Xj 400 à ma sauce

En gros en callant la batterie sous le reservoir, les deux fils ont touché le cadre sans que je le vois de suite et là... le drame !!

c'est balo, à 80€ le morceau...

On ne remue pas le couteau....
Si non des idées pour mon MC?

si tu double tes sections au étriers (2x 1 pistons), il faut doubler ta section au MC, mais attention, ça veut pas dire doubler le diamètre, y a un ² dans la formule... sachant qu'en réalité c'est un poil moins vrai, puisque tu multiplies par 2 ton coefficient de frottement (2x plus de surface de plaquettes)...  

quel est ton montage d'origine ? quel diamètre de piston ? quel MC ? quelle roue ? quel disque ?

ce tableau est très bien pour une approche, mais ça ne calcule que les rapports de section en fonction du nombre de pistons, il faut prendre aussi en compte le nombre de disques, le déplacement à la poignée, le diamètre du disque et le diamètre de la roue... chacun des paramètres est aussi important l'un que l'autre

j'ai calculé aussi 11mm et ce qui rejoint aussi ça, mais ta surface de plaquette double, donc en gros ça va être du ON/OFF...
passe un cran au dessus je dirais 13mm ou 15mm...

OK j'avais vu les informations de calcul et là je comprends mieux avec l'histoire des doubles disques.
Merci à toi pour ces clairs explications du soir
Je m'en vais prendre un 14mm alors et puis on verra.