bien ou pas bien ?

houlà...

commences pas à monter dans les tours comme ça, callaghan...

prends tout au 589eme degres, faut arreter de porter des strings trop moulants...

gaet a écrit:

houlà...

commences pas à monter dans les tours comme ça, callaghan...

prends tout au 589eme degres, faut arreter de porter des strings trop moulants...

je veux bien, des degrés j'en ai plein, mais on peut quand même, en plus de vanner, donner une réponse à la question posée. Moi je suis graphiste, et pas mécanicien, je sais pas si c'est grave, je sais pas si du coup j'ai le droit d'aimer les motos ou d'essayer de comprendre comment c'est fait.

Les vannes ça me fait bien rire, si si c'est vrai, vous êtes super forts à ça en plus et franchement j'aime bien… bon, je m'emballe, désolé.

allez

merci gaet on en reparle à nogaro


nicodeb :avant de poser une question comme celle ci ,regardes un peu la gamme !
bien sûr que le frein à disque est d'origine ,mais pas sur tous les modèles !
et bien sûr que la modif est faisable ,il te suffit de trouver un disque ,un étrier et un maitre cylindre !!
mais bon le frein arrière pour ce qu'il te sert

juste commencer par lui tranquillement pour asseoir la moto et ensuite c'est l'avant qui est important

et rassures toi je suis ébéniste et pas mécanicien

pis à mon avis va p't'etre falloir changer le pont pour le support d'etriers... beaucoup de modifs pour pas grand chose...

@denis:

p'tain, tu viens??? on s'en jet'ra une alors!!!

Un bon tambour ar en parfait etat freine aussi bien voir mieux qu un disque ar ;
A savoir que le frein ar ne sert pas a freiner mais a stabiliser l assiette de ta moto;
cela évite que ta fourche plonge et plonge et plonge encore
jusqu a ce que tes brasselets rase le bitume.
Pour t arreter occupe toi de mettre quelque chose de bien a l avant,
genre un maitre cylindre digne de ce nom

just do it

M'est avis que compte tenu de son savoir-faire ce gazier ne devrait pas mettre ses mains dans le bricolage des freins.

La Mêche a écrit:

M'est avis que compte tenu de son savoir-faire ce gazier ne devrait pas mettre ses mains dans le bricolage des freins.

non non je veux pas forcément me lancer dans le bricolage… le truc c'est juste que je me renseigne au max, et que je veux pas faire n'importe quoi. Tant que ça freine, j'm'en branle. En fait, en voyant la brêle de the thing et son disque arrière, ben je pose des questions, c'est tout. Sinon merci pour les réponses.

t'as une très bonne base pour commencer nicodeb !!! je serai toi ,je commencerai par m'occuper de la gueule de la bécane ,sans rien toucher aux parties mécaniques qui fonctionnent très bien comme elles sont d'origines...(c'est l'avantage des BMW)




ce genre de brèles est relativement facile a réaliser...et comme tu peux le constater toutes les parties mécaniques d'origine sont quasi en place...
a toi de jouer !!!

gaet a écrit:

pis à mon avis va p't'etre falloir changer le pont pour le support d'etriers... beaucoup de modifs pour pas grand chose...

@denis:

p'tain, tu viens??? on s'en jet'ra une alors!!!

beaucoup de modifs pour pas grand chose, c'est tout ce que je voulais savoir. Sinon, ben j'ai le permis, donc je sais que l'arrière sert pas à grand chose à par ralentir un peu la brêle… 

et sinon, oui je vais commencer par… rouler avec ma moto, et les modifs ben ça sera quand j'aurai des ronds et bien-sûr ça sera juste des trucs esthétiques. Je l'ai dit, je suis pas mécano, donc je vais certainement pas commencer à démonter mon moteur ou m'amuser à bricoler les freins, surtout s'ils fonctionnent.

nicodeb a écrit:

gaet a écrit:

pis à mon avis va p't'etre falloir changer le pont pour le support d'etriers... beaucoup de modifs pour pas grand chose...

@denis:

p'tain, tu viens??? on s'en jet'ra une alors!!!

beaucoup de modifs pour pas grand chose, c'est tout ce que je voulais savoir. Sinon, ben j'ai le permis, donc je sais que l'arrière sert pas à grand chose à par ralentir un peu la brêle…

et sinon, oui je vais commencer par… rouler avec ma moto, et les modifs ben ça sera quand j'aurai des ronds et bien-sûr ça sera juste des trucs esthétiques. Je l'ai dit, je suis pas mécano, donc je vais certainement pas commencer à démonter mon moteur ou m'amuser à bricoler les freins, surtout s'ils fonctionnent.

on t'explique plus haut ...mais à priori on s'exprime mal !

mais si tu as ton permis ,nous voilà rassurés

attention .... rappelles toi ,ne pas tout prendre au premier degré

arrghhhh ! z'veux faire ça ! z'veux faire ça ! Mais y va m'falloir la blinde de second degrés pour en arriver là

sinon merci pour vos réponses, je risque de vous emmerder souvent avec mes questions débiles :)

elle est chouette!

mais tu peux y arriver sans vendre un oeil!

un ace bar a 40€
une selle a 50€
2 bombe de peinture a 10€
une pair d echappement a 70€

pis c'est tout!

Les olhins c'est de la branlette.... et il va plus cher que l'addition du tout le reste...

Ouais, je le sens bien parti pour faire la même chose... En un peu moins bien.

grifki a écrit:

Ouais, je le sens bien parti pour faire la même chose... En un peu moins bien.

ouais ben moi j'ai pas une anglaise rouge !

Ha ouais ! Une couleur ça se change... Maintenant moi j'en ai une qui roule... Moi

hé bé ! y s'passe pas grand chose de nouveau chez les teutonnes … 

chez les Slaves non plus,je te rassure...
c'est peut être plus à la mode... (enfin,les slaves çà ne là jamais été... )