Inaz 750, modifs légères

Alors voilà mon Inaz en cours de modif, rien de transcendant, ça se joue plus sur les détails parceque :
- l'Inaz est une belle bécane d'origine ;
- ma nana aime rouler avec moi (donc pas de CR);
- j'sais pas faire grand'chose en mécanique   .

L'essentiel du boulot a été du nettoyage, de la réfection et de la peitnure.

Pour me faire pardonner, je suis allé faire des photos dans un joli coin (mais jsais pas faire les photos non plus   ).

Allez, les tofs!

Cadre royal:

" />

Plus près:

" />

D'autres photos demain, ma connexion rame.

Pour le moment, je suis à la recherche d'une solution démontable pour masquer les trous de la poignée passager. Je vais essayer avec de la résine polyuréthane de moulage.

Tu peux dire à ta nana que si elle n'est pas content, elle peut rouler en cafra elle aussi.

Très joli ton inaz'

Il est propre de propre !!!


Pour la poignée passager, tu ne peut pas mettre des vis de la même couleur que le reste ? Ou petits capuchons ? Tu une photo en détail ?

Qu'est ce que tu lui reproches à ta moto? Elle est très bien ainsi Et pourquoi ne laisses tu pas simplement la poignée passager?

Merci les gars.
Je ne lui reproche rien, bien au contraire! Je veux juste la mettre un peu plus à mon goût, et je trouve que la poignée passager casse la ligne de l'arrière, Mais je veux pouvoir la remettre quand j'emmène madame.

Un fois ce détail résolu, une petite peinture pour renforcer son petit côté 70's, virage de la centrale et zou!

Et après je m'attaque à un 1200 cafra !

Dautres photos.

Devant:
[img][/img]

Derrière:
[img][/img]

Tiens Julien, un gros plan du puits de poignée passager:

[img][/img]

Difficile à boucher avec une vis ou un capuchon. Je pense faire un moulage directement sur le cul de selle, avec un gros boulon (M10) noyé dedans, ce qui permettrait de tenir le pièce en place avec un aimant costaud, type disque dur ou voiture de slot car (j'en ai plein).

Elle ressemble à quoi ta poignée ?

T'aurait pas moyen d'en acheter une et de couper juste les bases à la taille des encastrements pour combler les trous ?

Sinon sobre et sympathique ta chigniole.

Bonne idée. Saut qu'elle est creuse. Donc si je coupe, il faut remplir derrière.

Je garde cette solutio sous le coude si le moukage ne marche pas.

nanAr a écrit:

Sinon sobre et sympathique ta chigniole.

Merci, c'était le but.

nanAr a écrit:

Elle ressemble à quoi ta poignée ?

T'aurait pas moyen d'en acheter une et de couper juste les bases à la taille des encastrements pour combler les trous ?

Sinon sobre et sympathique ta chigniole.

on a eu la même idée !!

Boris45 a écrit:

Bonne idée. Saut qu'elle est creuse. Donc si je coupe, il faut remplir derrière.

Je garde cette solutio sous le coude si le moukage ne marche pas.

tu remplis avec de la pate de fer ou alu si c'est en alu, c'est pièce ne supportera aucunes contraintes.

Salute!

Si tu finis par décider de ne plus vouloir remettre la poignée passager, voilà comment j'ai procédé pour boucher ces trous quand j'ai adapté cette coque à mon fazer.

Je sais que c'est pas ta solution pour le moment, mais si ça peut aider

https://www.caferacerclub.org/t35016p15-600-fzs

Merci. J'avais vu ta solution. Mais Madame TIENS BEAUCOUP à sa poignée.

Déjà qu'elle a tiré la tronche quand elle a vu que ses reposes-pieds avaient virés...

Boris45 a écrit:

Merci. J'avais vu ta solution. Mais Madame TIENS BEAUCOUP à sa poignée.

Déjà qu'elle a tiré la tronche quand elle a vu que ses reposes-pieds avaient virés...

Si t'as qq temps à attendre, je vais me pencher sur le prob et proposer des pièces de bouchage bien intégrées.
Faut juste que j'ai le temps d'attaquer Inaz.....

Hâte de voir ta solution Rem.

Donc tu pars sur une caférisation "light" de l'Inaz, sans couper l'arrière?

En attendant, j'vais essayer avec la résine polyuréthane, j'en ai.

Boris45 a écrit:

Hâte de voir ta solution Rem.

Donc tu pars sur une caférisation "light" de l'Inaz, sans couper l'arrière?

En attendant, j'vais essayer avec la résine polyuréthane, j'en ai.

Nan !!

Caférisation ultime....... dépouillé à mort, old style, mono disque, rayon, on reconnaitra le moteur c'est tout !!

Par contre, t'es pas le premier à vouloir des caches " troud'poignée " je m'y collerais avant de faire sauter l'arrière !!

Rem-aïe a écrit:

Boris45 a écrit:

Hâte de voir ta solution Rem.

Donc tu pars sur une caférisation "light" de l'Inaz, sans couper l'arrière?

En attendant, j'vais essayer avec la résine polyuréthane, j'en ai.

Nan  !!  

Caférisation ultime....... dépouillé à mort, old style, mono disque, rayon, on reconnaitra le moteur c'est tout !!

Par contre, t'es pas le premier à vouloir des caches " troud'poignée " je m'y collerais avant de faire sauter l'arrière !!

hate de voir ça Rem !
Ca sera aussi bien la 750 que la 1200 (je sais pas si seul le moteur différe) ?

Les 750 et 1200 sont identiques a ce niveau là.

Rem-aïe a écrit:

Par contre, t'es pas le premier à vouloir des caches " troud'poignée " je m'y collerais avant de faire sauter l'arrière !!

Allez, l'hiver est fini, il fait moins froid dans le garage, petit retour à la bricole sur l'Inaz.

Finalement, j'ai suivi la suggestion de Julien et Nanar pour réaliser mes caches de puits de poignée passager.
Je suis partie de la poignée d'origine, copieusement meulée:

A gauche la pièce brute, à droite presque finie.

A la finale, j'obtiens ça:



Bon, comme je ne suis pas le Paganini de la meuleuse, il y a évidemment des défauts dus à un excès d'optimisme et un manque de contrôles. Donc la prochaine étape c'est masticage (mastic armé) et ponçage en place, pour assurer une bonne continuité des formes.

Et après, direction le peintre (que je vais voir ce soir).

Boris

Moi j'aurais percé un peu pour que le mastic prenne bien dedans, non ?

Ca peut se faire effectivement. La surface est rugueuse, je me suis arrêté au grain 80.

Salut.

Quelques photos (pas top) de mon Inaz finie. Ce n'est bien sûr pas aussi spectaculaire que ce que l'on a l'habitude de voir ici, mais c'est ce que voulais.

" />

" />

sympa (sauf le sabot ) !

vinzouch a écrit:

sympa (sauf le sabot ) !

il pointe bcp trop vers l'avant ce sabot

Effectivement, j'ai encore quelques doutes sur le sabot. C'est pour se rapprocher de quelques prépas japonaises qui me branchent bien, comme celle là:

" />

C'est le plus sobre disponible pour les Inaz. Après, ça se démonte facilement...