250 Volty café racer ou un truc du genre

Salut, je vais essayer de faire un truc a peu prés correct avec une vielle bécane récupérée.
Une suzuki 250 Volty que tout le monde connait.
Donc telle que je l'ai récupérée


J'ai bossé un peu dessus, pas mal de recherche surtout, voila un peu la direction après quelques modifs

Au passage j ai bien récup les jantes ca fait plaisir je m attendais pas à les avoir dans cet état



La poubelle en arrière plan c'est cadeau

pistoboule a écrit:

La poubelle en arrière plan c'est cadeau

Faut pas dire ça....c'est vrai quoi, les VTR étaient esthétiquement bien pire que des poubelles, et beaucoup moins pratiques!

Ca à l'air sympathique comme petite moto

georges clounait a écrit:

Faut pas dire ça....c'est vrai quoi, les VTR étaient esthétiquement bien pire que des poubelles, et beaucoup moins pratiques!

Rhooo l'autre il roule en scoot et il vient me parler d'esthétique...

Bon j'avoue on a vu mieux chez honda mais le moteur est plutot sympa. Quand les tendeurs de chaine de distri cassent pas. Et quand la boite à vitesses accroche pas trop.

Bon sinon pour revenir a cette petite moto qui a l'air sympatique

la selle est fixée, le réservoir également et la boucle arrière est finie

J’espère pouvoir bosser un peu dessus la semaine prochaine.

sympa cette petite brêle

pistoboule a écrit:

georges clounait a écrit:

Faut pas dire ça....c'est vrai quoi, les VTR étaient esthétiquement bien pire que des poubelles, et beaucoup moins pratiques!

Rhooo l'autre il roule en scoot et il vient me parler d'esthétique...

Rhooooo l'autre toi même!!!  
Qu'esssssta contre les scoot'?!
Il est super esthétique mon scotaire!
Pis j'ai une 125 GN ch'te fr'rais dire!

la 125 GN est d'ailleurs cousine avec le 250 volty. Le cadre doit être identique je pense.
Sinon, non j ai rien contre les scoots
J'ai pas eu trop le temps de bosser sur la moto et la il va faire beau donc ça va pas avancer beaucoup.
J'ai quand même réussi a finir le cadre. Bon la soudure à l'arc sur un cadre c'est plutôt moyen.

edit : je soude pas en fait, je pointe et je sous traiterai la soudure, j'ai pas de MIG ni de TIG :/

Y'a d'koi faire avec cette brelle.

Dommage de ne pas avoir pris la boucle avec feu intégré !

Salut Kiro, oui j'avais louché un peu sur ce genre de chose puis je me suis plus dirigé vers un ptit feu et des clignos classiques.
Histoire de goûts tout simplement mais aussi je m'étais interrogé sur l'étanchéité parce-que vu comme ça, à la première pluie, tout ruisselle dans le cadre?
J'avoue pas avoir cherché plus loin que ça par contre. Si t'as des retours Kiro ou quelqu'un d'autre, je suis preneur par curiosité et puis ça peut éventuellement en intéresser d'autres.

J'ai avancé un peu sur le faisceau électrique, Je remplace les commodos d'origine par des plus petits. Du coups certains "boutons" tels que phares, démarreur, etc... iront se placer sur le tableau de bord.
J'ai donc supprimé certains câbles, ajouté d'autres, me suis repiqué, j'ai dénudé, soudé, galéré....
En plus j'ai pas la RMT donc j'ai tout repéré avec des p'tits morceaux de scotch, ça faisait une belle guirlande...




Tous les fils sont maintenant du bon côté, reste plus qu'à fixer les commodos mais pour ça il me faut les leviers définitifs. Ici ce sont ceux d'un 650 sv mais ca me parait trop gros pour la moto, je cherche quelque-chose d'autre, avec bocal séparé pour le frein(si qqun a une idée?) ça m'empêche vraiment d'avancer :/



J'ai aussi remplacé le guidon, le phare et son support, le boitier de commande des gaz que j'ai du mixer entre des pièces d'origine, d'autres de VTR et de Hornet, je m'attendais pas à passer autant de temps la dessus.


J'ai également travaillé le té supérieur parce que plus besoin des pontets avec les demi guidon, je réfléchis aussi à comment reboucher les trous.




L'air de rien ça avance tranquillement

J'ai pris mon temps mais j'ai avancé quand même.
La moto à été "terminée" ce matin et je suis tombé en panne après 45 KM :) j'ai du faire du porte à porte pour mendier un fusible.
Donc voilà un peu à quoi ça ressemble maintenant. Je vais rouler un moment ainsi pour déceler d'éventuels problèmes et laisser passer la vague de chaleur aussi (presque 40 degrés dans le garage l'aprèm...).

Ensuite peinture cadre et moteur, pour le réservoir je verrais, je pense plus juste faire un voile de vernis. Et des détails comme l'échappement qui sera remplacé (notez la magnifique fixation du silencieux),le garde boue avant. Je dois faire un support de compteur aussi et des bricoles à modifier comme le support de plaque/feu arr. que j'aime pas trop.

Désolé pour la qualité des photos, j'ai rien de mieux pour le moment.

salut pistoboule


sympas ta meule j adore
juste un truc qui me chagrine tes bracelet je les trouve un peut trop haut peux tu les passer sous le te inférieure ?enfin je dis ca mais je dis rien

a+

Salut Maxi et merci pour ton commentaire.
Effectivement, je les trouves un peu trop hauts également, le problème est que j'ai dû relever l'arrière de 6cm et baisser l'avant de 5cm pour donner à la moto cette ligne. Du coup si je passe mes bracelets sous le té supérieur, je vais me retrouver avec deux horribles tubes de fourche qui vont dépasser de 5cm. C'est peut-être moins pire tu me diras...
J'essaierais de toute façon pour voir ce que ça donne, je viendrais mettre une photo pour comparer.