HONDA 500 XLS café racer

Maggnus a écrit:

J'espère ne point t'offenser en disant qu'à mon humble avis, le câble du frein avant (au mordant légendaire...) mériterait un léger réglage de tension...
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Pisinon ! Cémignon tout plein !
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Je tiens néanmoins à te rappeler qu'un Expert belge mondialement reconnu par Sotheby et Bonhams a émis un avis critique avisé sur ta création dans ton précédent topic...
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ne jamais se passer de la science bienveillante...  ... divulguée gratuitement...

changer un frein à disque pour un à tambour rien que pour le style faut quand même le faire    y'a que les vieux intelligents qui doivent trouver ca cool et encourager la connerie  , faudra des bonnes semelles pour compenser

et pis un avis personnel vaut ce qu'il vaut dans cette société édulcorée ou tout doit être forcement brossé dans le sens du poil , en un mot j'dis c'que je pense et je te merde

Maggnus a écrit:

c'est marrant ca dès qu'on parle de vieux intelligents yen a qui apparaissent aussi vite que si t'avais shooté dans une bouse



 

Splendide !

D'où vient le frein avant ?

Elle est superbe cette meule !! Quant au frein à tambour, il suffit de rouler aux vitesses réglementaires et ça le fait !
Le Style avant tout
Néanmoins, comme j'aime bien critiquer: il faut un cercle en alu : la ferraille chromée: beurk !
Chez les marchands de pièces MZ, c'est pas cher !




(Et puis: "Fontana, Fontana, Fontana" !).

Clouseau a écrit:

J'espère ne point t'offenser en disant qu'à mon humble avis, le câble du frein avant (au mordant légendaire...) mériterait un léger réglage de tension...

Point d'offense aux observations constructives Honnêtement , tendu comme ça , il freine très bien ... mais c'est peut être du à la différence de poids entre la moto donneuse et la receveuse ....
139kg tous pleins fait vérifié  
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Clouseau a écrit:

Pisinon ! Cémignon tout plein !

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Clouseau a écrit:

Je tiens néanmoins à te rappeler qu'un Expert belge mondialement reconnu par Sotheby et Bonhams a émis un avis critique avisé sur ta création dans ton précédent topic...

Ouai ....la flemme de répondre .... je deviens faignant avec le temps

Twinair a écrit:

Elle est superbe cette meule !! Quant au frein à tambour, il suffit de rouler aux vitesses réglementaires et ça le fait !
Le Style avant tout
Néanmoins, comme j'aime bien critiquer: il faut un cercle en alu : la ferraille chromée: beurk !
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C'est un cerceau inox

https://www.central-wheel.co.uk/products/classic-rims/stainless-steel-rims.html

Distribué chez Seurat ; je fais faire mes rayons sur mesure chez eux

https://www.seurat3.fr/

Expresso-Racer a écrit:

Splendide !

D'où vient le frein avant ?

Bien Molle série 5

alfred a écrit:

All

Maggnus a écrit:

Expresso-Racer a écrit:

Splendide !

D'où vient le frein avant ?

Bien Molle série 5

Belle machine et esthétique de bon gout