BMW Spécial K

  

bordel !!! il ne c'est pas chié !! ça rend bien   

elles sont passées celles de ritmo   

xav32 a écrit:

elles sont passées celles de ritmo   

pense pas


ils réussissent mieux les flat hein  

lejules a écrit:

ils réussissent mieux les flat hein  

ah oui quand même  

JulienB a écrit:

bordel !!! il ne c'est pas chié !! ça rend bien   

tu parles de la moto au dessus ? Martin-Brune

Merci pour l'info, j'ai fait des recherches sur google. j'ai l'impression que je suis pas prêt d'en voire en vrai...  
Une cinquantaine de produite je crois, combien encore en circulation?

lejules a écrit:

 

J'avais cru comprendre que les séries K étaient interdites....
Comme quoi, dans l'interdit, ce qui est bon c'est la transgression......

Deux autres Martin-Brune






Et une petite k100rs

Magnifique, les soudures !!!

j'aimais pas les k....mais ça c'était avant   

lejules a écrit:

j'aimais pas les k....mais ça c'était avant   

me suis dit la même chose....


  

et oui....cet hiver j'aurais eu 800 euros j'avais une LT chez moi, et le vendeur était une connaissance à qui j'avais déjà acheté une Four à 200 euros,l'histoire ne se répète pas toujours,dommage...

http://sgrallying.blogspot.fr/2013/12/hutchs-k100-hornet.html

 

La orange posté par MArtial a evolué (mais pas en bien    led-power )










Sinon, y'a celle là, qui sort du lot niveau finition !   

lejules a écrit:

j'aimais pas les k....mais ça c'était avant   

Je commence à penser fortement comme toi....     

c'est l’éternelle histoire du crapaud : en prince !!

Les CX sont passés par là

kaneda a écrit:

c'est l’éternelle histoire du crapaud : en prince !!

Les CX sont passés par là

Tu as tout à fait raison, sauf que là le bouzin est vraiment pas beau mais il développe bcp plus de watt que le CX donc continuons le combat.....  

The Thing a écrit:

kaneda a écrit:

c'est l’éternelle histoire du crapaud : en prince !!

Les CX sont passés par là

Tu as tout à fait raison, sauf que là le bouzin est vraiment pas beau mais il développe bcp plus de watt que le CX donc continuons le combat.....  

  ça donnerait presque envi !  

artR100 a écrit:

The Thing a écrit:

kaneda a écrit:

c'est l’éternelle histoire du crapaud : en prince !!

Les CX sont passés par là

Tu as tout à fait raison, sauf que là le bouzin est vraiment pas beau mais il développe bcp plus de watt que le CX donc continuons le combat.....  

  ça donnerait presque envi !  

j'en ai honte dit.....   

Je découvre un peu le sujet et franchement, je pensais pas que l'on pouvait faire de beaux joujoux comme ça avec cette chignole qui est atroce à l'origine     

Un autre atout c'est le réservoir en aluminium, on voit pas si souvent ça. C'est l'occasion de le mettre en valeur, pas mal de prépas prennent cette option.
Qui sait, ça viendra peut-être à la mode, les K ? Faut dire que pour le moment personne n'en veut, suffit de voir les prix.

Salut tout le monde.
Moi aussi je suis "l'heureux" propriétaire d'une brique , ou plutôt d'une k100lt.
Niveau prix je pense avoir fait une bonne affaire.
Franchement avant je trouvais cette moto affreuse, et voyant ce que certains en on fait, là je suis tombé sous le charme.
Donc achat à mon voisin et je me suis lancé dans la caferisation de cette brique.
Caferisation ou plutôt Trackérisation car je trouve qu'elle se prette mieux à une tranformation en street tracker, vu les exemples du post.
Affaire à suivre donc.
Je ferai un post dès qu'elle sera finie.

En fait cette brique au début on ne l'aime pas et ensuite on l'adore ...