Projet GL 650 SilverWing Brat Racer

Je viens de faire quelques vérifs, une chose est sur les deux bougies fonctionnent impeccable. Quand je démarre elle part donc sur un seul cylindre, et quand le deuxième s'allume il fume blanc pendant quelques secondes (j'avais pas remarqué ça avant), le cylindre se remplirait-il d'eau ??? Y a t-il une solution de vérifier un joint de culasse ? J'arrive pas à dire si mon niveau de LDR a baissé.

La différence est moins nette en photo mais la bougie de droite est bien blanche.

Farpofa a écrit:

J'ai roulé avec un peu de starter et à partir de 6000tr elle marche vraiment bien.

c'est quoi t'est ce que je disaige deja???

Je cherche ce problème de démarrage sur un cylindre (celui de droite met du temps à se mettre en branle alors qu'au début il se lançait cash nikel)
Avec un bon réglage carbu je pense qu'elle roulera bien.
Je t'attone un peu et elle reprend déjà 170 C'est déjà assez bon signe.

Toute façons si t'a un cylindre qui tourne pas comme l'autre c'est soit la carburation soit l'allumage !

Je peux vérifier comment l'allumage ?

Les deux bougies font bien des étincelles, mais j'arrive pas à dire si j'ai un manque d'arrivée d'essence coté droit au démarrage, une fois qu'il est allumé ça semble fonctionner correctement.

Si t'a une étincelle à chaque bougie alors vois plutôt du coté de la carburation, on voit clairement sur tes 2 bougies qu'il y a un écart de richesse.
Une est grasse l'autre est sèche.

Ouaip ça j'ai remarqué, et la sèche vient du coté où ça a du mal à démarrer.

Revois ta carburation !

Farpofa a écrit:

Ouaip ça j'ai remarqué, et la sèche vient du coté où ça a du mal à démarrer.

et ben voila tu as tout dit...

Verdict sans appel !

J'ai pas de mayonnaise au niveau du radiateur et du vase d'expansion, j'ai rien non plus dans l'huile au niveau de la jauge, par contre j'ai enlevé le couvre culasse et là j'ai des traces de mayo.





J'ai desserré et resserré la culasse a 68N.m, je suis con j'aurais du vidange le circuit de refroidissement avant, vu que j'ai de l'eau qui est sorti lors du desserrage à mon avis j'en ai qui est partie dans le circuit l'huile.

T'as pu qu'à recommencer !

Je dois être maudit, j'ai fait le jeu aux soupapes (de manière générale les jeux étaient trop faibles de 0.02 à 0.04mm) et en resserrant un capuchon sur le carter moteur qui permet de placer les pistons correctement, ce bouchon en alu s'est fissuré :|
C'est obligé qu'il fuira donc je ne pourrai pas tester demain si le fait d'avoir resserrer la culasse et fait le jeu aux soupapes me fera démarrer les deux cylindres direct.

J'ai vidanger le circuit de refroidissement et je n'ai pas de trace d'huile, vidange huile moteur OK pas de trace d'eau, j'ai donc remis l'huile dans le moteur.

Demain démontage des carbus et je vais voir pour acheter des gicleurs +20 par rapport à ceux déjà en place, et des rondelles pour monter les aiguilles.

Farpofa a écrit:

J'ai vidanger le circuit de refroidissement et je n'ai pas de trace d'huile, vidange huile moteur OK pas de trace d'eau, j'ai donc remis l'huile dans le moteur.

heu? la meme huile t'as remis? t'etais a 20€??

J'ai fait 250km avec cette huile elle est comme neuve

Farpofa a écrit:

J'ai fait 250km avec cette huile elle est comme neuve

ouai mais si t'avais un doute sur une eventuelle mayo... ca vaut pas le coup...

C'est pour ça qu'il faut jamais faire ses essais de remise en état d'une vieille mécanique avec une huie haut de gamme mais avec du 1er prix de super marché. Tu fais ce que t'as à faire et quand c'est OK tu vires ton huile de merde pour y mettre de la bonne.

Salut Farpofa, et les autres

J'ai modifié voila quelques temps un SW acheté à un pote, je mets les photos.

[img][/img]

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Sympa j'ai bien hésité en Bobber ou Bratstyle.

tu pourrais me montrer où tu as caché la batterie ? et me montrer le filtre à air ?

Bon sinon je peux plus rouler pendant quelques temps je me suis retourné le coude ce we suite à une chute toute con en supermote

Je suis poisseux en ce moment.

chris40510 a écrit:

Salut Farpofa, et les autres

J'ai modifié voila quelques temps un SW acheté à un pote, je mets les photos.

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t'es qui toi avec ta merdasse en plus d'avoir fait une grosse tu connais pas la politesse ??

pascalrange a écrit:

t'es qui toi avec ta merdasse en plus d'avoir fait une grosse tu connais pas la politesse ??

ca c'est dit, file te presenter, vite!!

couillu a écrit:

pascalrange a écrit:

t'es qui toi avec ta merdasse en plus d'avoir fait une grosse tu connais pas la politesse ??

ca c'est dit, file te presenter, vite!!

Quel manque de savoir vivre ces bleu-bites !

Farpofa a écrit:

Bon sinon je peux plus rouler pendant quelques temps je me suis retourné le coude ce we suite à une chute toute con en supermote

Je suis poisseux en ce moment.

Remet toi bien !

Merci j'ai juste 10 jours de repos forcé pour mon bras ça va encore (entorse du coude)

Bon sinon vous savez où je peux trouver un capuchon en alu (écrou de 17) comme on voit ici au dessus du carter d'embrayage ?

Farpofa a écrit:

Sympa j'ai bien hésité en Bobber ou Bratstyle.

tu pourrais me montrer où tu as caché la batterie ? et me montrer le filtre à air ?

Bon sinon je peux plus rouler pendant quelques temps je me suis retourné le coude ce we suite à une chute toute con en supermote

Je suis poisseux en ce moment.

Tu vois bien que c'est dangeureux le supermot putain !
C'est pas comme si on t'avait pas prévenu !

Aller soignes toi vite que t'a du taf !

trop dangereux le supermot je t'en débarrasse pour te faire plaisir , ne me remercie pas j'aime rendre service

Tu y arriveras à en récupérer une un jour Pascal !
Te décourage pas !