CB900C CafeRacer!

JulienB a écrit:

la pipe d'admission étant un élément clef du bon fonctionnement du moteur, elle fait partie du genre de pièces qu'on achètes neuf et de bonne facture   .

p'tin j'ai l'impression de parler comme un vendeur  

J'dirai plutôt comme un chauffeur de chez TNT qui en a marre de son taf  

Arnaud_68 a écrit:

Non, pas moyen de faire autrement, les "bricolos" te diront peut être que c'est réparable, mais met des neufs, au moins t'aura pas d'aspiration d'air et pas de problème de se coté la pour régler ton moteur

DACODAC!



En attendant j'ai osé mettre de la couleur. Je ne sais pas sque sa va donner. on vera bien

Arnaud_68 a écrit:

JulienB a écrit:

la pipe d'admission étant un élément clef du bon fonctionnement du moteur, elle fait partie du genre de pièces qu'on achètes neuf et de bonne facture   .

p'tin j'ai l'impression de parler comme un vendeur  

J'dirai plutôt comme un chauffeur de chez TNT qui en a marre de son taf  

      mais nan je l'aime bien mon taf.... quoi que  

 

Neomaczen a écrit:

Arnaud_68 a écrit:

Non, pas moyen de faire autrement, les "bricolos" te diront peut être que c'est réparable, mais met des neufs, au moins t'aura pas d'aspiration d'air et pas de problème de se coté la pour régler ton moteur

DACODAC!



En attendant j'ai osé mettre de la couleur. Je ne sais pas sque sa va donner. on vera bien

ma fois si c'est homogène avec le reste de ta réalisation ça peut être super sympa. en tout cas ils ont l'air d'êtres joliment peints tes cylindres   t'as fait comment?

2h de preparation 30min de peinture

2 canettes de peinture haute temperature ceramique. A mettre au four ce soir pendant 3h pour tout renforcir

canettes ? bombes ?

softoz a écrit:

canettes ? bombes ?

Oui exacte

ah ok merci , tu as trouvé ça où ? car faut que je repeigne mes caches culasses sur ma BM (en noir)

softoz a écrit:

ah ok merci , tu as trouvé ça où ? car faut que je repeigne mes caches culasses sur ma BM (en noir)

Cest fou la différence de vocabulaire france/quebec, jessai de faire de mon mieu. Une bombe chez nous sa explose.

Jai acheté chez "canadian tire" je doute quil y en ai dans ton coin :)

ah j'avais pas fais gaff ça ce détail ^^

en effet , nous on appelle ça une bombe de peinture

mais chez nous aussi une bombe ça explose  

Question!

Mettre ma tete moteur dans le four pour faire cuir la peinture sa ne doit pas etre bon pour les seals de soupapes?!?

Non c'est pas top pour les joints , 200 c'est trop chaud

Si possible les démontrer ...

Neomaczen a écrit:

Question!

Mettre ma tete moteur dans le four pour faire cuir la peinture sa ne doit pas etre bon pour les seals de soupapes?!?

Non ne met surtout pas ta tête dans le four, ça te brulerais les neurones!  


Chez nous une tête moteur c'est un cache culbuteur  


Plus sérieusement, si tu fais cuire la peinture des cylindres, fais bien attention, met des cales sous les ailettes, pour pas que les chemises sortent de leurs logements, j'ai déjà vu ça!

Pour donner des nouvelles voici un peu ou j'en suis. Je sais que vous aimez bien les photos.

La suspension arrière sera changé.




Voici le Facebook d'un gars que je suis aller voir en fin de semaine non loin de chez moi. J'ai vu quelques unes de ses réalisations. J'ai eu des émotions je crois. :)

https://www.facebook.com/Purebreedcycles

alors comment c'est passé la cuisson ?

oui on aime les photos mais la il en faut PLUS !  

ca a l'air vraiment sympa tes cylindres en rouge  

ciccou a écrit:

alors comment c'est passé la cuisson ?

oui on aime les photos mais la il en faut PLUS  !  

ca a l'air vraiment sympa tes cylindres en rouge  

J'avais le choix entre une cuisson au four ou cuisson sur moteur en marche. Donc pour le moment la peinture reste fragile, il faut y faire attention. Elle cuira quand je moteur fonctionnera.

J'étais incertain pour les cylindre rouge. Finalement ça ressort pas si mal je crois.

Je mettrai d'autre photos bientôt. J'ai quelque point d'interrogation pour ce qui est du remontage donc ce sera pour bientôt.

c'est vraiment sympas ces cylindres rouges  

c'est du bon taff, elle vas avoir de la gueule cette meule  

vivement la suite .  

La moto donne vraiment bien.

Les cylindre rouge je trouve ça assez space mais pourquoi pas.

Continue comme ça !

histoire de vous réveiller un peu et vous montrer que le projet n'est pas mort.

Probleme de clignotant!

DONC


Jai un problème de avec "LE" témoins de clignotant dans le cadran.

Avant j'avais deux témoins gauche et droite. Maintenant sur le nouveau cadran j'ai un seul témoin signalant que les clignotant sont allumé.. gauche ou droite, peu importe.

Bref cela cause problème avec les filage. Je doit connecté 2 fils sur le même témoin. Ce qui amène un retour de courant dans le deuxième fils. Ce qui donne que si je met les clignotant les deux coté clignotent.
(si j'en débranche un sa fonctionne)

J'espere régler les problème en mettant des diodes sur les deux fils pour empêcher les retour de courant.
................

Ça c'est avec mes anciens clignotants. Si je met les deux nouveaux clignotant en avant ils refusent de clignoter.


DES IDÉES ?!?!?!

Avec les diodes ça va le faire bien sûr..... ;

Les diodes on fait le travail. Mes nouveaux clignotant avant n'avaient qu'un seul filament. Ils faisaient mes lumières de route mais refusaient de clignoter ou vis versa. Sa va prendre d'autre clignotants.

http://cdn2.bigcommerce.com/server500/xzbf9/products/3703/images/5560/1979_1980_Honda_CB650_cafe_racer_complete_seat_unit_1__37798.1369504114.1280.1280.JPG

Siege en production.
En attente de la nouvelle clutch.

Je aime bien le marron, je trouve les bourlets latéraux de trop.
Ou alors il en manque !!!