Suzuki 125GN Scrambler

Pour toi  Alfred  

Il à fait beau ce weekend      :
- changement du silencieux
- filtre à air k&n + reniflard
- création de mon support de selle

D'ailleurs personne dans le Vaucluse aurait l'amabilité
de venir me régler mon carbu (mikuni à dépression)??    
j'offre des bières promis    

J'ai également commandé ma paire d'amortisseur, histoire de monter le cul de ma bestiole de 6cm








Première fois que je touche au mat de verre et à la résine :

sachavignon a écrit:

D'ailleurs personne dans le Vaucluse aurait l'amabilité
de venir me régler mon carbu (mikuni à dépression)??    
j'offre des bières promis    

Ce carbu, c'est quasi impossible de le faire tourner correctement avec un cornet...
(Même avec un beau K&N offert gracieusement! )
La dépression appliquée à la membrane n'est plus adaptée, le boisseau se colle au plafond à la moindre accélération, et il fait le "yoyo" aux régimes intermédiaires......c'est rigolo, mais ça aide pas du tout les petits poneys...
tu peux toujours jouer avec le ressort de rappel, y'en à qu'on essayé...

La boite à air d'origine à du être dessinée par Nasa.

Mais bon, trouve déjà ta vis de richesse je veux pas te gacher la surprise...

georgesclounait a écrit:

(Même avec un beau K&N offert gracieusement! Very Happy )

Encore merci l'ami

Et sinon y'aurait-il un modèle de carbu (pas à dépression) avec starter manuel qui s’adapterait sur ma brèle sans perdre de perf ? et sans y mettre 200€ ?
j'ai vraiment pas envie de laisser cette ENORME boite à air ..

http://www.125suzuki.com/index.php?cPath=61_62

le keihin ? les dimensions ne collent pas, le mikuni fait34mm extérieur côté admission

Demande leur s'ils n'ont pas la pipe d'admission qui va avec.

Merci de l'aide que vous apportez au ptit....

Bon jme suis débrouillé seul comme j'ai pas eu de réponses ici ,
j'ai donc commandé un keihin PE28 avec gicleur principal en 130 et 40 pour celui du ralenti,
je vous tiendrais au courant de la suite une fois le carbu reçu et réglé .
Je m'occupe également de trouver un sellier en ce moment

je suis toujours cette histoire de prêt, elle me plait bien cette petite machine..et demande si besoin..;

Code:

hot import a écrit:

je suis toujours cette histoire de prêt, elle me plait bien cette petite machine..et demande si besoin..; Wink

 ça fait plaisir, pour toi et pour les quelques autres :

Amortisseurs reçu et montés  :

+6cm
(Mon ancienne paire est donc à vendre si ça intéresse quelqu'un, en 310mm .)








va m'faloir une plus grande béquille



En attente de réception de mon keihin PE 28 et des gicleurs , soudure de pattes de fixations pour mon support de selle, selle que je vais aller faire faire la semaine prochaine .

a+

sachavignon a écrit:

Bon jme suis débrouillé seul comme j'ai pas eu de réponses ici ,

j'avais pas vu,c'est un peu fort de dire "pas de réponses ici" ....

Déjà que tu ne réponds plus aux mp....

je bricole un GN 125 dans le meme style pour ma tendre et chére.
j'ai acheté cette bréle pas cher car elle tournait comme une patate. Je n'ai jamais réussi a régler le carbu d'origine ,j'ai essayé avec la boite a air d'origine , avec tout un tas de filtres ,des chinois ,du KN ect ,rien a faire .
j'ai trouvé une soluce avec un carbu de 125 sr (pas cher sur le BC) il se monte sans probléme , faut juste bien serrer la pipe il est un poil plus petit en diamétre ( a ce propos change la pipe , pas trés cher sur le net et elles sont fragiles ) , 5 point de plus sur le gicleur principal et SURTOUT ne pas monter le filtre directement sur le carbu mais un petit peu décalé .j'ai essayé plusieurs fois , monté directement sur le carbu , ça ne fonctionne pas , mais au bout d'un bout de durite ça marche nickel.

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Continue à nous informer et pourquoi pas que ta femme donne ses impressions....

Merci grotrol pour ton info, si t'as des photos de la brèle jveux bien voir ce que t'en a fais.

De mon côté ,j'ai reçu le Keihin PE28, et mon gicleur principal en 130, il me reste plus qu'à recevoir mon gicleur de ralenti et tout mettre en place .

je m'occupe de tout ça le weekend prochain  !

Allez un peu des news pour ceux qui me suivent , j'approche du but,  enfin !

: Carbu changé : avec réglages : c'est parfait , rien à voir avec l'ancienne daube à dépression
démarre du prermier coup sans starter, marche très fort (pour une petite fillette) , avec le beau k&n qui va bien :)
très content du résultat


jeudi soir je m'occupe de préparer mes pattes de fixations pour fixer ma selle , que j'irais faire faire en début de semaine prochaine.

Dis tu me l'a prêteras pour aller faire le kakou aux terrasses,jvais quand même me muscler un peu hein....

Alfred a écrit:

Dis tu me l'a prêteras pour aller faire le kakou aux terrasses,jvais quand même me muscler un peu hein.... Razz

Avec plaisir, mais Y'a du soleil en ??

Bin où qu'il est le message de Xa machin?

Bonjour Sachavignon,

Déjà, félicitations pour ton travail sur ta GN (je suis fan), je vais fortement m'en inspirer pour retaper la mienne.
J'ai lu que ton phare ne te convenait pas, je me permet de te donner une idée, que j'ai vu sur un autre forum.

un phare de tracteur

Bonne continuation, je vais suivre avec attention l'évolution de ta bécane.

Il va être content mon neveu de lire çà....

Mais j'ai vu cette modification sur une autre GN 125 est ça rend bien, mais vu que je ne peux pas pour l'instant mettre de lien pour argumenter.
Et c'est vrai que "Phare de Tracteur", comme ça tout seul, c'est pas forcement la meilleure des idées que j'ai eu.

Xapapa a écrit:

c'est pas forcement la meilleure des idées que j'ai eu.

Je ne vois pas où est le mal avec le phare de tracteur : un Scrambleurre c'est bien fait pour labourer (la bourrer??) non?

Xapapa a écrit:

Bonjour Sachavignon,

Déjà, félicitations pour ton travail sur ta GN (je suis fan), je vais fortement m'en inspirer pour retaper la mienne.
J'ai lu que ton phare ne te convenait pas, je me permet de te donner une idée, que j'ai vu sur un autre forum.

un phare de tracteur

Bonne continuation, je vais suivre avec attention l'évolution de ta bécane

Salut Xapapa ! encore merci pour ton compliment et je suis là pour t'aider!
Mon phare je m'en suis occupé tout est rentré dans l'ordre :)


Sinon voilà ma petite est ENFIN (presque) terminée !

Plaque déportée :





La voilà terminée :





Et pour faire patienter  :



Il me reste plus qu'à cacher le faisceau et à caler ma batterie virer ces gros compteurs, mettre mon garde boue et voilà .

J'ai donc pu rouler quelques KM  et du coup  question :
En 4ème je suis à 130kmh en un rien de temps, je passe la 5ème : 100kmh  quel réglage je dois faire ? plus/moins d'air? ralenti ? (carbu)

Le pot il va rester comme ça? Non parce qu'on m'a jeté parce que jdisais que jcomprenais pas pourquoi on mettait les pots au dessus du moteur, en parlant de Huqsvarna je crois. Puis on m'a dit qu'en fait, c'est juste que historiquement, les premiers scramblers avaient les pots qui passent au dessus du moteur.
Donc il est super mimi le pot, mais.
Vous allez faire quelque chose?
Ou ça va rester comme ça?
Non j'ai pas tout lu non, j'ai mal aux yeux.