Une Vun pour bouffer du D2

Gentleman Rider a écrit:

mamanjaipeur a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

C'est un gage de qualité

Et quand est ce qu'on va pouvoir s'en rendre compte de visu ?

Ben tu l'as pas déjà vu ??

J'crois qu'il te demande si on verra ta face de burne au rencard

desmodarkus a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

Qui parle de perf sportive sur cette moto à part toi ?? Tu vas me dire que ton D2 est une SBK de 200 Ch ????
Le défi stupide, moué, t'aime pas quoi... Mais c'était le kiff du mec, CR&S lui a filer une brêle, et il l'a fait !!! Bah oui cette moto n'est pas faite pour ça, c'est justement l’intérêt, un mec qui fait la même chose en Goldwing aura moins de mérite Puis notre mathématicien en chef Jicé à fait le calcul, Une moyenne de 1000 bornes par jour. L'une de ses valise avait une mini tente !! L'autre et le sac avait quelques fringues et un nécessaire de toilette. Bah oui quand tu pars pour un mois, tu prends quelques affaires, et faut bien les mettre quelque part... Tout ce matos, ce n'est pas pour jouer les baroudeuse comme tu dis, mais c'est pratique, et oui ça pollue l’esthétique, mais pour ce genre de projet on peux comprendre qu'il faille faire des concessions... Par contre notre mathématicien crois que parce que lui se traîne la teub à 50 de moyenne tout le monde se traîne à 50 de moyenne ! Il prenait les grands axes et autoroute, table plutôt sur 90 de moyenne...

Kukus, tu t'en branle, mais moi je respecte ce type ! Et si la moto est enlaidie par du matos nécessaire, bah on en fait abstraction... Et quand tu auras essayé, tu pourras ou non utiliser le mot "anémique"... J'en ai vu du monde essayer cette moto ! Journaleux, clients, prospect... et je n'ai jamais entendu ce mot la de leurs parts !

Rhoooo j'ai énervé GR sur ce coup la

Eyh oh mec, détends toi!

Tout ça ce n'est que de l'ironie.....

C'est pas plus sérieux que les éternelles diatribes sur la fiabilité aléatoires des Ducati......

Y'a un truc sur lequel je pense que tu me rejoindra, c'est que tu n'es pas plus objectif sur les CR&S que moi sur les Ducati, et à fortiori sur les SS....

Si j'ai posté c'te meule, c'était juste pour me moquer gentiment, pas pour que tu te sentes obligé de défendre bec et ongle cette moto....

Oui ce que le mec à fait, ça m'effleure la gauche sans faire bouger la droite, et très franchement, vu le calcul plein de bon sens de Jicé, c't'affaire ça m'a l'air un peu capilotracté......Tu sais ce que ça représente une moyenne de 90km/h sur 1000km par jour pendant trente jours? C'est tout simplement quasi infaisable....M'enfin, si tu es prêt à signer avec ton sang, je veux bien te croire....

Tu peux me détailler cette moto sous toute ces coutures, sa bagagerie, ses aspects utilitaires, je la trouverai jamais belle, c'est comme ça....

Après, faut faire la part des choses, je m'emballe pas comme ça quand je vois des horreurs sur base de SS, il m'arrive même d'en poster alors....

Cependant, j'ai jamais écrit nulle part que cette Vun n'était pas une bonne moto.....J'aime pas l'esthétique, mais jamais je n'ai critiqué sa qualité de fabrication...

Après, je constate à mon grand dam que l'on ne peut apparemment pas charrier la Vun.....

Quand je dis anémique, c'est simplement qu'un mono de F650GS, c'est un poumon....Tu auras beau le monter dans une moto plus légère et mieux accastillée, ça restera un poumon....A peine moins que mon DR800....Pourtant je l'adore mon DR, j'aime ce moteur, mais faut pas charrier, ça reste un mono, et mis à part les DRZ ou autres LC4, y'en a pas beaucoup que j'ai essayé qui m'ont fait penser autre chose que "poussif"......

Et je vais te le dire franchement, biensur que ma SS n'est pas un avion, c'est même tout sauf ça, 80Cv, dans une moto de 165kg, ça t'enverra jamais sur la lune....

Il était pas question dans mon propos de chercher à comparer deux architectures moteurs différentes, une meule artisanale d'une de série mal branlée par mes soins....

En fait, on peut débattre de ça pendant des plombes, tout est affaire de pilote, je connais des mecs qui en mystifie d'autres en grosses sportives avec un 500CB....Tout est affaire de routes adaptées et de corones...

J'aime beaucoup l'autre Vun que tu as posté......Je pourrais en réponse poster des prépas NCR ou d'autres balles sur base de D2, posant 130Cv à la roue arrière pour 150Kg, mais je crois que c'est pas la peine....

Gentleman Rider a écrit:

C'est clair que ça n'a rien de comparable !! La prestation n'est absolument pas la même ! La VUN c'est :

- 4 platine de cadres, tés de fourche, reposes pieds/commandes et une multitude de petites pièces taillés dans la masse par Rizoma
- Un cadre et un BO en acier chro-mo soudé Tig à la main
- Un réservoir en alu et un carter d'huile formé et soudé à la main ( et le mec n'est pas bénévole... )
- Une boite à air/passage de roue, carter de chaîne et tête de fourche en carbone
- Une fabrication à la commande et en sur mesure

Donc oui, pas comparable avec Ducati en terme de philosophie, de prestation et tout ça, ça se paye !

Quand les grands constructeurs margent entre deux et trois sur leurs motos, CR&S marge à moins de 1,5. Qui est chère ???
La seule différence : la quantités produite, qui créé l'exclusivité, permets des motos fabriquées sans certaines contraintes, mais permet le sur mesure. Et la aussi, ça se paye...

On est d'accord, comparer des industriels animés par le profit, les économies d'échelle et le volume à des artisans passionnés qui produisent autant de moto par que j'ai de doigts n'a aucun sens.....Après, c'est mon opinion, mettre 15000€ dans un mono dérivé de la grande série justement, même monté dans un cadre Rizoméburnes, ça n'emportera jamais mon adhésion, question de point de vue....Je préfère encore un 800DR torréfié ou la XT à Koubi par exemple....


Allé GR, fait pas du boudin, t'as une chouette meule, bon, l'est pas belle mais au moins elle est rare et tu la kiffes toi, le reste on s'en tamponne!

Chope ça

On va faire un sondage pour savoir qui a le courage de lire tes posts du début à la fin.
En tous cas, pas moi.....

Oui mais la j'ai fait des espaces entre les lignes

Et j'ai cité GR, si tu comptes, y'a autant de ligne.....

Lui je suis sur qu'il va lire jusqu'à la fin

Pis toi t'es illettré alors arrête de faire genre tu lis, y'a que les smileys que tu comprends

Tiens, je vais faire péter le saut de ligne, na!

desmodarkus a écrit:

Oui mais la j'ai fait des espaces entre les lignes

Et j'ai cité GR, si tu comptes, y'a autant de ligne.....

Lui je suis sur qu'il va lire jusqu'à la fin

Pis toi t'es illettré alors arrête de faire genre tu lis, y'a que les smileys que tu comprends

Oui j'ai tout lu mais c'est chiant !!

Tu peux me parler de l'esthétique de la Vun autant que tu veux, m'en branle, les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas ! Quant aux périple, à l'époque, tu pouvais suivre en direct via le net, ces 1000 bornes par jours, il les a fait ! Moi je n'aurai pas pu... Et j'ai mis le lien du dossier presse d'époque

Objectif ?? Bien sur que je ne le suis pas !! Suis un passionné moi
En revanche, il y'a des choses incontestable, et d'autres qu'il faut connaitre à propos de cette moto Si tu es près d'Antibe, il y'en a une chez Scoot & Motos Service, au pire, joues le mec intéressé et négocie un essai
Pis de mauvaise fois quand même !!!!!!! Je l'ai quand même bien dis que tout le bordel dessus pénalisait l'esthétique !!! Non ?? Si si Le bulle c'est moche et les valoches n'en parlons pas... mais pour le coup c'était bien utile, et faut faire des concessions. Je radote ?? Ah bon ??
Et non, suis pas contrarié, ce n'ai pas la première fois que j'ai cette discussion, m'en fou, les goûts et les couleurs, je ne les discute pas. Pour le reste, je connais trop bien cette moto pour savoir que ce n'est pas un poumon, le comportement du moteur s'éloigne de la GS avec son injection maison Puis la presse a été bonne, c'est déjà bon signe !

Aller tiens, une mousse !

Gentleman Rider a écrit:

Oui j'ai tout lu mais c'est chiant !!

Dis pas ça c'est pas vrai.....

The Thing a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

Oui j'ai tout lu mais c'est chiant !!

Dis pas ça c'est pas vrai.....

Bon,alors j'ai pas eu le courage de tout lire,mais connaissant la mauvaise foi motardesque et l'esprit taquin de certains,je ne me fais pas de soucis sur leurs opinions réelles : y en a pas un qui déclinerait un petit tour sur ta Vun....

Moi perso,bien que plus porté sur la ducat' je dois dire que si j'avais 15000 boules à mettre dans une brèle et le choix entre au hasard une Vun et une Diavel,ben il serait vite fait mon choix !!








































La Diavel !!!

la diavel est la pire ducati de tous les temps.
même la paso est superbe à côté.

mais bon, la vun, j'aime pas du tout.
déjà que j'ai horreur des radiateurs de flotte, mais les foutre sur le côté pour qu'on les voit mieux, c'est n'importe quoi.

Euh non rien

Bolognese Racer a écrit:

déjà que j'ai horreur des radiateurs de flotte, mais les foutre sur le côté pour qu'on les voit mieux, c'est n'importe quoi.

c est pour mieux les detruire en usage piste faut vendre de la piece bordel !!!

Je remets le couvert ou pas ??

Gentleman Rider a écrit:

Je remets le couvert ou pas ??

Allez lâche-toi