Moto Guzzi Le Mans café-racer

clark gaybeul a écrit:

mouai un peu exessif quand meme

ouais, c'est volontairement excessif meme... tout comme je trouve excessif de se contenter de faire un cheque.....
bien sur qu'on ne sait pas tout faire (moi le premier).... n'empeche que...
et tu ne me feras jamais croire qu'entre un mec qui fait (meme mal, meme avec mauvais gout) et un mec qui signe, la relation homme/machine est la meme...

clark gaybeul a écrit:

mais c'est vrai que tous se bosse........ si on a le temps

voila un cas flagrant de manque de motivation... parce que le temps de trainer ici, tu le trouves, donc....

Co-83 a écrit:

FinkBrau a écrit:

Le racer parfait, à mon goût

la meme

Razor a écrit:

Co-83 a écrit:

tu crois qu'elle s'est fait greffer ??

woabrooo a écrit:

clark gaybeul a écrit:

mouai un peu exessif quand meme

ouais, c'est volontairement excessif meme... tout comme je trouve excessif de se contenter de faire un cheque.....
bien sur qu'on ne sait pas tout faire (moi le premier).... n'empeche que...
et tu ne me feras jamais croire qu'entre un mec qui fait (meme mal, meme avec mauvais gout) et un mec qui signe, la relation homme/machine est la meme...

clark gaybeul a écrit:

mais c'est vrai que tous se bosse........ si on a le temps

voila un cas flagrant de manque de motivation... parce que le temps de trainer ici, tu le trouves, donc....

tatatatatatattaaa
je ne parlais pas pour moi mon cher
moi, je fais a peu pres tout chez moi (quand j'ai le temps
mais la plupart du temps pour te donner un exemple ,je bosse en deplacement (plus pour longtemps)
donc je pars le dimanche am et reviens le vendredi soir en fin d'am voir le soir
ce qui laisse un jour et demi pour passer du temps chez sois
donc entre faire de la brelle et se faire chier a en faire une dans ces conditions,je peux comprendre qu'un gus prefere faire un cheque et en profiter sur la route
remarque moi je pars au taf avec :joker:
vaste debat que celui là (un de plus )mais je suis en parti daccord avec toi , la societe de conso m'emmerde au plus haut point

Razor a écrit:

Co-83 a écrit:

c'est rien , co reve juste de se faire greffer une bite

Très belle C'est sur!!!!!

clark gaybeul a écrit:

je pense franchement que les guzzi sont trops delaissees pour les cafes et c'est surement dommage

Mais surtout pas malheureux, laisses les faire sur des TDM et pas sur des Guzz.....

susokary a écrit:

C'est clair que le mec qui essaye de se faire sa petite prépa tout seul, quelque soit le résultat, il a de quoi être fier.
M'enfin, des fois, y'a pas de quoi être satisfait pour autant...

Ben ça c'est pô sympa pour Oxo, et ne dis pas que c'est pas de lui que que tu parles on te croiera pas....

=]

GEORGES a écrit:

C'est quoi cette mode du triangle de cadre vide ? pour mon info.

C'est un peu comme la foune des filles, en ce moment on aime plus les poils ou alors très très peu, ben dans l'triangle de la Guzz c'est pareil, et il y a pour ce modèle là, LM3 ou 4, la batterie, la connectique et le MC arrière, donc si tu dégages ta batterie pour une gel en d'ssous du moteur par ex, tu vois des fils, et des durites pas très esthétiques, donc on dégage tout, c'est ce que je fais aussi actuellement sur la mienne, et c'est vrai que ça allège l'image de la brele.....

Bon vu que cette brêle, jolie au demeurant, prête à débat passionné sur le home made, j'y mets mon grain de sel qui se situe à mi chemin, je pense, des avis ci exprimés jusqu'à présent, chacun étant parfaitement défendable (putain j'ai mal à la tête tout d'un coup ).

Je pense, mais ce n'est que mon opinion et somme toute parfaitement sujette à critique comme toute autre, que oui le home made c'est super, la fierté d'avoir tout fait soi-même, blah blah blah. Soit. De même que pour l'employé de banque pour qui les capacités manuelles sont limités à çà , il est plus cohérent de signer un chèque, ce qui évitera de toute façon d'en foutre partout sur sa brêle . Maintenant, pour le gars normal, qui fait un peu l'entretien de sa brêle, mais qui reste un bricoleur du dimanche, dont le principal matériaux à disposition est bien souvent le bois et l'outillage de base une perceuse et une scie sauteuse, autrement dit, beaucoup d'entre nous , il est tout à fait à sa portée de faire une maquette en bois de sa pièce, voire même de la dessiner pour la faire faire par plus compétent/équipé que lui. C'est un bon compromis je pense entre le home made intégral et la simple signature d'un chèque. Cela permet par ailleurs d'avancer par étape et d'apprendre petit à petit à se débrouiller tout seul. De même que commencer par une moto simple et laide d'origine permet d'arriver par soi-même rapidement à un résultat potable, ce qui encourage à tenter d'autres expériences plus ardues ( comme avec les filles ).


Enfin voilà ce que j'avais à dire. Et pis ceux qui sont pas d'accords avec moi, allez vous faire .

putain !! 3 pages pour une simple Guzz de piste, qui plus est déjà postée par The Thing dans le Topic "Guzzi, Juste l'essentiel"....

Aurions nous réussi a endoctriner tous les Ducatistes et les Bien molleux à notre cause ?

The Thing a écrit:

[ c'est ce que je fais aussi actuellement sur la mienne, et c'est vrai que ça allège l'image de la brele.....

tu pourrais nous passer quelques toph des travaux du Cloporte !

T3Guzz a écrit:

putain !! 3 pages pour une simple Guzz de piste, qui plus est déjà postée par The Thing dans le Topic "Guzzi, Juste l'essentiel"....

Aurions nous réussi a endoctriner tous les Ducatistes et les Bien molleux à notre cause ?

Normal, la Guzz, c'est la synthèse des 2. Elle en reprend les qualités, et les défauts

GEORGES a écrit:

Belle, même en version route, sobre et dépouillée Un beau réservoir, une selle assortie et hop !

C'est quoi cette mode du triangle de cadre vide ? pour mon info.

Ptit up, ça m'intéresse aussi pour ma culture perso...


Edit: Lutain, je viens de relire et de voir la réponse de the thing...
ça m'apprendra à lire les sujets à l'arrache.....

il nous faut toujours une grosse merde pour se sentir quelqu'un, mais on sera toujours la grosse merde d'un autre

le mec qui achète et fait tout monter par un autre est un con aux yeux de celui qui achète mais monte lui-même, qui lui même est un con aux yeux de celui qui fabrique et monte lui-même quelques accessoires, et qui lui-même est un con aux yeux du mec qui a lui-même conçu les plans de se machine avec un moteur home-made, et qui lui-même est un con pour le gars qui décide de se lancer dans la production artisanale de moto

waobroo a raison quand il dit que c'est un manque de motivation : on a tous 24h dans une journée, et ça n'a pas empêché a des mecs, à force d'apprentissage et d'entraînement, de réaliser des choses jugées surhumaines par leurs semblables (grands conquérants, scientifiques de génie, sportifs hors du commun)

reste que je ne partage pas l'avis de waobroo sur le mec qui signe, parce qu'il faut bien à un moment ou un autre signer : c'est comme ça, je n'ai rien contre les échanges commerciaux, j'en fais à longueur de journée

pour moi, le con, c'est le type qui ne fait QUE suivre les modes dictées par les services marketing, qui se sent obligé d'avoir le dernier truc à la mode, et qui au final y laisse son âme et son porte-monnaie... mais je dois lui sembler bien con de m'accrocher à des vieilleries, de rouler sur des machines avec des partie-cycle en chewing-gum (toujours eu du mal à l'écrire ce mot) : 'l'a p't-être pas tort non plus

voilà voilà, les avis c'est comme les trou d'balle, chacun a le sien, et c'est tant mieux :)

cheers, rdv dimanche à gedinne les loulous

Julien Morel a écrit:

Bon vu que cette brêle, jolie au demeurant, prête à débat passionné sur le home made, j'y mets mon grain de sel qui se situe à mi chemin, je pense, des avis ci exprimés jusqu'à présent, chacun étant parfaitement défendable (putain j'ai mal à la tête tout d'un coup ).

Je pense, mais ce n'est que mon opinion et somme toute parfaitement sujette à critique comme toute autre, que oui le home made c'est super, la fierté d'avoir tout fait soi-même, blah blah blah. Soit. De même que pour l'employé de banque pour qui les capacités manuelles sont limités à çà , il est plus cohérent de signer un chèque, ce qui évitera de toute façon d'en foutre partout sur sa brêle . Maintenant, pour le gars normal, qui fait un peu l'entretien de sa brêle, mais qui reste un bricoleur du dimanche, dont le principal matériaux à disposition est bien souvent le bois et l'outillage de base une perceuse et une scie sauteuse, autrement dit, beaucoup d'entre nous , il est tout à fait à sa portée de faire une maquette en bois de sa pièce, voire même de la dessiner pour la faire faire par plus compétent/équipé que lui. C'est un bon compromis je pense entre le home made intégral et la simple signature d'un chèque. Cela permet par ailleurs d'avancer par étape et d'apprendre petit à petit à se débrouiller tout seul. De même que commencer par une moto simple et laide d'origine permet d'arriver par soi-même rapidement à un résultat potable, ce qui encourage à tenter d'autres expériences plus ardues ( comme avec les filles ).


Enfin voilà ce que j'avais à dire. Et pis ceux qui sont pas d'accords avec moi, allez vous faire .

Pour ajouter ma touche à ce vaste débat...
En gros je suis d'accord avec vous tous, mais vous oubliez un petit facteur...
qui me concerne perso, comme beaucoup de motards passionné je pense.

Étant sur Panam pour cause de taff, je n'ai pas de garage, pas de place pour bricoler peinard,
alors le jour ou j'ai enfin pu réaliser mon rêve, me payer une Moto Guzzi, j'avais le choix entre
me trouver un bon vieux le mans et le bricoler et le retaper et tomber en panne de temps à autre
ou risquer de ne pas démarrer un matin de speed, ou une nuit (je bosse aussi de nuit); mais ça c'est difficile sans un lieux ou reposer la bête et bricoler...
Ou alors, achat d'un V11 tout autant d'occas, mais ne nécessitant pas trop de bidouilles mécaniques et à priori qui démarre quand j'en ai besoin, alors mon choix, fut le chéquos et repartir avec la brèle de Toulon pour la remonter sur Panam, joli trip d'ailleurs !
Il fût un temps ou étudiant à Montpellier, je vivais avec une bande de pote dans un hangar...alors là oui, j'en ai bricolé des bécanes, 125 GT, 360 CB, 80 GS, 75/5...etc
Le pied, mais aujourd'hui je devrais attendre la retraite (sic!) ou des jours fastes pour pouvoir habiter un peu en province et pouvoir bricoler mes meules, parce que en plus j'adore ça; même si je suis une burne en mécanique moteur, mais un jour, oui un jour, je pourrais enfin le faire et oui, je prendrai le temps, je massacrerai quelques moulins pour me faire la main et je me ferais mon propre racer sur une belle base de Le Mans ou de vieille anglaise, par exemple.
Bon c'est tout, et c'est la raison pour laquelle, je comprends ceux qui, comme moi, fond plutôt un chèque que de faire leur propre prépa, ce n'est pas forcément un choix perso, mais bien une contrainte de la vie, ben ouais !

T3Guzz a écrit:

tu pourrais nous passer quelques toph des travaux du Cloporte !

Ben tu sais il a pas bougé beaucoup, car ce sont les pièces qui se fabriquent actuellement, comme les pots





Et les frettes de freins pour les Brembo Or





Pi manant on bosse, enfin surtout Christian sur un cantilever avec un amorto de très bonne qualité, et franchement ce sera une très belle moto et surtout très efficace dans la lignée de celle-ci au dessus, mais à mon avis beaucoup mieux encore .....

La Chose, c'est vraiment du beau travail

@SPYFAB :


c'est sur que l'environnement joue aussi ....je me rappelle avoir rêglé mes carbus de mon 860GT en plein Paris ,avec les contis et tout ,ça a failli mal tourner.....

pour info,elle ratatouillait plein pots ,réglages après réglages ,on s'est rendu scompte avec un pote que c'était l'alternateur qui était mort....... saloperie !!!!!

jéjé a écrit:

La Chose, c'est vraiment du beau travail

Merci....

chuis bien content d'avoir foutu le bordel moua....

woabrooo a écrit:

chuis bien content d'avoir foutu le bordel moua....

terroriste !

Gutti a écrit:

woabrooo a écrit:

chuis bien content d'avoir foutu le bordel moua....

terroriste !

là j'ai eu peur............