PENELOPE will be bientôt back !!!

ben que y'a pas de cadre...

Ben ouais .... ça va pas mon Huggy ?

j'ai l'impression qu'il a du mal a reprendre le dessus là

il est comme tout le monde ,il faut bien une semaine de récup après une semaine de vacances

huggy a écrit:

LOT SACRIFIE 149 EUROS"

Prix d'appel!

Aurait pu faire 150 € , faut profiter de l'affaire!!!!!

[quote="denis pierre"]

olive0873 a écrit:

Oxo55 a écrit:

@ Denis Pierre : je sais ou est la crépine enfoiré

@ Yo : ben un moulin d'avance j's'rait pas contre mais soit j'en trouve des rincés d'chez rincés soit il les vendent 5-600 roros

Et j'vais ouvrir dès qu'j'aurais trouvé un joint

Sinon d'vloppe un peu ta théorie sur l'essence dans l'huile qui aurait niqué ma pompe à huile .....

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/102867057.htm?ca=8_s








bon olive ,c'est très louable de vouloir aider oxo ,mais là tu vas un peu fort


c'est pas trop cher ,certe,mais est ce que oxo à le niveau requis en mécanique pour faire rentrer un 4 cylindres dans son frèle 400 cbn ,qui je dois te rappeler n'est qu'un modeste bi cylindres

j'ai vu l'annonce, j'avais 3 grammes et c'est vrai que je me suis pas attardé dessus

mini.yo a écrit:

en fait la pompe a huile a telle aimer tourné a l'essence débite telle sufisament

car le maladie des 500 four c'etait ca et le haut moteur fini mal et c'est peut etre le meme genre de pompe

Hum.....Tu ne voudrais pas essayer d'écrire en français et de mettre de la ponctuation dans tes phrases ?
Ce n'est pas que ce que tu écris est incompréhensible mais ça serait plus agréable à lire.....

Oxo55 a écrit:

Ben ouais .... ça va pas mon Huggy ?

c'est juste que le gars a oublié la ponctuation ,du coup j'avais compris qu'il la vendait complète
sauf cadre moteur carbu fourche

patric a écrit:

mini.yo a écrit:

en fait la pompe a huile a telle aimer tourné a l'essence débite telle sufisament

car le maladie des 500 four c'etait ca et le haut moteur fini mal et c'est peut etre le meme genre de pompe

Hum.....Tu ne voudrais pas essayer d'écrire en français et de mettre de la ponctuation dans tes phrases ?
Ce n'est pas que ce que tu écris est incompréhensible mais ça serait plus agréable à lire.....

s'cuse c'est vrai que je me suis craqué sur le coup

flatattac a écrit:

huggy a écrit:

LOT SACRIFIE 149 EUROS"

Prix d'appel!

Aurait pu faire 150 € , faut profiter de l'affaire!!!!!

P'tain Flatattak !
T'es trop bon !

J'hallucine !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

En fait Penelope n'a jamais eu de problème de pression d'huile

Je m'explique :
Dernièrement depuis le redémarrage ; le voyant de pression d'huile ne s'étaignait jamais.
J'ai maté partout sur la revue technique et rien sur le manocontact mis à part qu'il est branché sur un fil brun.
Sur le carte moteur je vois bien 2 capteurs (huile + point mort logiquement) mais pas de fil brun

Bref, je décide tout à l'heure de démonter le tableau d'bord pour voir la tronche des fils derrière les ampoules .... et là aucun fil brun

Je la démarre et le 3° voyant reste allumé : donc pression d'huile .....
Je farfouille un peu et là TILT !!!!!!!
Comme j'ai démonter tout le tableau de bord et que les 4 ampoules sont alignées je regarde sur la petite vitre avec les couleurs laquelle est celle du témoin d'huile et là je comprend tout !!!!!

En fait sur la schéma élèc il est inscrit B R et dans la légende BR = Brun mais an fait il falait lire B/R soit Belu avec un trait Rouge ! Ma revue technique est aussi agée que la moto et dans un triste état avec des tâches de graisse , des trous, etc !!!!!!

Putain la conn'rie donc le voyant qui restait allumé était celui du point mort mais par contre pas au bon endroit
Je vérifie mes branchement et tout est bon et bien rebranché mais en fait les files qui sortent des capteurs de point mort de pression d'huile sont inversé et il faut donc inverser les branchement pour avoir la bonne ampoule qui s'allume JE REVE !!!!! franch'ment j'ai jamais vu ça

Bon alors ça c'est c'est un très bon point



Du coup je fais tourner un peu la bête pour profiter de son feulement et voir le comportement à la mise des gaz etc .....
D'un coup ça cafouille, ça prend p'us les tours
En fait rien d'grâve j'avais juste p'us d'essence dansle réservoir quel con !

Bref, je tax un peu d'essence à Miss SR et je refous environ un litre dans ma Penelope ......
Et là le carbu de gauche dégueule son essence de partout !


C'est quoi ça ? j'aurais pris une merde et le flotteur serait coincé en position basse, du coup le pointeau ne remonte plus et ne "ferme" pas l'arrivée d'essence dans le carbu ? j'ai bon là ?

tape sur le carbu cela va debloquer l'affaire c'est le probleme de c'est machine qui sont un moment sans tourner.

pour les fils tu serais pas daltonien ?

papoum a écrit:

.......... tu serais pas dalton ?

Y seraient cinq????

papoum a écrit:

tape sur le carbu cela va debloquer l'affaire c'est le probleme de c'est machine qui sont un moment sans tourner.

pour les fils tu serais pas daltonien ?

OK, j'vais tapoter : on verra bien. Au pire j'redémonte

Pour les fils : non l'erreur vient pas de moi mais des connards qui m'ont refaient la distri

flatattac a écrit:

papoum a écrit:

.......... tu serais pas dalton ?

Y seraient cinq????

j'ai l'impression également !

et d'après les photos que j'ai vu ,il est plus grand qu'averell

tant qu'elle pisse,profites en pour craquer une allumette

Elle ne pisse plus Môsieur JESAISTOUT

J'ai fait un test en remontant l'bordel à la papate à oinj pour voir

Espèce de jaloux

tu veux dire que tu as bourré de la pate a joint dans le pointeau?...

Oxo55 a écrit:

Elle ne pisse plus Môsieur JESAISTOUT

J'ai fait un test en remontant l'bordel à la papate à oinj pour voir

Espèce de jaloux

où qu't'as mis de la pate a joint truffe mole ?

huggy a écrit:

Oxo55 a écrit:

Elle ne pisse plus Môsieur JESAISTOUT

J'ai fait un test en remontant l'bordel à la papate à oinj pour voir

Espèce de jaloux

où qu't'as mis de la pate a joint truffe mole ?

A la place du joint du carter de filtre à huile .... vu qu'c'est çui là qui fuyait


@ Wab : j'utilise que d'la dorée

Oxo55 a écrit:

huggy a écrit:

Oxo55 a écrit:

Elle ne pisse plus Môsieur JESAISTOUT

J'ai fait un test en remontant l'bordel à la papate à oinj pour voir

Espèce de jaloux

où qu't'as mis de la pate a joint truffe mole ?

A la place du joint du carter de filtre à huile .... vu qu'c'est çui là qui fuyait


@ Wab : j'utilise que d'la dorée

dis moi que tu as au moins laissé le joint en place ,que tu l'as degrassé et idem pour les plans de joints

ptete qu'il a monté le flotteur avec de la loctict rouge

Oh pitaing ! T'as raison d'être jaloux Huggy

Zorro92 a écrit:

Oh pitaing ! T'as raison d'être jaloux Huggy

au tu sais,moi je dis plus rien depuis que j'ai un vfr ,je pourrais prêter le flanc a la critique facile