projet sei cafe racer

Alors du nouveau ?

Finalement cette Benelli ne serait pas une RAU, mais une DEMHARTERS ....en tous cas belle et originale !

trés jolie en tous cas ! peut étre a part les roues tu pensse que les renfort de cadre en alu sont d'origines ?
de mon coté je vien de refaire mes extrémité de carter , je suis en train de préparer une grosse commande sur benelliparts afin de regrouper toutes les piéces pour le remontage du moteur !
par contre je cherche un ou les deux roulements de l'arbre du démareur dans la boite

et j'ai méme trouvé un bras oscilliant d'origine !

Pour le bras oscillant, j'espère que tu l'as pas payé trop cher, car j'avais ça en stock il me semble.

Pour ta question le renfort n'est pas du tout d'origine.

Les allemands aiment bien les Benelli sei transformées, après c'est une question de gout....

Je préfére celle là :

Autres transformation allemande :

Autriche pour voyager un peu !

je sais pas..... mais c'est l'endroit pour nous montrer toutes ces transfos autricho-allemandes?

alors des nouvelles de ton projet sinon??

si l'occasion se presente,

j'aimerai bien avoir le poids des éléments (cadre, bras oscillant)
pour avoir une idée

par exemple avec un pèse personne c'est assez facile à mesurer...

GEORGES a écrit:

Finalement cette Benelli ne serait pas une RAU, mais une DEMHARTERS ....en tous cas belle et originale !

déco TT2 Pantah ,c'est vraiment une belle moto........... :Trinque: :Trinque:

j'adore cette selle....

merci pour ces photos !!

aprés une absence du a internet je reviens !

Donc j'ai fait pas mal de modif , nouveau bras oscillant d'origine , et je suis en train de finir de monter la nouvelle celle . les pates de pots vont dégager aussi , je vais les fixer par les platines de commandes reculée .

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je suis en train de suer pour faire une boucle arriére , il reste plus qu'a la courber dans l'autre sens pour la faire remonter sous la celle .
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[url=[url=https://servimg.com/view/11071406/88]


j'ai réuni tous les joints , roulement , piéces d'usures , un véritable casse téte ! me manque plus que les segments , et la peinture en commande pour remonter le moteur ! fin je me tate a faire équilibrer le vilo ?



[img][url=https://servimg.com/view/11071406/89][/img]
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toute la visserie cnc du moteur

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Content de te retrouver sur le forum, fais gaffe l'alu n'aime pas l'inox (électro réaction) à monter avec de la graisse spéciale.

Pour le reste ça à l'air pas mal !

j'ai fait l'experience deja , je sais que le "lub alu" va plutot pas mal !
ton autre martin benelli avance ? j'ai pas vue de nouvelle sur le forum

je cherche un gars pour me fair reservoir qui est neuf mais de mauvaise facture , donc me le métre a peu prés a plat et me métre une insert pour un monza une idée ???
il y a aussi la batterie je ne sais pas la taille minimum que je peut monter ?pour un gain de place

Pour le réservoir = Egli alias CR 750, je sais plus le pseudo sur ce forum mais va voir dans "Grosse Restauration", il fait du bon très bon boulot !

Pour la batterie pour mes Benelli "proto" j'ai des petites batteries, je te donnerai les réfs, si elles sont bien chargées pas de problème.



Pour la MARTIN elle est en cours, mais j'ai aussi la SCHILTZ qui est chez Georges M. pour refaire une beauté au cadre qui est parfaitement aligné, retour début février avec la peinture.

Mais j'ai beaucoup de boulot en ce moment et la moto passe après.

PS : Un américain lui a commandé un cadre avec un réservoir et une selle concocté par EGLI.

Pour Egli = MP

que c'est beau..................................

C'est gentil d'être sympa avec les vieux, qui ont la vue qui baisse et la tremblotte.

GEORGES a écrit:

C'est gentil d'être sympa avec les vieux, qui ont la vue qui baisse et la tremblotte.

hahahahahaha ! le pire c'est que je le pense (pour la moto hein ??? ) c'est même pas du faillotage !!!

Merci, je l'aime bien cette petite là, née sur une table de cuisine ......et fabriquée avec les moyens du bord.

GEORGES a écrit:

Pour le réservoir = Egli alias CR 750, je sais plus le pseudo sur ce forum mais va voir dans "Grosse Restauration", il fait du bon très bon boulot !

Pour la batterie pour mes Benelli "proto" j'ai des petites batteries, je te donnerai les réfs, si elles sont bien chargées pas de problème.

Pour la MARTIN elle est en cours, mais j'ai aussi la SCHILTZ qui est chez Georges M. pour refaire une beauté au cadre qui est parfaitement aligné, retour début février avec la peinture.

Mais j'ai beaucoup de boulot en ce moment et la moto passe après.

PS : Un américain lui a commandé un cadre avec un réservoir et une selle concocté par EGLI.

Pour Egli = MP

ouai j'avais vue le reservoir j'avais vue le boulot qu'il avait fait sur ton 4cyl ça avais l'air super propre !

pour la batterie il me faudrait juste l'emperage aprés je chercherais a ma convenance vue la multitude de batterie existante...

cela ressemble a quoi un cadre schiltz ? je savais pas qu'egli faisait ce genre de piéces , en alu ?

Non le cadre est l'oeuvre de Pascal SCHILTZ un préparateur lorrain, qui a construit ce cadre pour faire le Championnat du monde d'endurance, elle a d'ailleurs marqué des points à plusieurs reprise avec deux bons pilotes à son guidon VASSARD et DESHEULLES, la moto finie devrait ressembler à ça :

GEORGES a écrit:

Merci, je l'aime bien cette petite là, née sur une table de cuisine ......et fabriquée avec les moyens du bord.

J'ai eu la chance de la voir et l'entendre en vrai .... elle est véritablement sublime !.....

Salut Le Picvert ! bons souvenirs avec vous tous !

tu as plus de mémoire Georges

benellisei pour rese ok


a bientot

GEORGES a écrit:

Content de te retrouver sur le forum, fais gaffe l'alu n'aime pas l'inox (électro réaction) à monter avec de la graisse spéciale.

Pour le reste ça à l'air pas mal !

J'utilise de la graisse au Silicone mais il y a d'autre marque ?