Projet GL 650 SilverWing Brat Racer

nanAr a écrit:

Tu y arriveras à en récupérer une un jour Pascal !
Te décourage pas !

l'espoir fait vivre il parait

Tu as raison ça finira sûrement par payer !

Tardes pas trop vu ton age avancé

pascalrange a écrit:

nanAr a écrit:

Tu y arriveras à en récupérer une un jour Pascal !
Te décourage pas !

l'espoir fait vivre il parait

ils font des dirt bike sympas maintenant pas trop haut en plus...

couillu a écrit:

pascalrange a écrit:

nanAr a écrit:

Tu y arriveras à en récupérer une un jour Pascal !
Te décourage pas !

l'espoir fait vivre il parait

ils font des dirt bike sympas maintenant pas trop haut en plus...

tu connais pas les semelles compensées ?

pascalrange a écrit:

couillu a écrit:

pascalrange a écrit:

nanAr a écrit:

Tu y arriveras à en récupérer une un jour Pascal !
Te décourage pas !

l'espoir fait vivre il parait

ils font des dirt bike sympas maintenant pas trop haut en plus...

tu connais pas les semelles compensées ?

oh que si je suis moi meme taillé comme un jockey espagnol!!!

pascalrange a écrit:

nanAr a écrit:

Tu y arriveras à en récupérer une un jour Pascal !
Te décourage pas !

l'espoir fait vivre il parait

laisse tomber, t'as pas pied là-dessus !

Bon sinon j'ai démarré la meule aujourd'hui et ... démarrage sur deux cylindres direct
A chaud aussi elle a démarré sur deux cylindres. Par contre mon ralenti est à 1800tr/min alors qu'avant il était plus vers 1200 1300.

J'ai commandé mes filtres a air.
Je vais commandé aussi des gicleurs, je vais prendre 15 de plus pour le gicleur de ralenti, 20 de plus pour le principal et monter l'aiguille de 2mm avec des rondelles et on verra bien comment ça réagit.

nanAr a écrit:

Tu y arriveras à en récupérer une un jour Pascal !
Te décourage pas !

D@nte34 a écrit:

nanAr a écrit:

Tu y arriveras à en récupérer une un jour Pascal !
Te décourage pas !

en même temps si je ramène une troisième daubase à la maison maman va pas être d'accord

Maaaiiis nooon... T'inquiète, tu lui dit que c'était un cadeau elle ne pourra rien dire : Ca ne se refuse pas un cadeau !

nanAr a écrit:

Maaaiiis nooon... T'inquiète, tu lui dit que c'était un cadeau elle ne pourra rien dire : Ca ne se refuse pas un cadeau !

putain j'ai une idée ayant 3 gamins il faut bien avoir une moto par enfant , sinon il y en a un de lésé et c'est pas bien quand on est une bonne mère de pas faire plaisir à chacun de ses enfants :Trinque:

La voilà la solution !

Puis toi aussi tu es un grand enfant (sans mauvais jeu de mot visant le physique bien sûr quoi que.. )

Avec un peu de chance tu pourrais donc lui en faire accepter 4 !

nanAr a écrit:

La voilà la solution !

Puis toi aussi tu es un grand enfant (sans mauvais jeu de mot visant le physique bien sûr quoi que.. )

Avec un peu de chance tu pourrais donc lui en faire accepter 4 !

Depuis la photo j'ai retaillé correctement mon garde boue arrière et j'ai entrepris l'abaissement du compteur.

Sinon hier j'ai coupé mes pleins phares, et en remettant l'interrupteur plus moyen d'avoir les pleins phares, hors ça fonctionne très bien en appuyant sur le bouton "appel de phare" Interrupteur HS surement.

Vivement l'arrivée des filtres à air.

Ah ouai vu que mes clignos ne clignotent pas et que j'en ai laissé un allumé trop longtemps j'ai le plastoc qui a fondu

La vache j'ai monté les cornets ça fait vraiment du bruit maintenant. Je vais augmenter mes gicleurs pour régler tout ça.

Je vais essayer de faire de la photo ce soir, j'ai baissé les compteurs et bientot fini mon tableau de bord, et remis les coques latérales.

Et bah voila quelques photos de ce soir. J'ai pas mon tableau de bord en place mais toute façon ça ne se voit pas trop











Elle commence à me plaire.
Une fois les carbus bien réglés je poncerai l'arrière du cadre et referait une peinture du cadre.

Faut que je me trouve un pneu avant aussi.

J'hésite à remettre le garde boue avant

tu voulais du bruit tu en as maintenant!!

Ouaip là ça cogne niveau bruit

Bon sinon j'ai monté mon tableau de bord.



Résultat : Leds trop puissantes elles arrachent les yeux (sauf les deux orange qui éclairent à peine et celle de gauche a cramé), la led verte du point mort baisse d'intensité lorsque j'engage un rapport mais reste un poil allumée, et c'est vraiment embêtant car gênant, et là si je roule en phare c'est simple la led bleue m'éblouit et je vois plus la route

Fermes les yeux !

T'a du merder dans le faisceau !

Nein pas d'erreur dans le faisceau j'ai fais voyant par voyant, pour les leds oranges j'avais pas vu mais j'ai pas mis les bonne résistances du coup elles ont pas supporté.
Pour la led verte je suppose que la baisse d'intensité suffit a ne plus allumer l'ampoule mais avec la led ça ne suffit.

pour ta led verte et bleue il faut mettre des resistances en serie et c'est bon

Ouaip ca craint j'ai tout siliconé pour rendre étanche