GS Euuuuh , nan ne me taper pas !!!

j'ai acheter un brelon pour maman ... elle n'a jamais fait de deux-roues alors bon , faut etre raisonnable , pis on a pas un gros budget faut avouer donc ...
voila quelques photos , des modifs en cours , il y a pas encore les dernières, mais ça viendra ...si vous ne criez pas au scandale!
l'idée c'est de lui faire un 103 (sp) aussi maniable et un truc qui démarre tout les jours pour aller au boulot, l'esthétique viendra par la suite.

j'aurais bien vu ta coque plus courte en rognant au niveau de l’assise et légèrement moins incliné

c'est à creuser , plus courte ptet pas car elle est déjà pas mal short , mais moins incliné sur l'avant c'est en projet , et ça devrait pouvoir se faire facilement

ce cul de selle ne m'est pas inconnu ...




bon courage pour la suite

Tiens un GSE, bonne initiative, je suis sur qu'avec un peu de gout il y a moyen d'en sortir un truc potable voir même sympa !

55000 km ,qu'il a tenu mon mien

mais c'est un velo

Mon avis c'est que le cul de selle est trop incliné....

Mais que vu les compétences que tu sembles avoir, je me fais pas de souci sur la suite de la prépa....

Sur que le cadre n'est pas dans les canons du CR mais à toi de nous montrer qu'un 500GSE peut faire un beau racer

t'es bien parti, y manque pas grand chose, une peinture sobre, notamment pour faire "oublier" le cadre et la coque plus aligné avec la ligne de la moto et pis zooooo

merci des encouragements! pour la peinture , je suis pas encore fixé , il y a aura du noir ( sans doute ) ou sinon un truc genre bicolore blanc/rouge style Yam' des années 80/90 ..
la position de la selle n'est pas tout à fait conforme à ce que je souhaitais , je l'ai légèrement moins incliné depuis les photos postées mais il y a encore un step à faire ! avec une petite entretoise sur le support de selle avant ça devrait le faire!
c'est une coque en fibre qu'un collègue m'a faite , les moules viennent du mans,sans doute qu'il les vend sur lebonc..!?
j'ai en projet de finir la selle ( mousse et alcantara déja récup') et de modifier les bracelets d'origine.
L'idée est de valoriser autant que possible le plus de pieces d'origine possible ( ça réduit le budget
et il manque un mégathon et des cornets de chez GMP , mais le mégathon est en rupture en ce moment :(

hésite pas à durcir sec au niveau de l'huile de fourche et à mater ton amorto (voir le changer) c'est un chouette petit poumon mais la partie cycle est vraiment flippante dès qu'elle prend des bornes (déjà qu'à l'origine ...)

allez fait nous un chouette gse

pour ce qui est de l'amortos c'est déja fait , je suis tombé sur un modèle provenant d'un R6 2010 , avec tout les réglages qui vont bien compression rapide et lente , détente et bien sur précontrainte pour 75 euros ( on peut le voir sur les photos) ça se monte plug & play :)
j'ai déjà durci la fourche et la vidange a été faite il y a peu , mais un jeu de ressorts ( linéaire ou pas ?? ) ne serait ptet pas de trop!
et surtout l'engin à déjà du perdre pas mal de kilos de plastiques en tout genre .

quelques photos plus récentes, je suis en ce moment sur l'ébauche de la selle et sur les flancs arrière

avec la selle quasi fini! j'en ai chier 5 minutes parce que mon fond de selle fait en fibre est vraiment .."couillu" du coup l'agrafeuse acheté ne m'aura servi à rien !





et une petite vue sur le raidisseur de fourche que j'ai fabriqué pour remplacer le bout de tole en cochonium de 1.5 mn d'épais!

quelques petites news !!
J'ai reçu mon méghaton et les cornets qui vont bien , le potd'chappement fait un bruit infernal


[url=https://servimg.com/view/14498871/72]


[/url]


la plaque Yosh d'échappement est juste posée , j'hésite à la fixer ..ou pas!

... ou pas.

quelques news ...

kaseurdemoto a écrit:

la plaque Yosh d'échappement est juste posée , j'hésite à la fixer ..ou pas!

Ne fais pas ça malheureux ! Tu veux que ta meuf soit associée à ces mecs qui collent un autocollant Porsche sur leur Renault 11 ?
Pis la plaque ne remplacera pas ton bout de fer par un tricône, même en y croyant très fort !

Booz a écrit:

kaseurdemoto a écrit:

la plaque Yosh d'échappement est juste posée , j'hésite à la fixer ..ou pas!

Ne fais pas ça malheureux ! Tu veux que ta meuf soit associée à ces mecs qui collent un autocollant Porsche sur leur Renault 11 ?
Pis la plaque ne remplacera pas ton bout de fer par un tricône, même en y croyant très fort !

au final la plaque n'a pas été mise
mais ça trainait dans mon garage , comme d'autres merdouilles que l'on garde pasque faut pas le jeter ...

Booz a écrit:

kaseurdemoto a écrit:

la plaque Yosh d'échappement est juste posée , j'hésite à la fixer ..ou pas!

Ne fais pas ça malheureux ! Tu veux que ta meuf soit associée à ces mecs qui collent un autocollant Porsche sur leur Renault 11 ?
Pis la plaque ne remplacera pas ton bout de fer par un tricône, même en y croyant très fort !

je reviens sur la ligne générale , tu peut pas jouer sur le débattement de l'amorto pour lui baisser le cul ,faire revenir le bo a l'horizontale ( je suis sur que tu peut faire ça )

kaseurdemoto a écrit:

Booz a écrit:

kaseurdemoto a écrit:

la plaque Yosh d'échappement est juste posée , j'hésite à la fixer ..ou pas!

Ne fais pas ça malheureux ! Tu veux que ta meuf soit associée à ces mecs qui collent un autocollant Porsche sur leur Renault 11 ?
Pis la plaque ne remplacera pas ton bout de fer par un tricône, même en y croyant très fort !

au final la plaque n'a pas été mise
mais ça trainait dans mon garage , comme d'autres merdouilles que l'on garde pasque faut pas le jeter ...

vend la sur le coin coin je suis sur que ca partirais avec un ti prix voir plus ,

je reviens sur la ligne générale , tu peut pas jouer sur le débattement de l'amorto pour lui baisser le cul ,faire revenir le bo a l'horizontale ( je suis sur que tu peut faire ça ) [/quote]

en fait il faudrait que je fasse des biellettes d'amortisseurs plus longues pour rabaissé un peu l'AR , mais le coté "plongeant " c'est aussi le fait que j'ai légérement descendu l'AV ...
il faut trouver un compromis entre "feeling" et tenue de route ,lorsque j'aurai modifié les bracos je pourrai remonter l'av de 2 cm, ça devrait équilibrer un petit peu.
Le probleme majeur c'est que la grognasse veut plus lacher son joujou maintenant et c'est la guerre pour récupérer l'engin une journée complete afin de faire avancer le schimlbik

kaseurdemoto a écrit:

je reviens sur la ligne générale , tu peut pas jouer sur le débattement de l'amorto pour lui baisser le cul ,faire revenir le bo a l'horizontale ( je suis sur que tu peut faire ça )

en fait il faudrait que je fasse des biellettes d'amortisseurs plus longues pour rabaissé un peu l'AR , mais le coté "plongeant " c'est aussi le fait que j'ai légérement descendu l'AV ...
il faut trouver un compromis entre "feeling" et tenue de route ,lorsque j'aurai modifié les bracos je pourrai remonter l'av de 2 cm, ça devrait équilibrer un petit peu.
Le probleme majeur c'est que la grognasse veut plus lacher son joujou maintenant et c'est la guerre pour récupérer l'engin une journée complete afin de faire avancer le schimlbik [/quote]
laisse lui faire l'entretient alors

joodis a écrit:

laisse lui faire l'entretient alors

ben ouai article 22: elle se demerde comme elle veut!!

ben oui , mais la chignolle risque de ne pas faire long feu ! elle a découvert il y a pas longtemps que la graisse de chaine ne se mettait pas toute seule

je vais lui faire le hold-up et la forcé a reprendre ça boite à roues une petite semaine

kaseurdemoto a écrit:

je vais lui faire le hold-up et la forcé a reprendre ça boite à roues une petite semaine

et apres tu lui fais du chantage sexuel pour lui rendre sa meule!!!!!

et la t'es au top!!!

bon j'ai pris mon temps , mais j'ai fais avancer un peu le shimlblik !
modifs des bracos d'origine , et fabrication de biellettes d'amortos histoire que la ligne soit plus cohérente :





et comme j'ai appris à faire du carbone , j'ai sorti une plque dans laquelle je vais découper mescaches de sous de selle