FT 500 (ça commence enfin).

Eldudo a écrit:

Shambala a écrit:

Jeune ? C'est qu'on parle de toi Eldudo

C'est vrai que pour toi enfant est plus approprié

Hoo, l'fumier

Bon, j'ai fait un petit montage, je vais essayer de voir après le week-end si c'est possible de faire ça :
(Avant)


(Après, on espère)


Mine de rien, Matt avait bien raison pour ce qui est de la fourche, ça change considérablement la ligne.
Pour la selle, je sais que je ne peux pas raccourcir le cadre en terme de longueur, mais on peut essayer de voir ça en largeur.

Shambala a écrit:

(Après, on espère)


Mine de rien, Matt avait bien raison pour ce qui est de la fourche, ça change considérablement la ligne.
Pour la selle, je sais que je ne peux pas raccourcir le cadre en terme de longueur, mais on peut essayer de voir ça en largeur.

Là ça promet !

Bon, ça y est, on a baissé la fourche et les bracelets, mais pas autant que sur ma photo précédente (ça coince avec le résé, et sinon je dois mettre les bracos avec l'angle d'un VTT ) ; mais c'est déjà pas mal !

Bon, sinon le faisceau électrique est bientôt fini

Ca avance doucement ces temps-ci, mais avec la fac..c'est pas tous les soirs simple

Bon, ces derniers temps, j'ai pas eu beaucoup de temps pour m'occuper de la bête, avec les exams de la fac, tout ça.
Bon, mon père lui a énormément bossé sur le faisceau électrique : il est maintenant fini

J'ai donc commandé (et reçu) ces quelques pièces pour ma meule :







Sinon on s'est arrangé pour la boucle arrière. Le support qui bloquait la selle (là où ça coinçait) a été retiré, et on va le ressouder plus près grâce à un contact Ca arrange le gros soucis de la boucle arrière. De plus, voici une ébauche du support alu de la selle :





Sinon, le support compteur a été usiné, et les voyants à incruster dedans ont été mis :





Enjoy D'ici une semaine ou deux, elle devrait être terminée (à part pour la peinture & la garniture).

Et beh ça avance tout ça

Eldudo a écrit:

Et beh ça avance tout ça

Eh oui, il faut bien ! Mine de rien, ça prend pas mal de place dans le petit garage de mon père..De plus j'ai commencé les cours de conduite, alors ce serait super de l'avoir à temps pour le permis

Alors autant pour la selle, je pense qu'une couche de mousse va suffire pour l'instant, mais pour la peinture il va falloir me dépêcher de réunir l'argent nécessaire, sans quoi je devrai rouler avec la selle non peinte. MEGA CLASSE

L'ensemble compteur est terminé :



Ca fait ça de fait ! Les voyants sont les deux clignos & le point mort. Pour le voyant de plein-phare, je l'ai foutu derrière les autres, à droite du compteur (le bleu est super-puissant, il m'en met tellement dans la gueule que je vois même plus le compteur ).

T'es obligé de mettre des rondelles sous tes vis btr ? Car ça fait pas beau.

Sinon, pour le reste beau boulot

C'est mimi tout ça !

kaneda a écrit:

T'es obligé de mettre des rondelles sous tes vis btr ? Car ça fait pas beau.

Sinon, pour le reste beau boulot

A voir, mais l'alu c'est pas super résistant, j'ai pas envie que ça se déforme

T'as pas vraiment besoin d'une resistance mécanique. D'ailleurs sur les vieilles becanes les tableaux de bord sont monté sur silent-bloc.

Si t'as pas percé trop grand (par rapport à tes vis) l'epaulement des BTR suffit.
Ton alu fait au moins 1,5mm d'épaisseur ? Si c'est 2mm, ça bougera pas.

Je ne l'ai pas sous la main, mais je ne pense pas qu'il fasse 2mm d'épaisseur. Dès que je repasse au garage, je regarde ça. Merci du conseil en tous cas

A voir la photo du perça tu doit bien avoir 1,5 mm, même 1mm ça restera suffisant. Parce que je suis d'accord avec Kaneda. Toi aussi j'imagine, surtout que j'ai vu par le choix de tes clignotants que tu es un homme de goût.
Fait attention si tu tes serre comme un bourrin ils fissurent pas loin de la liaison du collier avec la cuve "obus".

nanAr a écrit:

A voir la photo du perça tu doit bien avoir 1,5 mm, même 1mm ça restera suffisant. Parce que je suis d'accord avec Kaneda. Toi aussi j'imagine, surtout que j'ai vu par le choix de tes clignotants que tu es un homme de goût.
Fait attention si tu tes serre comme un bourrin ils fissurent pas loin de la liaison du collier avec la cuve "obus".

En voici, un bon orateur

En effet, j'ai regardé, ça devrait pas poser de problèmes. Je les enlèverai à l'occasion et je surveillerai tout ça sur la route, voir si les vibrations du compteur sont les mêmes.. Je suis perfectionniste mais avec peu d'expérience technique, c'est pas toujours facile

Bon, voici les Cale-pieds, j'ai mis les passagers, que j'ai adaptés aux axes des principaux. Voyez la différence de taille :





Pour des commandes reculées, on verra après la peinture, donc dans un bout de temps

Sinon pour la selle, je laisse un peu faire mon père, je lui ai juste fait part de mes exigences concernant la position de la plaque (il faut la mettre sous la selle), cependant il faut faire attention à ce qu'elle ne touche pas le pneu si une mauvaise bosse se présente. Alors j'ai proposé de découper le dessous de la selle pour gagner en hauteur, et en esthétique

Bon..on verra ça dans une semaine !

Sinon, rien à voir avec mon Cafra, demain je vais pour commander mon premier cuir
Essayé aujourd'hui, demain je paierai la note salée :



Que les anti-racing ne me jettent pas des pierres, j'aurai cent fois préféré un Perfecto, mais en trouver un avec de bonnes protections, et une bonne ligne ça relève de l'exploit !
Donc je préfère me prendre un truc dans ce genre

Pour le blouz' => il est chouette, pas contre le blanc (...) il le restera pas longtemps.

Moi j'ai une bande beige sur le mien (modele Tourist Trophy un peu dans ce style mais évidement plus beau http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/366106789.htm?ca=18_s )
Et elle est PLUS sale que beige, donc je serais toi je regarderais bien comment ils vieillissent !!

Si elle devient blanc cassé, ça me va parfaitement, ça ira avec l'aspect dégueulasse de mon FT

J'ai pas mal avancé depuis la dernière MAJ :

Déjà, l'avant est entièrement fini ! Alors ça veut dire : faisceau électrique, phare, clignos, ensemble compteur :





Le starter a même droit à une petite patte :



Voilà qui est fait ! Les carters latéraux sont aussi en cours..d'élaboration pour faire simple Voici l'ébauche alu :



On va reprendre ça dans les bonnes dimensions, et en inox, tout ça.

Aujourd'hui, on s'est occupé de la boucle arrière, le copain soudeur est revenu de vacances
Alors à la base, on avait ça :



Le support arrière posait problème dans sa largeur car il empêchait la pose de la selle (voir avant). Voilà ce que ça devait donner, avec le support de selle :



> On a fait usiné une nouvelle pièce, car celle d'origine avait des trous usinés, or c'est ce support qui va servir de fixation au feu arrière & à la plaque alors.. Voilà l'usiné :



On meule le tout, pour ne rien laisser de trop au début :



Le résultat est génial, la pièce est très bien soudée, les trous du cadre coupé sont rebouchés, et on a même pu souder des pattes pour les clignotants arrières. Je vous laisse apercevoir :



Franchement le mec qui nous a fait ça a vraiment fait un boulot pas dégueulasse, je lui paierai une bière un de ces quatre

Voilà ça avance doucement, reste à repeindre les pièces soudées, couper les côtés de la selle pour faire la jonction selle-résé, peindre la selle, et y coller un mousse.

Shambala a écrit:

L'ensemble compteur est terminé :



Ca fait ça de fait ! Les voyants sont les deux clignos & le point mort. Pour le voyant de plein-phare, je l'ai foutu derrière les autres, à droite du compteur (le bleu est super-puissant, il m'en met tellement dans la gueule que je vois même plus le compteur ).

beau boulot mais vilain çà............... n'aurait pas pu épouser le Té de fourche?............ les vis aussi pas beau..... quant aux voyants pour les clignotants.. ouais

de la soudure à l'arc çà? toujours étonné de voir d'aussi jolies soudures ....... surement mon poste qui est à chier.....

Ouais le travail est soudure est super propre, chapeau à l'artiste

Pour le support compteur, tu as tout à fait raison, ça serait bien plus esthétique si ça épousait la forme du té ! Je vais regarder si c'est possible d'arrondir, car au vue de la fragilité de la pièce, je me méfie

Je donne des nouvelles, mais merci pour l'avis, c'est toujours bon d'avoir des échos

Aaaah, que de souvenir ce projet  

J'avais arrêté de poster les avancements de la bête car plus trop motivé, et on commençait à arriver à terme, seule la peinture était inachevée.

Tout de même, j'avais fini la boucle arrière :





Le support de selle inox fixé sous la coque :



A cela on rajoute une patoche longue et plate en guise de support de feu arrière/support de plaque et on obtient un résultat correct :





Et voilà, on arrive au terme de l'aventure, avec une belle bête pour frimer à la fac (faut dire, la gueule que ça a à côté des ZR-7 et autres ER-6).





UN petit coup de crayon à pneus et hop :





Mon dieu, j'en étais fier  
Hélas j'ai eu un accident en février, et la bête est dans un sale état :





(Nonon il ne s'agit pas de la ligne de cadre originelle).





Voilà, le rêve est fini, même si je garde un excellent souvenir de toute cette aventure. Enfin, le dernier soucis est que j'ai aussi mangé pendant l'accident (fracas du tibia droit, puis gangrène, donc amputation tibiale), ce qui fait que j'ai beaucoup perdu de temps en CHU et en rééducation.

La moto est maintenant loin, mais j'espère pouvoir remonter un jour sur un 600 SRX ou quelque chose comme ça avant d'avoir des enfants  

Je ne viens pas quémander de la pitié, loin de là, juste rendre hommage à ceux qui roulent en vieilles toutes modifiées, même si cela implique un pilotage plus rigoureux que la norme.

V, à bientôt, sur l'asphalte !

ben ,merde!!!!!!
t'as bien tapé!!!!!!!!
voilà une histoire qui finit pas terrible!!!!!!!!
    quand meme!!!!

C'est passé maintenant. Dorénavant, ce qui m'emmerde le plus, c'est d'aller à la fac en ZX (Citroën  ).

La c'est pas une bonne nouvelle, occupe toi bien de ta santé avant tout, le reste suivra.....