triton, mon rêve est il seulement envisageable ...?

salut Msieu dames,

comme vous l'avez compris je cherche a savoir si mon projet de triton est envisageable et si oui,
un petit coup de starter serait le bien venu et apprécié a sa juste valeur

avant tout je précise que je ne cherche pas de raccourci du type ou acheter du tout fait ou encore,
une liste de liens me permettant de faire trankilou mes courses.

LA question qui hante mes nuits est plutôt du type:
Moi qui suis une tanche intégrale en mécanique (enfin une tanche je sais pas jamais eu l'occaz de tester)
puis je envisager de me lancer dans cette aventure et de me former au fil de mes rencontre, discution, problémes, ... ?
bon si la reponse est NON (connard) je vais avoir du mal a l'accepter mais au moins vous aurez le plaisir de me balancer le fameux :
ON te l'avait dit (connard)

si par contre la reponse est positive, alors déjà fini l'angoisse du couché et ensuite (et c'est la que le coup de starter entre en jeux)
par ou commencer ?

par la j'entends quelles sont les pièces que je peux acheter en premier (cadre, support, patch ace café ?)
quels ouvrages ou pages web puis je consulter pour eviter de poser mes questions (de piche) ?
et enfin dans le nord (belgique incluse) quels sont les personnes ou lieux qui vous semble incontournable dans ma quête ?


je vous remercie par avance (meme pour les insultes )

M'enfin pour la construction d'un Triton ! avant tout, c'est d'avoir un minimum.. de connaissance en mécanique.

Et encore un minimum je suis vraiment gentil

P'tit dicton: si tu n'y connait rien ! passe ton chemin

Mais bon...

moi je préfère ce dicton la : si tu n'y connais rien mais que ça te passionne, fais comme tout tes prédécesseur ... apprends

Bon courage

apprends sur une brêle à 500€.. ca fait chier de flinguer une brêle à 5000€ mini... parce que c'est sur, si t'as aucune connaissance en meca, tu vas la flinguer !!

Et puis pour construire un véritable Triton.. ce n'est pas des connaissances qu'il faut, c'est carrément un don

un p'tit apercu des taro pour une fourche et 2 roues

http://www.leboncoin.fr/motos/370688674.htm?ca=12_s

ça me parrait un peu cherro (enfin pour ce matos en particulier c'est peut être justifié ...)
mais j'ai vu des prepa complétes avec un coût d'environ 9000€ ...
et ok j'y conait rien et ça je m'en cache pas (j'aurais aimé pourtant ...)
mais si je prend le cas de cette fourche je vois pas bien comment je pourrais la détruire ....?
je suis un peu bete mais je vais pas l’attaquer a la masse ...

pour ce qui est du moulin je vais rester humble je pense
(a moins d’être touché par la grâce de la mécanique durant ma formation )
un préparateur me coûtera surement bien plus cher mais sur ce coup je pense que ça peut être utile

nous vous méprenez pas je ne sousestime pas l'empleur de la tache (je n'ai meme pas d'idée d'ailleur )
mais ma passion est tel, ça me bouffe tellement le cerveau, ça m’obsède qu'il n'y a pas d'alternative,
soit je me lance quite a partir pour 10 ans mille galères techniques et financières 12 divorces ...
soit je renonce et je meure un peu (métaphoriquement parlant hein )

6000, beaucoup trop chère mon fils

Bon sinon, pour ton projet oublies direct, d'abord car tu n'est pas mécano, et après parce que que tu est encore moins mécano en anglaises sans compter qu'il te faut tous les outils au pas anglais...Etc.

Trouves en une entière C'est entre 8000 coup de chance et 13000€

Ou tu trouves un moteur et boite d'occase ( disons 2/3000 que tu fait contrôler par un pro, mini 1000 a 1500 pour démonter et remonter! Si il y a du taf dedans, prépare toi a rajouter 2000€ ensuite ou pendant trouve un cadre Norton Slimline...Pas facile, la fourche, une Cériani se trouve via martin GMP...Des jantes alus, des freins résé bidon d'huile et un paquet d'autres truc en Angleterre, j'ai plus le lien du spécialiste qui a tout,bref.

Une dizaine de mille mini....Et bonne chance.

Un super dossier sur les Tritons, c'est dans moto légende N ° 35

merci mille fois pour les conseils
pour ce qui est du moteur je me faisais pas d'illusions mais je reste tout de meme dans l’optimisme et au pire ben je pairé cher

je vais donc attaquer ça comme je me le suis imaginé ...par la recherche d'un slimline et si tout va bien je pourrai dire un jour ( dans un bon moment mais ça c'est pas super important ) que j'ai réalisé un de mes rêves

binome a écrit:

merci mille fois pour les conseils
pour ce qui est du moteur je me faisais pas d'illusions mais je reste tout de meme dans l’optimisme et au pire ben je pairé cher

je vais donc attaquer ça comme je me le suis imaginé ...par la recherche d'un slimline et si tout va bien je pourrai dire un jour ( dans un bon moment mais ça c'est pas super important ) que j'ai réalisé un de mes rêves

De toute façon même si tu mets 10 ans c'est pas grave

rien que d'un point de vu financier (donc a mon sens le moindre de mes probleme 5 ans c'est un minimum

Un conseil pour un débutant en mécanique qui s'introduit dans le sphère des motos de collection: achetes une moto pour la base dans le meilleur état possible. Ce sera plus cher au début, mais moins cher et surtout moins frustrant à la longue. Après saches que la belle anglaise va de tout façon tomber en panne, et la connaissance mécanique s'apprendra alors.

Sinon pour une construction de toutes pièces, c'est par ici:

http://www.unityequipe.com/

http://www.unityequipe.com/html/gallery.html

Et un exemple pas trop cher en vente

http://www.carandclassic.co.uk/car/C336881

Enfin, bon courage pour ce rêve

Vas y fait toi plaisir !
Moi j'ai commencé avec un widline, puis un moteur de commando et petit à petit j'assemble mon bitza pour dans 10 ans ... Ca coûte un peu de rond certes, ça roulera pas demain, c'est certain mais putain que c'est bö dans le garage et la patience nécessaire pour faire aboutir le projet fait aussi parti du projet . Pour ce qui est de la mécanique, tout s'apprend et puis la mécanique pure peut effectivement se sous traiter à des pro/pôtes/forumer
Vivement la suite de ton projet !

Bien sûr que ton rêve est envisageable. La seule question c'est à quel point tu y tiens. Je vois je ne suis pas le seul à mettre une dizaine d'années pour collectionner de quoi me monter une moto sur mesure. Est-ce ton cas ?

Peut-être tu as un budget qui te permet d'aller plus vite

Un conseil ? Economises et documentes-toi à fond. Inutile de commencer par accumuler des pièces que tu risques de payer trop cher et dont tu n'aurais pas besoin.

Après avoir observé le marché de l'occasion un moment, tu sauras combien vaut quoi. Tu pourras mieux juger de l'opportunité d'un achat, négocier ... et comme tu auras économisé tu seras prêt pour en acheter une toute faite, si ça se présente.

Si tu veux vraiment acheter quelque chose, commences par l'outillage peut-être ?

C'était mes 2 cents de contribution

J'y connais rien en anglaise - ou si peu -

Et sans dire qu'à ton age t'as surement mieux à faire de ton argent que de le mettre dans une vieille Anglaise fripée qui va te pomper jusqu'au dernier sous sans que t’aies pu en profiter...

Le Triton est-ce une rêve absolu, ou juste une envie d'avoir LA moto mythique ?

A mon simple avis, si t'as un peu de moyens tu peux largement te faire plaisir avec un autre modèle qui te satisfera surement plus qu'un Triton...

et moi j'veux une NR750, une RC45, une H2, une TZ750 et GTR32 !!!

Eldudo a écrit:

Le Triton est-ce une rêve absolu, ou juste une envie d'avoir LA moto mythique ?

toi et moi on connait la réponse...

Avec un peu de bol et de patience, il y a moyen de trouver...j'ai acheté il y a un an tout juste, un racer Norton Slimline avec un moteur Commando 850 gentiment préparé, complet, allumage électronique, bras oscillant Dresda, avec full carénage et papiers français, en très bon état général, mais je suis en train de tout démonter, vérifier et de le remonter pour que ce soit MA bécane...je l'ai payé 5000 balles, et je pense que je devrai rajouter 1000 à 1500 en pièces diverses, et pas mal d'heures...

Voila une image de la chose dans son état actuel:



Par ailleurs, il y a 2 ans, j'ai acheté pour 2700 balles une Bonneville 1972 en piteux état, je l'ai intégralement démontée (dans mon salon):



Elle est presque terminée, et je pense que j'arriverai à 5-6000 balles...voilà à quoi elle va ressembler:



Ma connaissance de la mécanique est très théorique, mais je me fais aider par des potes doués...et je suis patient...tout ça pour dire qu'il y a moyen, avec du temps et pas (trop) de sous de se construire son rêve...

Courage, et bienvenue chez les fous!

ooooooooooh putain dans le salon !!!!! C'est en appart ??

Matt_92 a écrit:

ooooooooooh putain dans le salon !!!!! C'est en appart ??

Non, c'est au rez de jardin, mais ce n'est pas exactement prévu pour, plusieurs marches et porte étroite...

Un grand connaisseur du Triton et de l'anglaise en général


https://www.caferacerclub.org/t28249-je-vous-laisse-une-belle-tache-d-huile

Honda Motor Co. Ltd. a écrit:

Vas y fait toi plaisir !
Moi j'ai commencé avec un widline, puis un moteur de commando et petit à petit j'assemble mon bitza pour dans 10 ans ... Ca coûte un peu de rond certes, ça roulera pas demain, c'est certain mais putain que c'est bö dans le garage et la patience nécessaire pour faire aboutir le projet fait aussi parti du projet . Pour ce qui est de la mécanique, tout s'apprend et puis la mécanique pure peut effectivement se sous traiter à des pro/pôtes/forumer
Vivement la suite de ton projet !

meme si c est un peu " fais ce que je dis et pas ce que je fais " dns mon cas .
jusqu a present j ai jamais pris le temps , j avais une epave incomplete de t120 de 71 (enfin le moulbif corespondait pas au cadre , mais bon estimation 70/71 ) , j aurai du la garder mais avec le paternel ( c est lui qui courait les bourses d echange , et se documentait sur la chose) on a laché l affaire , et revendu le truc (1000 euros) qu on m avait donné , en se disant on va trouver un vieux guzz ( ça c etait son truc) ou une commando ( ça c est mon reve ) .
on allait recuperer un vieux t3 850 qd mon pere est tombé malade , bref un sale coup qui l a plié en 3 mois .......
et moi depuis je passe plutot mes ronds dns les pistardes , j avais envie de faire un t3 triumph bien affuté , mais comme j avais plus de moto de route j ai acheté la thrux (je regrette pas en meme temps !!) pour rouler de suite , au mois d aout j ai faillis repartir sur ce projet mais j ai changé la pistarde !!! (je regrette pas non plus) !!
donc ouais je crois qu il faut te lancer , une fois que t auras le truc dns le garage ça avancera tranquilement ........
moi c est ce que je vais faire , me trouver une bouse base , la foutre dns le garage comme ça je me disperserai moins !!
commando ou t3 triumph , peut etre guzzi , on vera bien ......
allé fonce , et bon courage !!!

lolobuell a écrit:

moi c est ce que je vais faire , me trouver une t3 triumph

Trident65 a écrit:

lolobuell a écrit:

moi c est ce que je vais faire , me trouver une t3 triumph

oui ho hein ça va !!!!