R65 LS 1983 Cafe Racer - Grosses modifs

man a écrit:

softoz a écrit:

genre comme ça :

:

fais suivre les lignes suivantes :

ligne basse du cuir de ta selle, rectiligne avec le début du décroché en peinture blanche...  

pareil pour ta coque arrière !

faut que t'aies une ligne directrice aligne tous les éléments de la moto   

Matt a raison   

softoz a écrit:

pas trop fan comme ça , ça fait un peu réservoir coupé en deux , ceci dit comme ça pour le moment c'est ce que je trouve le mieux : avec le logo BM qui comble un peu

Comme ça c'est le plus sympa , peut être des filets d'une autre couleurs pour casser le truc, genre argentés ou dorés.

softoz a écrit:

samymostro a écrit:

Une petite paire de grip genoux caoutchouc lui irai bien et trancherai  

A voir , tu sais si ça existe prédécoupé pour ce reservoir ? j'ai rien trouvé sur le net a part des trucs à découper , pas évident de faire une découpe propre ...

Ca existe, mais c'est vilain sur les réservoir de série 7   

Matt_92 a écrit:

man a écrit:

softoz a écrit:

genre comme ça :

:

fais suivre les lignes suivantes :

ligne basse du cuir de ta selle, rectiligne avec le début du décroché en peinture blanche...  

pareil pour ta coque arrière !

faut que t'aies une ligne directrice aligne tous les éléments de la moto   

j'suis d'accord avec toi Matt, ceci dit la coque arrière je n'y touche plus, c'est beaucoup de boulot et là la peinture est nikel dessus , j'ai pas envie de tout refaire, et ça me choque pas comme ça pour l'arrière

martial a écrit:

là perso j'aime pas dutout , y'a pas de coque a l'arrière , la couleur argent n'a pas de rappelle derrière, je trouve pas très jolie la forme qui part dans tous les sens sur le reservoir   

xav32 a écrit:

softoz a écrit:

pas trop fan comme ça , ça fait un peu réservoir coupé en deux , ceci dit comme ça pour le moment c'est ce que je trouve le mieux : avec le logo BM qui comble un peu

Comme ça c'est le plus sympa , peut être des filets d'une autre couleurs pour casser le truc, genre argentés ou dorés.

softoz a écrit:

samymostro a écrit:

Une petite paire de grip genoux caoutchouc lui irai bien et trancherai  

A voir , tu sais si ça existe prédécoupé pour ce reservoir ? j'ai rien trouvé sur le net a part des trucs à découper , pas évident de faire une découpe propre ...

Ca existe, mais c'est vilain sur les réservoir de série 7   

En effet c'est pas terrible les grips

Le probleme avec un filet d'une autre couleur c'est que ça voudrait dire qu'il faut que je refasse l'arrière , mais c'est vrais que ça pourrais être pas mal ... j'y réfléchis, j'ai dix jours pour y reflechir (je pars en vac) , verra a mon retour ^^

il faut sauver Willy   

Matt_92 a écrit:

il faut sauver Willy   

     

  meme 10 000   

salut à tous , ça fait un moment que je ne suis pas passé ici car j'étais en vacance puis j'ai bosser sur d'autres projets et donc la bm a pas trop avancé , je suis entrain de faire la nouvelle peinture et j'attend la modification de mon arbre de transmission et apres le remontage commencera :)

J'ai une question pour ceux qui connaissent les derniers modeles qu'a sorti BM pour les R80, j'ai un pote à bricoler sa R80 de 1991 mais c'est bourré d'antipollution de partout

Il voulait virer la boite à air mais dedans y'a un système qui part des cylindre pour arriver via un tuyau rigide jusqu'a un systeme qui se trouve dans la boite a air , savez vous si on peut virer tout ça ? si oui comment ? (au niveau des cylindres surtout ...)

Et une autre question , comment se démonte cette fourche ? y'a une empreinte BTR au milieu (écrou sur un genre de goujon BTR) mais j'imagine meme pas la taille de la BTR qu'il faut pour démonter cette fucking fourche ?? Pouvez vous me confirmer qu'il faut bien cette BTR pour au moins enlevé le T supérieur ? (la fourche est en prise avec le T sup via l'écrou qu'on voit sur la photo)

merci a tous :)

quelques news de la moto , peinture refaite , electricité en finition , tout semble ok :)














Celle que je modifie pour un pote :

et tu roules avec ?

quand elle sera finie

softoz a écrit:

quand elle sera finie

elle tourne quand même ? ou pas faite démarrée non plus ?

ça serait con que rien ne fonctionne une fois finie

Oui tout fonctionne , reste juste un peu d'elec a faire (feux arrière, clignos et capteur de compteur)

pascalrange a écrit:

et tu roules avec ?

Quel idée à la con


Sinon... belle bécane mec, t'as bien géré. Tu crois que t'arrivera à mettre l'aiguille de vitesse verticale?

beau boulot

tu la forme avec quoi la selle? ( c'est quoi la matiere de la mousse d'ailleurs?)
Le couteau à pain ou rasoir ca marche que dalle chez moi.

Jolie brele !
Tu rouleras uniquement par grand soleil et sans poussière pour ne pas protéger les roulement de la colonnes ?
Sinon ton projet de table découpe plasma t'as avancé ?

Vraiment une belle machine....

Difficile de faire du Blitz avec autant de pièces de qualités et puis c'est un gros budget là.
Mais bravo !

Incroyable boulot ! J'suis curieux aussi de savoir avec quelle mousse tu fais cette selle ?

Chouette became

Aurais tu une photo de la piece pour adapter lentraxe de tes té de fourches et le cadre

Merci

martial a écrit:

pascalrange a écrit:

et tu roules avec ?

Quel idée à la con


Sinon... belle bécane mec, t'as bien géré. Tu crois que t'arrivera à mettre l'aiguille de vitesse verticale?

haha , nan je pense pas , j'avais pas fait gaff à ça quand je l'avais acheté ce compteur, jme suis bien marré quand je l'ai reçu

Arnofouc a écrit:

beau boulot

tu la forme avec quoi la selle? ( c'est quoi la matiere de la mousse d'ailleurs?)
Le couteau à pain ou rasoir ca marche que dalle chez moi.

Pour le nom de la mousse je l'ai zappé (tu dois pouvoir retrouvé , j'en parle à un moment dans ce post)
je la coupe avec une lame de scie à métaux , ça marche bien , apres je la ponce avec du papier de verre gros grain , en dernière couche tu pose une mousse fine pour combler les imperfection et c'est parfait

Frock a écrit:

Jolie brele !
Tu rouleras uniquement par grand soleil et sans poussière pour ne pas protéger les roulement de la colonnes ?
Sinon ton projet de table découpe plasma t'as avancé ?

La table non je n'ai pas eu le temps, il faut que je fasse usiner des pièces et j'ai pas les sous pour le moment

artR100 a écrit:

Incroyable boulot ! J'suis curieux aussi de savoir avec quelle mousse tu fais cette selle ?

Merci :) , la mousse tu dois pouvoir retrouver le nom dans le post

Riddler63 a écrit:

Chouette became

Aurais tu une photo de la piece pour adapter lentraxe de tes té de fourches et le cadre

Merci

La colonne de direction ? J'ai pas bien compris ta question

Si la question est comment adapter la colonne de direction => soit t'en fais une sur mesure, soit tu connais quelqu'un qui bosse dans un atelier de soudage de précision et dans ce cas tu le coupe en deux, tu le passe au tour pour chanfreiner les deux extrémité avant de les resouder et de le remonter à la presse dans le T inf
Il faut aussi trouver les roulements qui vont bien, mais ils existent et c'est déjà pas mal :)

T'es revenu sur la region parisienne?

coucou à tous, je viens avec quelques nouvelles !

j'ai avancé sur la moto, maintenant elle roule, reste juste a peindre mon reservoir (en appret pour le moment)

Par contre j'ai un petit problème de boite très étrange :

Je peux passer en première, je peux remonter au point mort , pas contre pas possible de monter plus haut (pas moyen de passer la 2nd etc) lorsque je monte le selecteur depuis le neutre, il se passe rien ...

Alors pour ceux qui s'y connaisse en boite de BM : Lorsque j'ai acheté la moto elle roulait nikel, je n'ai jamais démonter la boite (juste enlevé du moteur) , le seul truc a la limite que j'ai changé c'est le contacteur de neutre, est ce que ça peut venir de là ? (genre la petite bite qui vient bloquer un truc ...)

quelques photos :

Terrible !

Tu vas monter la plaque sur le bras oscillant ou derrière la selle?

Pas de réponse pour ta boîte, juste je te conseille de démonter ton contacteur de pm , il faut éliminer toute les possibilités et en commençant toujours par le plus simple.