caférisation de mon CB750

l'état de la brèle a l'achat !

le dépiotage commencé...
découpe de la boucle arrière en réalisant des gueules de loup pour la finition.



je vire toute les pattes de fixation, qui ne serviront plus et soudage et meulage de l'ensemble.




vu d'ensemble:

rajout des manchons pour bien centré le tube en vu d’accueillir la nouvelle boucle.


préparation de la boucle, je me suis fais un patron sur un bout de contreplaqué.


cintrage du tube à la mingori.


montage de la boucle

bon boulot t'as drolement bien bossé...

Ça fait plaisir de voir que des jeunes qui bossent

La suite !

avec un atelier aussi bien rempli, on doit s'éclater

sympa la cintreuse "maison"

décentralisation des bobines ainsi que tout les éléments du faisceau électrique (une vrai partie de plaisir) !!



avec pour projet de placer la batterie sous le réservoir ! (si c'est possible)




pour cela j'ai du découper la jonction du cadre que j'ai ressoudé par la suite.



Et fabriqué et batterie factice en bois pour ne pas abimer la neuve lors des tests.


dépose du moteur ! je les installé tranquillement sur le marbre pour lui refaire une beauté

merci les amis on se donne du mal pour nos vieux brélon mais au final ça en vos la peine

mais le roman et pas fini !!

préparation du support pour la batterie, je double la paroi avec de l'alu en laissant un écart pour la ventilation.


je vient souder sur mon cadre les carré de 14 préalablement percé et taraudé pour crée l'espace nécessaire a ma nouvelle batterie.


vu d'ensemble

t'as pas peur que la batterie prenne un coup de chaud au dessus de la friteuse ??

Matt_92 a écrit:

t'as pas peur que la batterie prenne un coup de chaud au dessus de la friteuse ??

je me suis bien renseigné avant, y'a pas d'inquiétude a avoir. les batterie au gel son coriace

autan avoir peur que l’essence chauffe dans le réservoir !

et t'as le droit de les poser à 90° ? je suppose que tu t'es renseigné

petit test de mon nouveau réservoir, d'une CB650 recup à la casse moto à coté de chez moi.


Quelques modification afin d'y accueillir celui ci:

Modif au niveau de la fixation, j'ai découpé et décalé la fixation d'origine.



La scelle : Réalisation du patron final en carton puis en métal..







Rajout et soudage des pattes de fixation pour la nouvelle scelle.



La visserie que j'ai soudé par la suite.

Matt_92 a écrit:

et t'as le droit de les poser à 90° ? je suppose que tu t'es renseigné

les batteries de ce type peuvent se monter n'importe comment sauf le côté bornes à l'envers

Matt_92 a écrit:

et t'as le droit de les poser à 90° ? je suppose que tu t'es renseigné

Ouep pareils il ma dit que je pouvais a plat, sa posé pas de problème. Pour précision c'est une batterie au gel et non la batterie d'origine qui est avec acide

rené moto a écrit:

Matt_92 a écrit:

et t'as le droit de les poser à 90° ? je suppose que tu t'es renseigné

les batteries de ce type peuvent se monter n'importe comment sauf le côté bornes à l'envers

tout a fait !!

fixation du tendeur pour maintenir la batterie (je pense pas qu'il y en avait vraiment besoin)

beau boulot

y a pas que les vieux croutons qui savent bosser !

franchement ouai beau boulot c'est propre!

polissage et sablage du cadre



j'ai viré la béquille centrale a y être !!

theroad a écrit:

beau boulot

y a pas que les vieux croutons qui savent bosser !

couillu a écrit:

franchement ouai beau boulot c'est propre!

pascalrange a écrit:

thankssss

Ouais t'y vas pas par 4 chemins, tu bosses bien

ayory a écrit:

rené moto a écrit:

Matt_92 a écrit:

et t'as le droit de les poser à 90° ? je suppose que tu t'es renseigné

les batteries de ce type peuvent se monter n'importe comment sauf le côté bornes à l'envers

tout a fait !!

j'en apprends tous les jours

Matt_92 a écrit:

avec un atelier aussi bien rempli, on doit s'éclater

sympa la cintreuse "maison"

En parlant de la cintreuse, moyen d'en voir plus ? Un post sur elle et sa fabrication ??