[Projet a l'étude] Suzuki GN 125 café racer

Hello !

Alors voila, comme je le disais dans la partie présentation, je cherche à me custom une suzuki GN 125 en café racer parceque c'est juste trop beau et en tant que joueur de rock je trouve la philosophie plutôt cool :)
Et j'ai besoin de votre savoir immense pour m'aider dans cette tache en tant que petit nouveau.

Mon objectif avec ce post c'est de retracer comment on peut faire ça le plus efficacement possible (rapport qualité/prix) tout en respectant la moto en elle même.
Bref ce dernier va changer très régulièrement pour se transformer si tout se passe bien en un petit tuto qui aidera surement les ptits galèriens comme moi qui ne sont pas de grands mécanos mais pas non plus des manchots !

Ma première étape c'est d'en trouver une d'origine correcte dans un budget décent, d'où ces questions :

• Pour un mec d'1m84 c'est pas un petit gabarit ?
  
• D'après mes recherches et lectures du forum, il semblerait qu'il faille taper dans les moins de 20 000 bornes et que ça tournerait autour de 900€, vous confirmez ?
  
• Si j'achète une toute d'origine en bon état, quel budget il faut (a la très grosse louche) pour arriver à un résultat correct ?
  
• Où trouve-t-on les pièces principalement ? Ebay, leboncoin, brocantes ?
  

Voila un peu ce que j'aimerais comme résultat :




Merci d'avance !
Tracer

Il y a cette ocaz sur le bon coin, vous en pensez quoi ?leboncoin.fr/vi/837622346.htm

Dois moi mon ptit gars,tu as vu le post de mon neveu....

https://www.caferacerclub.org/t35651-suzuki-125gn-scrambler

C'que t'aime c''est pas du cafra, c'est sur.
Ensuite, a part des conseils ou adresses, personnes ne peu te donner " ton " budget ! Toi seul decide, sous traitance, choix des pièces, etc.
Et pour tes pieces, tu poses une question qui donne la reponse.
Ouvre un post quand t'as l'insecte, a suivre.

L'insecte....

Salut les copains !

Des nouvelles du projet !

Je suis du genre soucieux du travail bien fait et préfère prendre ne pas mettre la charrue avant les bœufs (sauf si on a tracteur : http://fr.gregoire-besson.com/sites/default/files/series/PR7-Transport01-web-HD.jpg ) donc j’étudie toujours la question.
Ya les mecs de café racer dream qui ont fait une modif de malade sur une yam sr 125, j’avoue que c’est assez bluffant : http://www.caferacerdreams.com.es/project/crd56-yamaha-sr-125/
N’étant pas un mécanicien aguerri, je soupçonne des modifs qui ne sont pas à la portée de tout le monde et des pièces chères/difficiles à trouver.
Je pense notamment à la structure accueillant la selle et à la fourche rabaissée.

Histoire que je ne m’embarque pas dans une aventure impossible pour mon budget par rapport au projet (bah oui, je ne vais pas lâcher 10K€ pour une 125 non plus !) vous pensez que ça louche dans les combien les frais de transformation pour arriver à ce genre de résultat (vraiment a la louche genre plutôt 1000€ ? 4000 ?) et quel niveau d’outillage/mécanique il faut pour le faire (en gros savoir si un débrouillard et motivé peut s’en sortir ou si c’est dangereux)

D’ailleurs question : une transfo comme celle-ci garde l’homologation de la bécane ?

Merci d’avance pour vos lumières !
Furylax

Tracer a écrit:

D’ailleurs question : une transfo comme celle-ci garde l’homologation de la bécane ?

absolument pas, tu peux foncer tête baissée !!!

Bon bah je resterai dans les petits chemins

Bon sa commence quand ?

Ben quand j'aurais bien étudié la bête.

Et j'ai bien fait puisqu'il me semble que le cadre qu'on voit sur le dernier modèle custom que j'ai envoyé est un de 250 avec un moteur de 125, vous confirmez ?
http://www.caferacerdreams.com.es/wp-content/uploads/Lateral2.jpg