Guzzi "Rocco" quelque part entre trail et hypermotard....

Le fait qu'elle soit sur léve-moto, ça la réhausse beaucoup ou c'est juste pour stabiliser ??

Elle a du potentiel cette prépa, bravo pour ce que tu as déjà fait

Gentleman Rider a écrit:

Le fait qu'elle soit sur léve-moto, ça la réhausse beaucoup ou c'est juste pour stabiliser ??

Théoriquement, elle est relevée de 20-30mmm (course morte) ensuite le débattement sera de 100-110 mm soit un débattement total de 130 mm

Anak a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

Le fait qu'elle soit sur léve-moto, ça la réhausse beaucoup ou c'est juste pour stabiliser ??

Théoriquement, elle est relevée de 20-30mmm (course morte) ensuite le débattement sera de 100-110 mm soit un débattement total de 130 mm

Ok, donc je garde boue dans cette config devrait redescendre un peu une fois sur ses roues à la normal, ça fera jolie

Merci

Bon, je me doute que ça ne va pas plaire à tout le monde, je suis moi même assez étonné que ça me plaise autant... mais j'ai posé ça dessus juste pour voir et je trouve que ça rend bien...



Bon, si on voit ça avec un peu de perspective, un gros trail, pas si vieux que ça, fait pour rouler avant tout...ça lui va pas trop mal non ?

Il faut penser qu'il y aura des pots haut aussi et que je peux mettre un capot de selle pour faire un cul plus "CR"

Que je compte de toute façon mettre qq chose dessus qui convient au duo car ma fille monte derrière moi...

Bref, donnez moi vos avis avant que je me décide définitivement

Version photoshop, j'aime bien la ligne général que ça lui donne, je préfère à celle du garde boue rond qui fait peut être un peu trop rétro.
En fait si tu mets le garde boue rond de la photo, tu pousses le vice jusqu'au garde boue cross à l'avant???

Mais déjà y'a un super taf' sur le bras oscillant

Je préfère !!

The Damned Motard a écrit:

tu pousses le vice jusqu'au garde boue cross à l'avant???

J'y ai pensé, mais ce qui me gène, c'est que je voudrais garder rigidificateur de fourche Et ça risque de faire un peu bizarre de le voir tout seul au raz de la roue avec un GB cross tout haut non ?

Anak a écrit:

The Damned Motard a écrit:

tu pousses le vice jusqu'au garde boue cross à l'avant???

J'y ai pensé, mais ce qui me gène, c'est que je voudrais garder rigidificateur de fourche Et ça risque de faire un peu bizarre de le voir tout seul au raz de la roue avec un GB cross tout haut non ?

Ça fera même vilain !!! Et un scrambler, c'est garde boue près de la roue

cette version est beaucoup mieux mais ce guidon.........non...

Une selle de dirt track, et là ça frôle la perfection !

J'aime ce guidon moi

j'avais pas vu !

Le BO fait un peu panzer mais ça va pas bouger c'est sur...

Super Taf tu chomes pas !

La selle à prit sa place/forme/longueur définitive...Demain j'attaque les tubes 8-)

Ca sent bon cette histoire !!!

Bon, travail du jour....encore quelques ajustement à faire sur l'arondi arrière de la boucle, mais ce sera pour demain...je suis out

Preparation support avant de selle







Pliage et mise en place de la boucle







La structure de base de la selle recoupée et adaptée au décapeur thermique



Pour le moment, ça donne ça



[img][/img]

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Fidèle à ton dessin

Tu seras haut perché la dessus

Gentleman Rider a écrit:

Fidèle à ton dessin

Tu seras haut perché la dessus

860 avec les suspensions en détente maximales...normalement ça va descendre au moins de 20/25 de course morte....

Vu la largeur du bestiaux, il faut pas tout laisser trainer

Puis c'est pas si haut que ça...une Street R est à 820 et j'ai les deux pieds a terre (et je ne suis pas super grand )

Anak a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

Fidèle à ton dessin

Tu seras haut perché la dessus

860 avec les suspensions en détente maximales...normalement ça va descendre au moins de 20/25 de course morte....

Vu la largeur du bestiaux, il faut pas tout laisser trainer

Puis c'est pas si haut que ça...une Street R est à 820 et j'ai les deux pieds a terre (et je ne suis pas super grand )

Bah j'ai du mal avec les proportions sur photo

Ça présage un chouette brélon champêtre!!
Il y aura encore un renfort entre la boucle et le cadre ou bien c'est assez solide et ça restera comme ça?

Bon, hier à été une journée difficile et je n'ai pas eu bcp de temps, mais ça avance bien...lentement, mais bien

Ré-ajustage de l’arrondi dont je n'étais pas content....maintenant tout est OK



Mise en place de renfort/support de selle





Fixage des renforts





Posée sur la béquille latérale, ça donne bien



Puis pour que GR puisse se faire une idée des proportions... (je fais 1.74m) et test d'ergonomie pour les poses pieds



La suspension arrière réagit super bien, il va falloir un peu travailler la fourche, mais ça prend le bon chemin

Anak a écrit:

Puis pour que GR puisse se faire une idée des proportions... (je fais 1.74m) et test d'ergonomie pour les poses pieds

Maintenant, je me rend bien compte ! Et tu ne fais qu'un centimètre de plus que moi ! Ça prend définitivement une très bonne direction !!

Le tibia est pas un peu près des ailettes ?! Ca va faire comme au restaurant quand c'est dessiné dessus !

Ouep, un peu plus reculé ça serait pas mieux ?

En tout cas le taff

moi j'attends l'avis du gorille avec impatience