Honda JX110 Café Racer

Inconnue à priori dans nos contrées, la JX110 est par contre très répandue en Thaïlande, là où pullulent les Honda de petites cylindrées, utilisant pour la plupart des variations d'un même cadre et d'un même bloc moteur, que l'on retrouve chez nous sur les CG125 par exemple.
Celle que je vous présente aujourd'hui est un modèle de 1981, modifiée dans un style british par un particulier.
Si de nombreuses pièces ont été achetées quasiment prêtes à monter, c'est le cas notamment des amortisseurs et du frein à disque de Yamaha VR150, des jantes 18 pouces de chez D.I.D., des pneus Dunlop vintage, du réservoir en aluminium de chez Custom House Stinky, du phare Vintage Bike UK, ou encore des commandes reculées de chez Yoshimura ; la selle, l'échappement, ainsi que les deux gardes-boue, ont été entièrement réalisés par le propriétaire de cette machine.
Evidemment, celle-ci ne dépasse sûrement pas les 10 cv, mais personnellement, je la trouve vraiment très jolie cette brèle :







Plus d'infos ici : http://www.pipeburn.com/home/2010/8/14/honda-jx110-cafe-racer.html
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Très jolie ligne en effet!!

c'est mignon tout plein.
poumonesque, mais mignon.

Bolognese Racer a écrit:

c'est mignon tout plein.
poumonesque, mais mignon.

Tout pareil, voir magnifique au niveau de la ligne

preums!!....

@Woabrooo : https://www.caferacerclub.org/les-rosbifes-f4/the-bsa-beezerker-t14334.htm#264053
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susokary a écrit:

@Woabrooo : https://www.caferacerclub.org/les-rosbifes-f4/the-bsa-beezerker-t14334.htm#264053
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je ne sais plus sur quel topic, mais elle est passée recemment....

Oui, je te le confirme, je l'ai retrouvée en fouillant l'historique de tes messages.
C'est tout le problème justement, pour être sûr de ne pas faire de connerie, il faudrait consulter l'historique de tout le forum avant de poster, c'est pas gérable !
Il faut que les mecs mettent un peu plus de contenu texte, sinon forcément, de temps en temps, le moteur de recherche ne peut rien pour nous et on passe à coté...
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