Velocette

Badgam a écrit:

Piero a écrit:

chacun a quelque chose à apporter

ite missa est ...

Yeap!

Mais à 20 balais, y reste un pied tendre...

Amen !

Moi aussi j'aime les entendre, j'aime leur secret, leur complexcité technique. Acheter BM! y'a pas besoin d'avoir faire bac +11 en mecha pour comprendre.

Donc, A + B, je suis un vieux renard

C'est désolant ces deux dernières pages !....

Alanbike a écrit:

Badgam a écrit:

Piero a écrit:

chacun a quelque chose à apporter

ite missa est ...

Yeap!

Mais à 20 balais, y reste un pied tendre...

et nous des vieux cons

Piero a écrit:

Alanbike a écrit:

Badgam a écrit:

Piero a écrit:

chacun a quelque chose à apporter

ite missa est ...

Yeap!

Mais à 20 balais, y reste un pied tendre...

et nous des vieux cons

Tatoués et dûment estampillés!

Moi aussi j'ai un tatouage, un sorti tout droit de son oeuf kinder! Ca compte??? XD! Non mais bien sur que je suis qu'un pti jeune c'est sur, mais je pense pas que j'ai a m'écraser et à faire profil ba, surtout face à un monde qui est en voix de disparition! Je pense qu'au lieu de débatre sur qui a le plus d'expérience il faudrait en partager lor d'une concentr ou autre truc!

Tain mais arrête de remettre des tunes dans la machine.
On a compris. T'es un p'tit jeune qui sait pas mal de choses et qui manque d'expérience mais qui ne demande qu'à apprendre.

Pas la peine de relancer avec les mêmes arguments à chaque fois au risque de passer pour un minot qu'à besoin de s'affirmer.

Ce que tu sais tu le sais. Pis c'est tout.
Sert t'en plutôt pour participer à d'autres topics.

Merci du conseil

Et je conclurai en te disant qu'il ne s'agit pas d'une question d'âge, ni d'expérience. On passe pas un CAP ès moto, hein!
On te parle de vécu, le vrai de vrai.

Un minot de 20 balais qui se prépare un mono 500 en construisant sa brêle, en imaginant la structure d'un cadre, les suspattes,... Puis qui s'éclate ou laisse un pote s'éclater sur circuit. Là, ça me parle. Là, je dis respect.
Un autre de 20 balais qui remonte la tobec de son papy, ça me cause aussi.

Un autre qui la ramène et annonce benoitement qu'il a toujours pas essorer une poignée, me laisse dubitatif.

Y a pas que les papy qui ont du vécu... Mais pour en avoir, faut des c...

Et main'nant, basta.

Max82 a écrit:

Merci du conseil

c'est parceque t'as 20 balais que tu dois prouvé quoi que ce soit!

On n'est pas à l'école et il n'y a pas d'examen!

Fais -toi plaisir!

Passionnant ce post..

merde j'ai presque tout raté...

sauf un truc

Citation :

Pour le changement de carbu, c'est sur qu'il vaut mieux un carbu moderne si on veut rouler un minimum, parce que le T5 GP 2.....

Si tu parles du carbu de la brele de reims en photo .. moi je vois un Amal Mk1 Concentric ...
Pour sur que c'est du carbu moderne !!

houps !!!!!

moa j'dit!! que Max82 c'est un jeune qui veut rester vieux :BEER:

ok ok je =>

Bouuuuuuuhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh belle a en pleurer trop trop bellec'est plus qu'une meule!!!!!!!!!!!!!!!

RHHHHHHHHHHHHHHHAAAAAAAAAAAAAAAA LOVELY

Morov a écrit:

QUE de la belle!

oui t'as raison on devrait demander l'avis de Bernard Henri-Levy !!!!!! ce serait tres constructif en plus si on aborde le probleme du cote freudien de la chose et que l'on considere l'approche darwinienne de l'evolution de l'espece des motard severement burné et a la gueule demesurement beante afin d'y laisser echapper un flot ininterompu de conneries rrrrrrrrzzzzzzzzzzzzzzzzzzz !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:SEX08: :SEX08: :SEX08: :SEX08: :SEX08: :SEX08: :SEX08: :SEX08: :SEX08: :SEX08: etc etc etc

putain c'est contagieux

popeye

Le Picvert a écrit:

C'est désolant ces deux dernières pages !....

La passion n'a pas d'âge requis.
C'est la façon de l'exprimer qui change c'est tout.

Et moi, un jeune duveteux ou un vieil hirsute qui me présente des meules qui piquent les noeunoeuils comme ça, soupoudrées de qques explications au passage, ça élève le beatophyte que je suis dans le domaine de ces pièces de musée décoiffantes.

Je suis pas assez fripé pour avoir connu les fondus qui les emmenaient à leur époque, ni assez patient pour restaurer ces machines que je considère comme des maquettes à l'échelle 1:1
Mais je dis respectitude , et merci du partage.

Des Indian Thruxton : il y en avait une sur Lille , qui fut remise en état dans les années 80 sur Nantes, et , si mes souvenirs sont bons , elle était bleue...mais c'est vieux ....il y en avait aussi une sur Tarbes , à priori...
Et récemment une Venom sur Paris...
Quand aux Enfield , j'en connais une , et A.D. a une T120 Griffon en plus de son Indian Velo (celle en photo)...

quant est-ont vieux ? facile? une fois tu freine avant les autres pfeuuuu...... et une fois tu freine apres les autres ........ ouille ouille ouille

gigi a écrit:

Des Indian Thruxton : il y en avait une sur Lille , qui fut remise en état dans les années 80 sur Nantes, et , si mes souvenirs sont bons , elle était bleue...mais c'est vieux ....il y en avait aussi une sur Tarbes , à priori...
Et récemment une Venom sur Paris...
Quand aux Enfield , j'en connais une , et A.D. a une T120 Griffon en plus de son Indian Velo (celle en photo)...

Alors c'est à la couleur qu'on les r'connait ?????

Et au T5GP2 qui déborde du cadre ....
Et qui est un excellent carbu , n'en déplaise à certains...

gigi a écrit:

Et au T5GP2 qui déborde du cadre ....
Et qui est un excellent carbu , n'en déplaise à certains...

va vite te présenter avant qu'on te latte les couilles a coups de smiley.

'sont quand même terrible ces anglaises...

Alexcrobate a écrit:

'sont quand même terrible ces anglaises...

terrible en effet...








j'suis prêt à tout quitter pour elle...même si il est vrai que j'ai pas grand chose à perdre...

cette nana dégage un je ne sais quoi qui me fait frissonner les poils du pubis...


pour info, c'est l'actrice qui a joué au coté de Brad Pitt dans "Rencontre avec Joe Black"

Brad Pitt? C'est un vieux. Et tu passerais derrière un vieux?
Sarkosiste.