Enfield GT d'occase

à completer le reservoir:



hein pas mal

chuggabug a écrit:

à completer le reservoir:



hein   pas mal

l'important c'est le robinet, trop petit, il n' a pas assez de débit et le moteur ne délivre pas assez de puissance, défaut corrigé par exemple par Egli avec l' importation des Enfield indiennes

il ressemble le cannon du logo
made like a gun
super je le veux pour la mienne!

Le plus compliqué, ça va être les roues !

Pas question de rayons, jantes a bâtons

Je pense pas non plus que ce soit du bois... Un plaquage ne tiendrai pas longtemps à l'extérieur. L'essence je m'y connais pas trop encore, mais ça peut être d'inspiration teck, noyer US, ou ipé..

C'est du métal peint façon bois comme les peintures sur les murs ou les portes 😂

Le prochain dosseret devrait plutôt ressembler à ça...

j'espere pour toi aussi le reste de la becane

Un joli logo de réservoir...

14 degrés à la Saint Nicolas ? Grand soleil ? Retour à la maison après un mois de stage loin du petit monstre rouge ?  

J'ai pas réfléchi longtemps !!! 200 bornes, 4h sur la bécane, jamais au dessus de 90 km/h, direction Ribeauvillé !!  
Patelins alsaciens à colombages, piémont des vosges, routes des vins, le tout sous le soleil rasant d'hiver !  
Retour par Neuf-Brisach (Vauban), puis en longeant le Rhin, au crépuscule ! (avec encore cette putain d'ampoule arrière qui m'a laché ! J'ai du enfiler mon gilet jaune pour rentrer de nuit, la honte ! Mais je viens de commander une LED 19 ampoules double filament. On m'y reprendra plus... )

Je me suis lâché sur les photos, voilà un florilège !




(Je vais lui virer le retro droit, ça fera plus cafra !)











Voilà pour les dernières news de ma caféine ! J'espère qu'elle aura ses nouveaux amortos sur les prochaines photos...

Bisous les zozos !!  

 que du bonheur cette petite moto !





faut profiter , il fait beau

Elle à combien de bornes maintenant Captain????

11 500 !!  

Dites... Question de novice: si je demande à shocks factory d'allonger un peu la longueur des amortos arrières,  pour lui donner un look un chouia plus agressif, à quel point cela peut-il être dangereux et modifier le comportement routier (auquel je n'ai rien à redire, du moins du haut de petite expérience) de la belle ???

alfred a écrit:

Elle à combien de bornes maintenant Captain????

pas grand chose vu que je tourne sur plusieurs motos ... dans les 4000 bornes à peu près  

 je roule aussi beaucoup en "ancienne" avec les potes !





et avec mon fiston

bravo Choco est déjà printemps au-delà des Alpes???

@metal: ... idem

On va dire que l'hiver a tardé ... Mais ça y est, ça givre le matin ! Remisée, la meule !

Personne pour mes amortos ?

non, je sais seulement que dans ma GT la distance entre la chaine e le support du "centre stand" est tres ptite, donc à soulever le cul de la brele le risque est de fair toucher le deux composants.

A part ce petit détail que je vais contrôler, personne n'a jamais fait ce genre de modif ?? Je vous crois pas une seconde !! 😜

Mon dieu, j'ai honte...

Depuis que j'ai la bécane, j'avais jamais pensé à vérifier correctement la tension de la chaine... J'ai demandé au concess la première semaine où je roulais, qui a vue d’œil m'a dit "ça a l'air bien", et puis ensuite je me suis dis que ça avait été vu à la révision. Hé ben. Un débattement de 60mm au lieu des 25-30 préconisés, et une chaîne qui m'a carrément attaqué un renfort de cadre sur 3mm ! Faut être sacréméent con, quand même...
En plus je savais pas comment la régler, et en testant des trucs, j'ai carrément fissuré la plaque derrière les ecrous de réglages (j'ai vissé sans avoir desserré la roue).  

J'ai eu ma LED pour le feu arrière : mauvais choix ! 16€ dans le cul (fdp compris). Trop faible ! Décidément...
Du coup je recommande, mais du sérieux maintenant (c'est pourtant pas faute d'avoir cru bien vérifié pour l'autre merde). J'en profite pour équiper l'avant. Le trou noir non éclairé sur la route en mode plein phare me casse la   .
EDIT - La CGT, c'est du H4 ou du Bi-H4 devant ???

Pour la longueur des amortos, j'ai passé la première sur béquille centrale pour vérifier la tension de la chaîne, et elle frotte. La différence de hauteur roue/selle étant dejà légère entre une moto sous tension ou délestée, j'abandonne donc l'idée. Ca va forcément toucher.

Mais bon, il y a quand une bonne nouvelle ! J'ai baissé un rétro, dégagé l'autre, et mis un petit anneaux de cuir à la place...

salut Choco , sympa l anneau.je suppose que la CGT est au garage d hiver ,profite pour lui mettre des soufflets , c est vintage et surtout ça protège des piqures qui entames les joints SPI avec le temps. Ici avec l air salin c est impératif.Un petit truc mais que tu connais peut être déjà ,après avoir bien lavé la belle et quelle est bien sèche tu la graisse avec un pinceau et de la végétaline partout ou ça craind .Ca coute pas cher , c est pas corosif et au premier lavage a chaud tout part .sinon les amortos que tu as essayé ce sont les schock factory ?Tu as été livré déjà ?
A plus

Remisée mes fesses ! Il fait 15 degré demain, j'irai bosser avec, et dimanche, sortie moto avec la clique des anciens de l'auto école ! C'est plus un réchauffement climatique, c'est une pyrolyse !!! 😂

Amortos commandés hier, arrivée prévue première semaine de janvier. Mike au top, rien à dire, il a même réussi à prononcé le nom de mon village (Geispolsheim) avec l'accent anglais !! 😁
Les soufflets c'est pas trop mon truc. Je préfère brut. Je la soignerai comme tu m'as conseillé...

L'anneau en cuir, je me demande si je vais pas recouvrir aussi les poignées. A voir si ça glisse pas (scotch double face en dessous ?)

Choco_Racer a écrit:

A voir si ça glisse pas (scotch double face en dessous ?)

colle néoprène plutôt

Mais du coup c'est pas réversible... Et compliqué à réparer en cas d'usure du fil de couture, non ?

si c'est du vrai cuir, cousu avec du crin ciré, ça bouge pas...

quant au coté réversible, eh bah tu changes tes poignées, ça coûte 20 balles...

Merci pour l'astuce !

Du coup le crin c'est pas un soucis, il y a toute la gamme de couleur à mon écurie... Un crin, plusieurs ? Comment tu le cire ?