V7 racer

J' aime pas bien les V7 en general, mais là, je suis tombé dessus en bas de chez moi avec le fiston, et je dois avouer qu' en vrai.... bah elle claque!

on se voit bien dans le chrome du résé hein !!
pas mal pour du plastoc !!!

Bah je demande aussi à voir en vrai car en photo elle semble pas dégueu

lolobuell a écrit:

on se voit bien dans le chrome du résé hein !!
pas mal pour du plastoc !!!

oui..... de l' alu aurait fait l' affaire!...

oui, belle de loin... J'ai un pote qu'en a acheté une neuve. Ben l'aurait pas du!Depuis, il a flingué tous ses jeans et toutes ses godasses! 6 Joints de cache culbu en 1 an qu'ont pété en roulant! Même pas 5000 bornes! En plus, à la concession de Montpellier, ils commencent à le regarder de travers quand il arrive Et pourtant, c'est pas un exité de la poignée! Vu la couleur des pots, je pense que ça chauffe trop la dedans, sans doute des réglages très très pôvres de l'injection pour sauver la planète..... Z'auraient du la refroidir au minimum air-huile chez Guzz
Bref, il a commandé une Thurxton toute neuve, le pôv gars...

n°6 a écrit:

oui, belle de loin... J'ai un pote qu'en a acheté une neuve. Ben l'aurait pas du!Depuis, il a flingué tous ses jeans et toutes ses godasses! 6 Joints de cache culbu en 1 an qu'ont pété en roulant! Même pas 5000 bornes! En plus, à la concession de Montpellier, ils commencent à le regarder de travers quand il arrive Et pourtant, c'est pas un exité de la poignée! Vu la couleur des pots, je pense que ça chauffe trop la dedans, sans doute des réglages très très pôvres de l'injection pour sauver la planète..... Z'auraient du la refroidir au minimum air-huile chez Guzz
Bref, il a commandé une Thurxton toute neuve, le pôv gars...

oui enfin avec 48 cv au vilo t est un peu obligé d etre exité de la gachette !!

en plus avec l aprés vente dans le reseau piagio t est a peine un peu dns la merde !!!
ha oui le modele 2012 a 1 cv de plus et un résé en tole chromée !! l alu a 10 000 euros tu y as pas droit !!!
- sinon ben la thruxton , perso c est que du bonheur !!!

lolobuell a écrit:

on se voit bien dans le chrome du résé hein !!
pas mal pour du plastoc !!!

un parpaing en plastique c'est possible ça??

Bah faut croire

meeerde.. vous etes sure???? j' ai pas osé toquer sur le résé de peur de l' encrasser!...

Oui oui c'est du plastique

lolobuell a écrit:

oui enfin avec 48 cv au vilo t est un peu obligé d etre exité de la gachette !!

Ma W 800 ne fait que 48 cv, pourtant elle a du couple, elle est vive dans les tours, perso j'aime bien
J'aurais certainement acheté une Thruxton si le moteur, à mon goût , n'était pas si fade ...

armando a écrit:

lolobuell a écrit:

on se voit bien dans le chrome du résé hein !!
pas mal pour du plastoc !!!

un parpaing en plastique c'est possible ça??

On arrête pas le progrès

Seven a écrit:

lolobuell a écrit:

oui enfin avec 48 cv au vilo t est un peu obligé d etre exité de la gachette !!

Ma W 800 ne fait que 48 cv, pourtant elle a du couple, elle est vive dans les tours, perso j'aime bien
J'aurais certainement acheté une Thruxton si le moteur, à mon goût , n'était pas si fade ...

vraix que le moteur de la thrux faut bidouiller un peu pour le rendre un peu plus vivant !! et puis faut faire tirer plus court !!!
mais la w 800 est bien réeussie je te l accorde !!
pour la guzz , j ai essayé que la version classic 2010 !! vachement asthmatique le moulbif

lolobuell a écrit:

pour la guzz , j ai essayé que la version classic 2010 !! vachement asthmatique le moulbif

La 2012 doit pas être mieux ... tu ne fait pas d'un âne, un cheval de course

Sympa cette discussion, je suis en pleine reflexion pour peut être changer ma sport classic contre toutes celles que vous citez, une trimph thruxton ou bonneville, une guzzi v7 2012 ou une kawasaki w800.
D'après les essais, le moteur de la guz est quand même vivant ! De toutes façons, j'envisage de les essayer. Je veux une moto moins puissante que ma sport 1000 mais pas emmerdante (un peu de carctère et de sensation...)
Quels sont les changements au mini a faire sur la triumph pour lui rendre un peu de sensation ?

Je trouve qu' une W800 caférisée et sans prétention est plutot séduisante!...

Turkish a écrit:

Je trouve qu' une W800 caférisée et sans prétention est plutot séduisante!...

Comme celle-là

Un beau "Daily Driver" !

Le tiens Seven ?