ducati 860 GT

bon ben,voila la bête une bonne vieille ducati 860 GT. j'aime bien ce modèle ,simple à régler ,notamment parceque pas de desmo ......

je l 'ai acheté comme ça :



je ne vais pas la garder comme ça ,je pense mettre un vrai réservoir de SS et virer les bracelets pour mettre un guidon standard .les vitesses seront inversées (sélecteur à droite) ..j'ai déja la pièce qui va bien..
le moteur est chez Lecam ,tout est mort ;vilo, pistons, guides ,soupapes, pompe à huile, embrayage.....bref un vrai ducat,paré pour de nouvelles pannes avec des pièces toutes neuves....que du bonheur. mon principal souci ,après avoir trouvé le moyen de payer tout ce que je dois au breton, c'est de trouver une selle façon café racer anglais ,recouverte comme ce genre de beauté :

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.yesterdays.nl/images/Norton%2520Cafe%2520racer%2520-1.jpg&imgrefurl=http://www.yesterdays.nl/norton-manx-special-cafe-racer-p-592.html&usg=__SUXU7BDZkIX_4f3QEzwBlmSa1nI=&h=480&w=640&sz=47&hl=fr&start=28&um=1&tbnid=70xfQq2PP2cj5M:&tbnh=103&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Dbsa%2Bcafe%2Bracer%26ndsp%3D20%26hl%3Dfr%26safe%3Doff%26rlz%3D1B2GGFB_frFR229FR230%26sa%3DN%26start%3D20%26um%3D1

je cherche un bouclard pas très loin de l'ile de france (disons pas plus de 250 -300 bornes ,ou je puisse emmener mon cadre et essayer de poser une selle sur laquelle je flashe.....) je pensais contater un mec comme Frankie de chez Mecatwin ,que j'ai un peu connu quand j' avais mon premier GT...

qu'en pensez-vous ?

deuxio ,secundo je voudrais faire nickeler mon cadre ,ça m' a été déconseillé plusieurs fois ,il faudrait un bon chromeur qui en ait déja fait pour avoir pleine confiance . une fois de plus ,je pense à certains cadres comme les metisse ,rhaaaaaaaaaa .

la aussi ,je suis preneur d 'avis (à part=vas acheter une anglaise ,tu nous gonfles déja avec... )

Putain, t'as une belle moto.
A part la refoutre en etat, moi, j'en ferai pas plus.
Peut-etre des pots Imola (et encore), esthetiquement elle est deja extra

ouai elle dechire bien comme ça ta bécane!! elle a une bonne gueule!!

Expresso-Racer a écrit:

Putain, t'as une belle moto.
A part la refoutre en etat, moi, j'en ferai pas plus.
Peut-etre des pots Imola (et encore), esthetiquement elle est deja extra

merci !!

c'est sûr que ça le fait comme ça ,mais ça c'est le projet de l'ancien proprio ,le réservoir en poly est magnifique, il est pailleté ,de toute façon,je le garde au cas ou ,mais faire une belle bécane mi ritale-mi anglaise ,ça me branche vraiment ,surtout que des répliques de SS ,c'est pas ce qui manque (par exemple, le poly de selle ,il passe pas à cause des tubes du cadre qui remontent ,ils sont déja coupés ,mais il faudrait en plus les rétrécir au niveau de la boucle, sinon ils sortent et c'est franchement laid ....)

bref, du bonheur en perspective ,déja ,il faut que je cherche sérieusement une selle .....

je suis pas un grand fan de ducat' mais là je dois dire que
+1 avec le boss pour une resto tel quel.
maintenant,si tu change le résé,je suis preneur du tient.

perso, j'aurais continué dans la direction de l'ancien proprio... manant, je demande a voir ce que ca va donner...

je zieute partout ou je peux sur le net pour des idées ,en plus mon boss restaure des motos anciennes ,(que des peugeot.... ) .
en parlant d 'orientation de projets ,je suis en train de douter du bien fondé de faire nickeler le cadre , le boss m'a mis en garde ,si c'est mal fait,ça bousille tout ,et en plus, ça coute un oeil... . une bonne peinture c'est plus costaud ,et ça allégerait la facture ..... .

vous avez des infos sur le nickelage ,particulièrement de cadres..?

Perso je pense qu'une Ducate doit ressenbler a une Ducate et celle ci est trés bien comme ça.....suffit de la finir, intégration parfaite de la selle de bon pots, une belle peinture.........et hop!

Pour le nickelage parait que l'entretien est régulier a l'inverse du chromage plus resistant. et je dirais plutot pour les anglaises ou Martin l'exception....pas pour une Ducat....

Enfin! c'est ta bécane, donc c'est toi qui choise!!!!

Artex a écrit:

Perso je pense qu'une Ducate doir ressenbler a une Ducate et celle ci est trés bien comme ça.....suffit de la finir, intégration parfaite de la selle de bon pots, une belle peinture.........et hop!

Pour le nickelage parait que l'entretien est régulier a l'inverse du chromage plus resistant. ais je dirais plutot pour les anglaises ou martin l'exception....pas pour une Ducat....

Enfin! c'est ta bécane, donc c'est toi qui choise!!!!

+1 elle est bien comme ça,mets zi un coups de propre et roule ma poule

sympa la base est la a toi de bosser maintenant

@artex; je pense qu'il serait sympa justement d'essayer de sortir des trucs habituels ,c'est vrai qu'une ducat ça a son propre style, mais c'est peut être bon de changer parfois ,mais c'est sûr que c' est une histoire de goûts...

j'adore les anglaises ,j'aimerais combiner les lignes d'une Norton et d'une Ducat
si j'y arrive pas ,tant pis j'aurais essayé ,j' ai pas envie de rouler sur une réplique SS ,il y en a déja assez (et des super belles !) .
regardes le Darmah de KIKEKOKA ,il est magnifique ,t'en vois jamais des comme ça !!

quant on fait ce genre de meules ,c'est bien pour avoir la sienne...

T'inquiétes je suis pas un intégriste, j'aime les Ducates comme ça c'est intemporelle..........

Mais tu peux aussi rendre le moteur le plus noir possible avec un revetement noir mat structuré, en laissant quelques piéces stratégique polie, des cornets rouge ainsi que le logo ducati sur un bidon alu, une selle noir type G50 mais pas trop, un garde boue racing noir et le cadre chromé.....?????, les moyeux noir et les fourreaux de fourche polie......ce n'est qu'une idée hein!!! ah! et un compteur Veglia quand même.... Merde j'ai oublié des mégaphones noir aussi.

Artex a écrit:

T'inquiétes je suis pas un intégriste, j'aime les Ducates comme ça c'est intemporelle..........

Mais tu peux aussi rendre le moteur le plus noir possible avec un revetement noir mat structuré, en laissant quelques piéces stratégique polie, des cornets rouge ainsi que le logo ducati sur un bidon alu, une selle noir type G50 mais pas trop, un garde boue racing noir et le cadre chromé.....?????, les moyeux noir et les fourreaux de fourche polie......ce n'est qu'une idée hein!!! ah! et un compteur Veglia quand même.... Merde j'ai oublié des mégaphones noir aussi.

il y a un gars sur un autre forum qui monte une Couple Conique ,les carters sont noirs mat ,c'est magnifique ! tes idées sont vraiment intéressantes ,j' y avais pas pensé ,sauf l'esprit de la selle dont tu me parles...pour le compteur ,je recherche des Smiths ,mais c'est un peu chérot.....

j'ai envoyé un mail à FACS motos ,le mec est super cool ,bon esprit ,je vais lui emmener mon cadre très bientôt ,on va essayer des selles ,j' en ai vu des sympas chez lui ,c'est exactement ce que je cherche.....merci le FORUM ,c'est grâce à vous que j'ai trouvé ce que je voulais.....grandes gueules ,mais pas que.........

humm .....mon moteur est presque fini.....j' en ai pour plus de 2500 euros de pièces ..mais il est raide de neuf.......en février ,je vais recevoir le berlingue et mon cadre sera prêt ,restera plus que deux trois soudures à faire pour les commandes reculées et le frein .......ça commence çà devenir intéressant....

Vas acheter une anglaise ,tu nous gonfles déja avec...

Je l' avais raté ce topic, chouette meule !
Pour le nickelage du cadre j' ai pas vraiment d' info' si ce n' est que je connais un chromeur qui l' a souvent fait, notamment sur un Darmah et sur pas mal d' Harley dont un sporster qui roule depuis au moins 10 ans....

Booz a écrit:

Vas acheter une anglaise ,tu nous gonfles déja avec...

Je l' avais raté ce topic, chouette meule !
Pour le nickelage du cadre j' ai pas vraiment d' info' si ce n' est que je connais un chromeur qui l' a souvent fait, notamment sur un Darmah et sur pas mal d' Harley dont un sporster qui roule depuis au moins 10 ans....

ah bon ? putain,moi qui avais commencé à abandonner l'idée du nickelage...il est ou ton chromeur ?? sinon pour une anglaise ,j'espère que ça viendra un jour..

Le chromeur est à côté de marseille mais je te ferais pas un cadeau en te filant son adresse, le gars est super doué mais il est malheureusement parti en couille depuis quelques années (glouglouglou) avec pour conséquences des délais qui peuvent varier de 15 jours à 2 ans (quand il ne paume pas la pièce en route)

Par contre je sais qu' il y en a un ou deux autres de pas mauvais dans la région, ça te fait pas à côté mais si tu veux je peux me renseigner...

non de dieux, du grand art.

LE MOTEUR EST CHEZ MOI !!!!

Lecam m'a appellé jeudi soir,il s'est pointé ce matin ,et m'a filé rendez vous ,le moteur est chez moi ..... vilo,pistons,soupapes ,embrayage ,alternateur changés..etsurtout la pompe à huile qui va bien.......plus qu'a m'occuper des carbus ,de la selle à garnir ,circuit électrique ......

et pendant que j'allais chercher mon moteur ,coup de fil de FACS moto (ils se sont donnés le mot ou quoi ?? mon cadre est prêt......reste plus qu'à aller le chercher .......

c'est cool ,je suis plus que content.......

Enfoiré, tu vas avoir une belle meule.
Rebalance des tofs de que possible

Expresso-Racer a écrit:

Enfoiré, tu vas avoir une belle meule.
Rebalance des tofs de que possible

YES ,YES ,YES ,YES ,YES......!!!!!

les photos les photos les photos !

bon... ca vient?...

tres bele meule!!!

j'espere que tu n'as pas changé grand chose à la ligne.. top comme ça!

+1 photos!