?
enfin quel jante arrière serait compatible (au niveau du frein et du pignon?!)

je remet des photos dans le weekend !

ah ouais ça donne envie un engin pareil

et pour l'arrière tu trouve juste un cerclage et tu fais rayonné sur ton moyeux

demain tu va à Velleron et tu devrais bien en trouver un pas cher , juste faire attention au nombre de trous et d'orientation des rayons puis hop direction "la roue provençale" et c'est réglé

merci ! en gros j'aimerais arriver à un style comme celle là (couleur , selle et pneus ) ! c'est une 125gn en plus  :  





Pour les jantes c'est 2 18" non ou l'arrière est plus grande que l'avant?!

c'est quoi d'origine ?

pascalrange a écrit:

c'est quoi d'origine

c'est une 18" à l'avant et 16 à l'arrière, si je met (trouve) un cerclage qui conviendrait en 18 pour l’arrière ça serait ok?
niveau tenue de route ou autre
(je t'ai envoyé un mp)

sachavignon a écrit:

pascalrange a écrit:

c'est quoi d'origine

c'est une 18" à l'avant et 16 à l'arrière, si je met (trouve) un cerclage qui conviendrait en 18 pour l’arrière ça serait ok?
niveau tenue de route ou autre
(je t'ai envoyé un mp)

trouve un cerclage avant au moins tu es sur que ça monte , mais il doit existé plein d'autre adaptable

et pourquoi tu veux pas que ça tienne la route ? aucun soucis sauf si tu mets pas de pneus

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/331372325.htm?ca=16_s

Oh merci nickel ça serait compatible donc même si c'est un cerclage avant?! Ma roue AR possède bien 36 rayons en tout cas !
Si c'est sur que c'est bon : je l'achète de suite

attends d'autre zavi mais je vois pas trop le soucis en tout cas
attends de voir demain ce que tu trouve aussi

Envois ta facture à Pascal....

sachavignon a écrit:

pascalrange a écrit:

c'est quoi d'origine

c'est une 18" à l'avant et 16 à l'arrière, si je met (trouve) un cerclage qui conviendrait en 18 pour l’arrière ça serait ok?
niveau tenue de route ou autre
(je t'ai envoyé un mp)

Tu pourras être sûr que quand ce sera monté. Qu'en dis le gars ? Les rayons ça ne va pas aller par contre, à moins que les moyeux aient des perçages au même diamètre (depuis l'axe de roue.)

En même temps, pour 20€ ... tu risques pas la banqueroute non plus

Je viens de voir que ma jante avant est en 18x 1,60 donc la même que sur 250 gn , il m'en faudrait une de 18x1,85 minimum pour l'arrière ..

Tiens comme çà en vitesse,comme tu est pressé,j'ai penser à un petit trail que j'ai eu,la Dr 125 de 1999.

En 18,tambour et pas cher je pense.

sachavignon a écrit:

Je viens de voir que ma jante avant est en 18x 1,60 donc la même que sur 250 gn , il m'en faudrait une de 18x1,85 minimum pour l'arrière ..

tu veux monté des gros pneus ?

Oui je veux mettre des beau "gros" pneus

J'avance peu à peu j'ai trouvé quelques pièces qui m'ont été utiles au motobroc ce Weekend j'ai donc pu raccourcir et bien régler mon câble d'accélérateur par exemple , j'ai également commandé de nouveaux commodos gauche et droit ainsi qu'un faisceau électrique ( l'ancien proprio devait être un maniak de la pince coupante ...)

Après des recherches j'ai donc trouvé un modèle d'amortisseurs en 360mm : http://betorspain.com/fr/content/category/3-restauración-
j'aimerais avoir des avis ( tout d'abord niveau compatibilité mais je pense que ça devrait le faire ) et enfin savoir si le fait de la rehausser de seulement 5cm ( ceux d'origine font 310mm ) serait suffisant visuellement , en plus du fait de passer en 18" au lieu de 16 à l'arrière ! Ou bien je les prends en 370mm ?!

Si vous avez d'autres liens de modèles d'amortisseurs en 360mm je suis preneur , j'en cherche un chromé sur base noire si possible .. ( (dans les 150€ la paire max)

Bonne journée , des photos ce weekend

Salut à tous je suis en cours de modification d'un 125gn,
j'ai commandé un cerclage arrière en 18" x 1.85 afin de le faire rayonner sur mon moyeu
et ma roue avant est en 18" x 1.65 ,

Je ne m'y connais absolument pas en pneus donc si quelqu'un pourrait m'aider au niveau dimensions de pneus compatibles?

je souhaiterais des pneus type enduro / trail

exemple pirelli scorpion mt 90 :

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ou bien si vous avez d'autres modèles de pneus dans ce style (et où les acheter) sans que j'ai à me couper un bras, je suis preneur!

Merci d'avance

Salut !

Je suis novice comme toi et je m'attaque aussi à la préparation d'une 125 Suzuki, un DR de 1997 (en gros ça ressemble à celui de 1999 posté par alfred)

Je vais de suivre de près^^

Bon courage !
Padawan