ducati 860 GT

Alors .........................................

woabrooo a écrit:

bon... ca vient?...

ben,j'ai que mon moteur chez moi.....je vous rappelle que j'ai plus de caisse pour aller récupérer mon cadre ,ça va viendre ;voici le berlingue :



je vous rappelle que rien n'est monté....

Salut,

C'est un bien joli moteur

Moteur de 860GT sans démarreur d'origine ça court pas les rues...
Niveau électricité, tu as le câblage d'origine? fonctionnel?

Y'a plus qu'à...

@plouch

SS Imola a écrit:

Salut,

C'est un bien joli moteur

Moteur de 860GT sans démarreur d'origine ça court pas les rues...
Niveau électricité, tu as le câblage d'origine? fonctionnel?

Y'a plus qu'à...

@plouch

salut Laurent ,j'ai le câblage d' origine mais justement ,il est d'origine ,je vais en refaire un simplifié ,il me faut acheter un shindengen trois fils ,et il me manque deux trois trucs quand même...en fait,il me reste à faire poser un joli skai sur la selle ,trouver un guidon et des pontets de fourche ,puis tous les câbles, et changer tous les joints de carbus....ah si ,il me faut positionner des pattes pour installer les commandes reculées ,ainsi que l 'arrêtoir de cable de frein sur le bras oscillant ,et trouver les tiges qui vont bien ,rotules,toussa ..ah oui ,j'ai toujours pas de compteur / compte-tours.......l'arrivée du moteur me file la patate.......

zemole a écrit:

SS Imola a écrit:

Salut,

C'est un bien joli moteur

Moteur de 860GT sans démarreur d'origine ça court pas les rues...
Niveau électricité, tu as le câblage d'origine? fonctionnel?

Y'a plus qu'à...

@plouch

salut Laurent ,j'ai le câblage d' origine mais justement ,il est d'origine ,je vais en refaire un simplifié ,il me faut acheter un shindengen trois fils ,et il me manque deux trois trucs quand même...en fait,il me reste à faire poser un joli skai sur la selle ,trouver un guidon et des pontets de fourche ,puis tous les câbles, et changer tous les joints de carbus....ah si ,il me faut positionner des pattes pour installer les commandes reculées ,ainsi que l 'arrêtoir de cable de frein sur le bras oscillant ,et trouver les tiges qui vont bien ,rotules,toussa ..ah oui ,j'ai toujours pas de compteur / compte-tours.......l'arrivée du moteur me file la patate.......

yeap!! je suis content pour toi
et du coup,c'est quand que tu monte en bretonnie ?

je vais essayer de passer en mars ,peut être dans quinze jours / 3 semaines si je me démerde bien.....

zemole a écrit:

je vais essayer de passer en mars ,peut être dans quinze jours / 3 semaines si je me démerde bien.....

yeap !

Salut

zemole a écrit:

salut Laurent ,j'ai le câblage d' origine mais justement ,il est d'origine ,je vais en refaire un simplifié ,il me faut acheter un shindengen trois fils ,et il me manque deux trois trucs quand même...en fait,il me reste à faire poser un joli skai sur la selle ,trouver un guidon et des pontets de fourche ,puis tous les câbles, et changer tous les joints de carbus....ah si ,il me faut positionner des pattes pour installer les commandes reculées ,ainsi que l 'arrêtoir de cable de frein sur le bras oscillant ,et trouver les tiges qui vont bien ,rotules,toussa ..ah oui ,j'ai toujours pas de compteur / compte-tours.......l'arrivée du moteur me file la patate.......

Bien qu'il ait très mauvaise réputation je garderais le câblage d'origine quitte à le mettre de côté...
Ce qui manque ou souvent modifié, c'est sans doute fils des cligno (noir/blanc, vert/noir) peut-être klaxon (bleu/noir?).
Ces câblages se vendent cher sur eBay, je connais qulqu'un en Italie qui en avait refait comme à l'origine avec la grosse boîte à fusible type APRILIA et à contacteur de clès sous le réservoir (pas à côté du cache gauche comme 750GT/S/SS)... mais en a-il encore??

Tu as opté pour quel type de selle alors?
Qu'est-ce que l'arrêtoir de câble de frein sur BO??
Pour les compteurs, tu peux toujours chercher du côté des VEGLIA sans doute plus facile à trouver...

@plouch

SS Imola a écrit:

Salut

zemole a écrit:

salut Laurent ,j'ai le câblage d' origine mais justement ,il est d'origine ,je vais en refaire un simplifié ,il me faut acheter un shindengen trois fils ,et il me manque deux trois trucs quand même...en fait,il me reste à faire poser un joli skai sur la selle ,trouver un guidon et des pontets de fourche ,puis tous les câbles, et changer tous les joints de carbus....ah si ,il me faut positionner des pattes pour installer les commandes reculées ,ainsi que l 'arrêtoir de cable de frein sur le bras oscillant ,et trouver les tiges qui vont bien ,rotules,toussa ..ah oui ,j'ai toujours pas de compteur / compte-tours.......l'arrivée du moteur me file la patate.......

Bien qu'il ait très mauvaise réputation je garderais le câblage d'origine quitte à le mettre de côté...
Ce qui manque ou souvent modifié, c'est sans doute fils des cligno (noir/blanc, vert/noir) peut-être klaxon (bleu/noir?).
Ces câblages se vendent cher sur eBay, je connais qulqu'un en Italie qui en avait refait comme à l'origine avec la grosse boîte à fusible type APRILIA et à contacteur de clès sous le réservoir (pas à côté du cache gauche comme 750GT/S/SS)... mais en a-il encore??

Tu as opté pour quel type de selle alors?
Qu'est-ce que l'arrêtoir de câble de frein sur BO??
Pour les compteurs, tu peux toujours chercher du côté des VEGLIA sans doute plus facile à trouver...

@plouch

pour le circuit ,je vais vérifier l' état du mien ,mais à la refexion ,je ne suis pas sûr qu'il soit d'origine . je vais le faire avec un pote ,comme on l'avait fait il y a 15 ans , c'est du tout neuf ...c'est pas plus mal ..pour la selle ,c'est une selle de type 'anglaise ' que tu peux voir sur le site de 'facs moto '

http://www.facs_moto.fr.nf/

le mec est super cool ,il m' en a fait une sur mesure (car mon cadre est plus large que celle d'origine ) .

sur le BO ,il me faut une petite patte pour arrêter le câble de frein ,j'ai les vitesses inversées ,mais en voyant la sublime 750 s 'topic "parfaite" ,il a fait différement. il faut juste que je bloque mon frein arrière.........


bref ,c' est le début des bricoles.....

hum,hum, j'avions pas vu le post ,ben mon salaud superbe base que tu as là .


pour le circuit élect. si tu as un pote qui touche çà bille ,autant le fabriquer vous méme j'pense ???

ptete bien que lorsque l'on n'a recup. le train arriere avec le Cam ton moteur était avec lui ,

on a peut étre rater un coup on le faisait boire et hop ,hop ,!! ni vue ni connu on lui barbotait ton moteur

c'est con ,j'avais payé d 'avance....on peut toujours descendre une binouze pour en parler ,je vais essayer de descendre euh 'de par chez vous......

bon alors ,deux trois photos prises rien que pour vous :

la selle ; bien épaisse


renforcée en dessous pour les tubes de cadre :



la soudure pour tiender la selle :




l'ensemble ,juste posé sur le cadre , c'est déja pas mal ,ça me plait bien :


il faut imaginer le cul entièrement recouvert ,la fourche Marzocchi noire ,il faudrait aussi que je passe le moteur au belgom ,pour qu'il soit tout beau,tout propre.... .

j'ai envie de mettre un feu lucas .......à suivre ..

prochaine étape ,nettoyer les carbus , changer tous les joints ,acheter la cellule redresseuse shindingen..... et encore plus plus de boulot ...

J'avions pô vu ce topic non plus........Super projet,je kiffe grave !!!

ca se précise.... aller hop hop hop, on ne mollit pas!....

woabrooo a écrit:

ca se précise.... aller hop hop hop, on ne mollit pas!....

ouais merci ,t'as raison ,il faut que je me bouge le cul ....

je viens de relire ce post ,j'ai un peu les boules ,j'ai tellement de merdasses à faire ,il faut que j 'la monte cette moto,ça fait quinze ans que j'en rêve........j'ai même pas eu le temps de me trouver un pro de la soudure............... .
les boules, ça pour causer.....mais pour mettre les mains dedans....
il faut avant tout que je me fasse un mini atelier.....et enlever l 'ensemble de mes doigts de mon fion......et depuis le temps qu'ils y sont ,ça va commencer à schlinguer sévère..........

zemole a écrit:

il faut avant tout que je me fasse un mini atelier.....et enlever l 'ensemble de mes doigts de mon fion......et depuis le temps qu'ils y sont ,ça va commencer à schlinguer sévère..........

c'est surtout que tu y as pris goût

Quand elle sera terminée tu as pensé à organiser un BBQ ?

1up a écrit:

zemole a écrit:

il faut avant tout que je me fasse un mini atelier.....et enlever l 'ensemble de mes doigts de mon fion......et depuis le temps qu'ils y sont ,ça va commencer à schlinguer sévère..........

c'est surtout que tu y as pris goût

t'es au courant ??


@zorro ;amènes ton supersport, on en fera un géant ,je te montrerais comment bien l'allumer.......

merci !! on y croit !!

pour refaire ton moteur,il t'a prit combien Lecam ?

Une proche de ton modèle

armando a écrit:

pour refaire ton moteur,il t'a prit combien Lecam ?

j'en ai pour 3.000 en tout .il faut lui demander combien il te prend à
la tâche. il est pas cher.....pour la main d'oeuvre.....


ouais merci Le mans II , elle sera un peu comme ça la mienne,mais jeveux pas de tête de fourche ,ni de bras oscillant gros.... par contre ,qu'est-ce que c'est beau ce moteur...........