toréfaction de ma Bien Molle

Rosso a écrit:

huggy a écrit:

Rosso a écrit:

woabrooo a écrit:

soit il nous bourre le mou, soit il creve d'envie de se payer une becane de piche depuis un moment mais ne savait pas comment nous la servir (et la ca serait finement joué), soit..... c'est la caca, c'est la cata.... c'est la memerde quoi...

Mais nan y veut pas une becane de Piche , y veut ...


... peu pas le dire

naaannn,me dit pas qu'il veut une ..............

Nan il est quand meme pas toucher a ce point , y va rester Bm

un rt,un k,un gs ???? un mono rotax ??

Zorro92 a écrit:

Pis des joints d'embase qui suintent sur une BM c'est normal. Ca ne tiens jamais longtemps.
Mais ça n'est pas grave non plus.

Fô les monter sans joints d'embase c'est mieux, et ça fuit plus jamais...

Vis je sais. Avec un peu de pate.
Mais je voulais surtout lui dire que ce n'est rien.

Zorro92 a écrit:

Vis je sais. Avec un peu de pate.
Mais je voulais surtout lui dire que ce n'est rien.

Z'êtes marrants vous autres à tjrs dire que c'est rien. Fô tout d'même être équipé en outillage et savoir le faire nan??? Ou j'suis vraiment un gland de faire attention à tout....

Tain mais tu veux finir d'lui péter l'moral ou bien

Zorro92 a écrit:

Tain mais tu veux finir d'lui péter l'moral ou bien

Vaut mieux lui peter l'moral que les soupapes, et du coup lui peter les couilles, c'est une suite logique....

The Thing a écrit:

Zorro92 a écrit:

Tain mais tu veux finir d'lui péter l'moral ou bien

Vaut mieux lui peter l'moral que les soupapes, et du coup lui peter les couilles, c'est une suite logique....

Bah tu vois qu'il a l'outillage

je suis fidel, je vais rester dans les model RS.

3 ans, 10000km, comme neuve. 195kg, 122cv.






je vais l'essayer demain.

Mojoracer a écrit:

je suis fidel, je vais rester dans les model RS.

3 ans, 10000km, comme neuve. 195kg, 122cv.






je vais l'essayer demain.

Hé Mojo, l'père au Baron du Poil y vends la même à pas cher..... :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce:

Woué, mais la Suisse ou la Hellgium, c'est des full baroufs!!!!!!!!!

Pas limité à 100, nous...

je te pensais suffisament tordu pour nous monter un plan dans le genre, et j'avais raison!!!

si elle te botte, fais toi plaiz!....

peut etre mais importer une becane francaise c'est la merdouille, et ca prends surtout trop de temps, il faut la reexpertiser et tout et tout.

ca demain j'essaie. apres demain je reflechis. jeudi j'achete, vendredi je roule. ou presque. et gartantie 3 mois aussi.

woabrooo a écrit:

je te pensais suffisament tordu pour nous monter un plan dans le genre, et j'avais raison!!!

si elle te botte, fais toi plaiz!....

ceci dit le 90s m'emmerde quand meme, elle est démontée a l'heure qui l'est. aciaobonsoar.

Mojoracer a écrit:

je suis fidel, je vais rester dans les model RS.

3 ans, 10000km, comme neuve. 195kg, 122cv.






je vais l'essayer demain.

:clodo:

Mojoracer a écrit:

ca demain j'essaie.......... jeudi j'achete

fin de l'histwouar....

Fais quand même gaffe en essayant, hein! Elle envoie ses 122 bourrins en velu. Va pas ouvrir la poignée sur l'angle comme avec la 90S...

Alanbike a écrit:

Fais quand même gaffe en essayant, hein! Elle envoie ses 122 bourrins en velu. Va pas ouvrir la poignée sur l'angle comme avec la 90S...

Velu, velu fô l'dire vite, c'est pas des mustangs les ch'vaux tetons hein...

The Thing a écrit:

Alanbike a écrit:

Fais quand même gaffe en essayant, hein! Elle envoie ses 122 bourrins en velu. Va pas ouvrir la poignée sur l'angle comme avec la 90S...

Velu, velu fô l'dire vite, c'est pas des mustangs les ch'vaux tetons hein...

:clodo:

N'empêche, j'ai pu essayer la RS boxer cup de Sébastien Legrelle... Euh, c'est pas des mustangs, mais ça tracte tout d'suite et fort.
Si tu gères les gaz façon on/off, comme sur les anciennes... y a de la surprise dans l'air !

Hello,gros coup de déprime
Fais gaffe de ne pas te laisser prendre et de faire les choses trops vites
Si tu veux vraiment passer à autre chose sache que cette BM tu devras la garder longtemps,because que c'est pas vraiment un modéle demandé en occase
Ta R90s te fait peine à voire pour l'instant,mais après quelques heures d'atelier et un bon nettoyage elle serait de nouveau d'attaque!!
Enfin bon tu fais quand même ce que tu veux....tu es grand
P.S. si tu veux je viens te montrer comment faire pour tes réglages et spy etc.....
@+Gaétan.

les spis c'est bon, il seront fait d'ici vendredi, reglage soupape aussi, je fais ca avec un ami de mon pere, apres, tu peux peut etre m'aider a voir comment changer le joints spi du kick, mais je sens que c'est la merde, et y'a d'autre joint a changer, elle fuit de partout

Mais bon, y'a pas de miracle, la R90S prends de l'age, je suis jeune, y'a des motos qui avances maintenant, je veux faire des bornes, je veux rouler, beaucoup, partout, c'est pas forcemment avec le 90S que c'est le plus intelligent de faire ca, lui mettre 10000 bornes par mois c'est peut etre pas tres intelligent.

Cet Hiver c'est décidé, je sors le moteur et je révise tout le merdier, tu me filerai un coup de paluche? si t'as pas de moto a refaire! Tu me diras ce que je pourrais te donner en echange.

Et pour en revenir a la nouvelle BM, j'ai lu beacoup d'avis sur cette moto, un bon compromis sport-routière, qui tracte velu parait il oui! Et un nouveau style de conduite a prendre! finni le on-off

J'hesite encore, je veux l'essayer, je veux reflechir, mais pas trop longtemps, parce que je veux partir le 1er juillet pour mon tour de france.

Cette meule est très précise. Quand tu décide d'une trajectoire elle y va pis fé tout.
Quand commence à la connaitre ça peut laisser de bonne sensasions quand on arrive dans la bonne plage d'utilisation.

Pour ce qui est ta position sur cette meule. Gaff quand même avec tes près de deux mètres et la position sur les bracos dont tu n'as pas l'habitude. Pis pour faire des bornes c'est pas l'pied non plus.

De plus avec le moteur 1200 et toute son électronique multiplexée untile de te préciser qu'en cas de pépin electrique il sera inutile de perdre du temps à asseayer de résoudre le problème par toi même Il te faudra à 90% passer par la case conces.

Aussi, et si tu en as le temps, je te propose de regarder si tu ne trouveraia pas une R1100S qui porte l'avantage d'être "plus routière" encore moderne mais facile d'accès au niveau de l'entretien et certainement moins cher à l'achat. Le guidon est aussi moins radical qu'un pur et dur braco. et il existe une paire de guidons hauts pour ce modèle.

Il n'y a que 95 CV mais avec une ligne et une puce BBPower tu dois pouvoir t'apporcher des 115.

Ce n'ai que mon avis. Ne me tirez pas dessus

T'es sur de vouloir tomber sous la semelle des concess? Quand tu va devoir te taper les revisions pendant 2 ans pour pas perdre ta garantie...tu vas comprendre ta douleur.
Et puis, c'est ultra-techno, tu vas pas pouvoir faire grand chose toi-meme.
Et puis il faudra la laisser chauffer celle-la, et y foutre de l'huile a 15€ le litre! Tu te sens d'attaque? tu veux vraiment des centaines de chevaux dont tu n'auras que faire sur route?
Si tu dis oui a toutes ces questions, ben fonce.

Elle n'est garantie que trois mois d'après ce que je lis. Ce qui veut dire que hormis les pépins élec il doit pouvoir réaliser tout le reste sans forcément passer par les conces. Les manuels d'ateliers sont assez dispos sur la toile.

Les moteurs 1200 ne consomment pratiquement plus d'huile.

Mais c'est vrai que c'est un changement radical qui risque au final de couter bien cher à son futur acquereur.

C'est une occase, donc les révisions c'est quand il faudra, pas de pertes de garanties.

L'huile a 15€, ma fois, je m'y ferais.

Les bracos, je verrais bien je vais rouler une heure aujourd'hui, quand a la fatigue, j'ai 25 ans, et entre la 90S et celle la, point de vue fatigue, je suis sur que meme avec des bracos (pas extreme en plus) soit plus fatigzuante que la 90S.

Je vais essayer, et reflechir. le prix est correct pour une meule dans cette état!

8500€.

Très correc' même.
Et puis tu as raison. Si tu veux et peux te faire plaisir alors fonce.