Linto Marilina

Salut à tous.
Y'avait longtemps que je n'étais pas venu, sur le forum , car j'ai été bien occupé.
Et puis je n'avais rien d'extraordinaire à vous montrer...
Mais la je vous présente mes derniers travaux, c'est une reconstruction de la dernière moto qui a été faite par Lino Tonti en 54, pour ceux qui ne conaissent pas ,il à fait les Mondial de grand prix, les Paton avec Patoni, les Guzzi v7, etc...
Cette moto est unique, il a roulé 2 ans avec, et il l'a vendue. La personne qui l'a achetée n'aimait pas la couleur et il l'a démontée, pour la faire repeindre...Résultat la partie cycle a été perdue. Donc la carosserie a été retrouvé par un ami et il m'a demandé de la remonter sur une moto, similaire au model qui avait servie à la fabrication de cette moto...
De nombreuses pièces ont disparues, que j'ai refabriqué...
Voici les photos, avec en premier les 2 seules photos qui éxiste de la moto d'origine. Et qui ont servies de plans.



La moto qui a servie de donneuse d'organes. Une Aèrmacchi Bicilindrica 250 2 temps


La reconstruction

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Voila y'a encore plein de photos de détails, mais passons au final...

Je veux le même, mais à la pistache. Cependant je n'aurai ni le courage ni les compétences !

(Un peu plus d'infos: cylindrée/puissance, années, poids , quantités produites, etc.…)

250 cc ,
deux temps, puissance ??? un 15 aine, je pense,
1954,
160 kg,
un seul exemplaire, ( celle la ).

Sera au salon Moto Légendes le weekend prochain ...

Woua superbe, et féloche pour le boulot CHIKO !

Il y a des gars ,Chiko par exemple,qui devraient êtres éternels....

Dans les flans de carénage, à gauche on aperçoit une sacoche en cuir et à droite un bidon cylindrique.. C'est un thermos de café ???
.
Et pour quelqu'un de doué très doué, ça représente combien d'heures de travail, cette merveille ?...

Arrff...pute borgne...satanas....!!!

Tout ca pour dire que t'es toujours aussi doué! c'est un taf de malade.
pas mon genre de bécane, mais elle a un charme fou.

Et puis ce travail...

Respect..

Dans les flans il y avait des trous de fixation ,donc on a imaginé qu'il y avait quelque chose...Donc mon pote a trouvé un vieux porte carte et un vieux thermos que j'ai repeint plus un sticker et voila.

Une vraie gourmandise pour les yeux
Et comment elle se comporte quand on a le privilège d'être à son guidon?

Pfiouuuu Chiko...Quel taf tu as fait là !
Bravo !

Comment dire.... je suis sur le cul !
Bravissimo !

Merci à tous, quelques photos prisent à Varano lors de L'Asi Moto Show.



Au centre le proprietaire (president du club Aermacchi France), à droite le président club Aermacchi Italie,
et à gauche ma pomme.



et la récompense le trophée Ubaldo Eli de l'Asi 2019.

Amplement mérité!!!!!  

..
.
les trop talentueux… cé décourageant…
..
.
mais ça donne de l'espoir………  

Bravo, ca fait toujours plaisir de voir son talent récompensé...

Féloches pour le trophée et encore bravo pour avoir redonner vie à cette moto
T'as dû passer des heures et des heures dans l'atelier et en recherche...

C'est drôle cette époque où on "singeait" les bagnoles américaines, j'avais un peu la même chose sur mon bateau un Rocca Skyflash avec les chromes, les sièges en skaï bicolore sans oublier le passe-poil doré. A noter que si ce bateau était français, le constructeur comme son nom l'indique était Italien. On ne se refait pas

Gaffé-racer a écrit:

C'est drôle cette époque où on "singeait" les bagnoles américaines, j'avais un peu la même chose sur mon bateau un Rocca Skyflash avec les chromes, les sièges en skaï bicolore sans oublier le passe-poil doré. A noter que si ce bateau était français, le constructeur comme son nom l'indique était Italien. On ne se refait pas

En 1954, on est neuf ans après la fin de la guerre, gagnée à l'ouest par les forces alliées aux Américains.
C'est le summum du mythe de l'American way of life…. avant la guerre du Vietnam qui va ternir l'image même si la conquête de la Lune avec les missions Apollo va sauver les apparences un temps…
Pour des italiens anti-fascistes, cela représentait un rêve…
En 1954, Lino Tonti a 34 ans… on a encore des rêves à c't'âge là…
..
.
Et quand je lis "Marilina"... je me demande si Marilyn n'a pas troublé son sommeil……..

Bravo inspecteur Clouseau , c'est bien en l'honneur de Marilyn ,qu'il l'a appelé Marilina...

Je crois qu'après ce reportage on peut arrêter le bricolage et mourir tranquille !

Plus je regarde les photos et plus je remarque de nouveaux détails qui m'avaient échappés... Il manque juste quelques images filmées

Twinair a écrit:

Je crois qu'après ce reportage on peut arrêter le bricolage et mourir tranquille !

Nan!..  
..
.
On apprend plusse… et on meurt moins con….

Clouseau a écrit:

Gaffé-racer a écrit:

C'est drôle cette époque où on "singeait" les bagnoles américaines, j'avais un peu la même chose sur mon bateau un Rocca Skyflash avec les chromes, les sièges en skaï bicolore sans oublier le passe-poil doré. A noter que si ce bateau était français, le constructeur comme son nom l'indique était Italien. On ne se refait pas

En 1954, on est neuf ans après la fin de la guerre, gagnée à l'ouest par les forces alliées aux Américains.
C'est le summum du mythe de l'American way of life…. avant la guerre du Vietnam qui va ternir l'image même si la conquête de la Lune avec les missions Apollo va sauver les apparences un temps…
Pour des italiens anti-fascistes, cela représentait un rêve…
En 1954, Lino Tonti a 34 ans… on a encore des rêves à c't'âge là…
..
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Et quand je lis "Marilina"... je me demande si Marilyn n'a pas troublé son sommeil……..

Excellente déduction inspecteur ! Idem pour nos Simca Versaille et autres Chambord, voire Facel Vega....
Bon, soyons clair, le "Rêve Américain" a existé (existe toujours ?!?!...) partout en Occident.


Cela-dit, j'avoue n'avoir jamais entendu parler du "Rêve Russe" ou du "Rêve Chinois"........... .............