CAFE RACER CLUB
Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
CAFE RACER CLUB

Le forum des motos de caractère, classiques ou modernes.
 
AccueilAccueil  RechercherRechercher  S'enregistrerS'enregistrer  Connexion  
-42%
Le deal à ne pas rater :
-42% Samsung TV QLED 4K 65″ 164 cm – TQ65Q64C 2023
699 € 1199 €
Voir le deal

 

 LE RETOUR DU 6 CYLINDRES

Aller en bas 
5 participants
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
Afterburned
Fighter Racer
Fighter Racer
Afterburned


Nombre de messages : 6843
Age : 64
Localisation : estrosociottie latérale droite
Moto(s) : benelicissilaindre katresanhainesserre sapetokududakardechemoue itéekatrecensoissantecink ducapasoliquefiée
Motard depuis : 1977
Date d'inscription : 15/08/2007

LE RETOUR DU 6 CYLINDRES - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: LE RETOUR DU 6 CYLINDRES   LE RETOUR DU 6 CYLINDRES - Page 2 EmptyVen 13 Nov - 19:46

Expresso-Racer a écrit:
Ben en 50, il fallait 8 cyl pour sortir 70cv. En plus, cette becane etait un nid a emmerde.
Bref, une moto ca n'a pas besoin de plus de 2 cylindres.
After : LE RETOUR DU 6 CYLINDRES - Page 2 988260

ça dépend si tu arrives à te contenter d'un étron poussif genre ducati 900ss ou si tu aimes les motos d'hommes LE RETOUR DU 6 CYLINDRES - Page 2 41946
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité
avatar



LE RETOUR DU 6 CYLINDRES - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: LE RETOUR DU 6 CYLINDRES   LE RETOUR DU 6 CYLINDRES - Page 2 EmptySam 14 Nov - 21:44

Expresso-Racer a écrit:
Zorro92 a écrit:
C'est vrai que pour le même résultat Dicati n'utilise que 2 cylindres avec son 1198 LE RETOUR DU 6 CYLINDRES - Page 2 988260

Et alors, c'est pas bien ? Y a 4 cylindres de plus pour choper le même resultat, et tu trouves ca mieux LE RETOUR DU 6 CYLINDRES - Page 2 420737 LE RETOUR DU 6 CYLINDRES - Page 2 412443 LE RETOUR DU 6 CYLINDRES - Page 2 158218

Pas vraiment le même résultat.
Ducati à fait un avion de chasse non fiable qui coute un bras en entretien et qui ne peut être même pas être exploité ne serais-ce qu'à 70% par le la plupart des gus gus qui en rêve et ce même sur circuit.

Ce 6 cylindres est certainement le nouveau moteur prévu pour remplacer celui de la K1200LT (On aime ou pas ce paquebot c'est pas le problème dans ce discours) Et pour ce type de moto le 6 cylindres est complètement adapté.


Votre marque se perd dans le marketing à kékés.
La notre progresse pour apporter de réelle avancées à sa clientèle de toujours.

LE RETOUR DU 6 CYLINDRES - Page 2 663797 LE RETOUR DU 6 CYLINDRES - Page 2 717736


Dernière édition par Zorro92 le Sam 14 Nov - 22:19, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité
avatar



LE RETOUR DU 6 CYLINDRES - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: LE RETOUR DU 6 CYLINDRES   LE RETOUR DU 6 CYLINDRES - Page 2 EmptySam 14 Nov - 22:05

voilà l'engin LE RETOUR DU 6 CYLINDRES - Page 2 Affraid LE RETOUR DU 6 CYLINDRES - Page 2 111009top
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé





LE RETOUR DU 6 CYLINDRES - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: LE RETOUR DU 6 CYLINDRES   LE RETOUR DU 6 CYLINDRES - Page 2 Empty

Revenir en haut Aller en bas
 
LE RETOUR DU 6 CYLINDRES
Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2
 Sujets similaires
-
» Mv 600 3 cylindres ?
» Yam 2 cylindres
» Un 4 cylindres...
» RD yam 3 cylindres
» 4 Cylindres japonaise sans âme ni personnalité.

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
CAFE RACER CLUB :: ESPACE DISCUSSION :: Les Teutonnes-
Sauter vers: