En CONCESS EN 2013 : Royal Enfield Continental GT

"le monocylindre refroidi par air - mais injecté depuis 2006 - sera réalésé à 535 cm3 pour développer une puissance d'un peu plus de 30 chevaux."

Qui a dit la faramineuse et sensationnelle puissance de 30cv à l'ancienne ?

Gentleman Rider a écrit:

Pas le droit de rouler au dessus de 130.... mais on à le droit d'avoir la claaasse !!!!!!

Oui je vois bien le "concept" du vintage, mais il faut savoir arrêter le tripotage cérébral,
par chez moi rouler sur un "racer" de 500cc qui va aussi vite qu'une mobylette de 50cc
en ayant le prix d'une 750cc c'est tout sauf la classe....



Pour un custom, un scrambler, un bobber, soit, mais Ils ré-inventent la moto de course
qui n'avance pas, non, là, je vois pas...

:(

Tu peux pas comprendre cornichon, t'as pas "l'esprit" !

gillou13 a écrit:

Pour un custom, un scrambler, un bobber, soit, mais Ils ré-inventent la moto de course
qui n'avance pas, non, là, je vois pas...

:(

D'ailleur, en parlant de moto qu'avance pas, t'as quel modèle de gex1000 en ce moment ?

rubo a écrit:

gillou13 a écrit:

Pour un custom, un scrambler, un bobber, soit, mais Ils ré-inventent la moto de course
qui n'avance pas, non, là, je vois pas...

:(

D'ailleur, en parlant de moto qu'avance pas, t'as quel modèle de gex1000 en ce moment ?

Le même que cet été, il a une puissance "suffisante".

Remarque, on s'habitue à tout... en sortant de 3 mois de vfr que je trouvais parfois brutal,
j'arrivais pas à vraiment accélérer en grand avec le gex autrement qu'en apnée.


Au bout de trois semaines, je trouve déjà qu'elle tire un poil long!

gillou13 a écrit:

Le même que cet été, il a une puissance "suffisante".

Remarque, on s'habitue à tout... en sortant de 3 mois de vfr que je trouvais parfois brutal,
j'arrivais pas à vraiment accélérer en grand avec le gex autrement qu'en apnée.


Au bout de trois semaines, je trouve déjà qu'elle tire un poil long!

La cbr 900 ?
Non, dit moi pas que c'est pas vrai !

rubo a écrit:

gillou13 a écrit:

Le même que cet été, il a une puissance "suffisante".

Remarque, on s'habitue à tout... en sortant de 3 mois de vfr que je trouvais parfois brutal,
j'arrivais pas à vraiment accélérer en grand avec le gex autrement qu'en apnée.


Au bout de trois semaines, je trouve déjà qu'elle tire un poil long!

La cbr 900 ?
Non, dit moi pas que c'est pas vrai !

ben non c'est pas vrai!

un gex et un cbr, mais suis un peu bordel!!!

Expresso-Racer a écrit:

En concess en 2013 !

Magnifique !

euh..c'est une rajaputana?

Quelqu'un à une idée du prix de cette future bécane???

En tout cas s'il sorte la même mais avec un bicylindre 750 alors là ca va devenir intéressant... Parce qu'il a une sacrée gueule ce café racer vintage moderne....

Royal Enfield Continental GT 500 : En concession en 2012

En revanche, la Continental GT - du nom d'une Royal Enfield 250 des années 60 - préfigure la grande nouveauté de fin 2012. Ce café racer aux dimensions délicieusement raffinées, sera présenté en version définitive lors du prochain salon de Cologne. Il inaugure un nouveau process de fabrication, avec un cadre inédit soudé par un robot et non plus à la main. Les suspensions sont nouvelles et annoncent une hausse de qualité, même si les éléments Ohlins à l'arrière rejoindront le catalogue des options. Le monocylindre refroidi par air - mais injecté depuis 2006 - sera réalésé à 535 cm3 pour développer une puissance d'un peu plus de 30 chevaux. Il n'y a plus qu'à espérer que la version définitive de cette Continental GT reste aussi valorisante que ce modèle de pré-série.

pour etre encore plus dans l'esprit manque plus que les soufflets sur la fourche

Le prix le prix.....

jéfa a écrit:

Le prix le prix.....

renseigne toi auprès de Royal Enfield et tu verra ce qu'ils vont te répondre...

Pas pour mal pour une neuve vieille.

Ouais rouler en vieille anglaise sans avoir a faire de mecanique!! Et je la trouve Plus belle plus dans l esprit et Plus proche des anciens cafe racer que la triumph thruxton, la nouvelle norton commando ou l italienne moto guzzy... Qu en pensez vous?? Elle a ligne parfaite... Y a Rien a changer.. Reste a voir le moteur Et la conduite...

jéfa a écrit:

Ouais rouler en vieille anglaise sans avoir a faire de mecanique!!

Euh.. rien n'est moins sur de toute façon toutes ! les mécaniques (Anglaise ou autres...) ont plus ou moins.. un jour ou l'autre.. besoin d’être mécaniquer...

Trident65 a écrit:

jéfa a écrit:

Ouais rouler en vieille anglaise sans savoir faire de mecanique!!

Euh.. rien n'est moins sur de toute façon toutes ! les mécaniques (Anglaise ou autres...) ont plus ou moins.. un jour ou l'autre.. besoin d’être mécaniquer...

C'est bizarre que tu te sentes obligé de te justifier !

Me justifier de quoi ?

Trident65 a écrit:

les mécaniques Anglaise ont plus ou moins.. un jour ou l'autre.. besoin d’être mécaniquer...

Ah bon? première nouvelle !

Entraine toi à faire des D.A avec ton Z plutôt, je crois que tu va en avoir besoin.. tiens au fait j'ai eu une amie qui a rouler avec un 650Z ben.. elle ne la pas gardé longtemps (2 mois).. d’après ses dires plus mou que ça tu meurt

Ouistiti !

PS: elle n'a plus jamais acheté de Japonaise depuis bizarre...

Tu as des photos de ton Z ?

Trident65 a écrit:

Entraine toi à faire des D.A avec ton Z plutôt, je crois que tu va en avoir besoin.. tiens au fait j'ai eu une amie qui a rouler avec un 650Z ben.. elle ne la pas gardé longtemps (2 mois).. d’après ses dires plus mou que ça tu meurt Elle parlait peu-être du cadre ? Sinon c'est pas mou et il y a pleins de moyens de l'améliorer ce moteur

Ouistiti !

PS: elle n'a plus jamais acheté de Japonaise depuis bizarre...

Tu as des photos de ton Z ?

Tu te fous de moi la ?!

Eldudo a écrit:

Trident65 a écrit:

Entraine toi à faire des D.A avec ton Z plutôt, je crois que tu va en avoir besoin.. tiens au fait j'ai eu une amie qui a rouler avec un 650Z ben.. elle ne la pas gardé longtemps (2 mois).. d’après ses dires plus mou que ça tu meurt Elle parlait peu-être du cadre ? Sinon c'est pas mou et il y a pleins de moyens de l'améliorer ce moteur

Mou en cadre, moteur.. bref elle n'a pas du tout kiffer

Et franchement je ne crois pas du tout qu'elle allait mettre du pognon pour booster son "bazar" comme elle disait.

Ouistiti !

PS: elle n'a plus jamais acheté de Japonaise depuis bizarre...

Tu as des photos de ton Z ?

Tu te fous de moi la ?!

Non, du tout

Ça m'étonne pas qu'elle soit ta copine tiens

Pour les photos t'as qu'a aller voir mon post...

je laisse tomber.. en fait je m'en tape !