Ma MZ ressemble ENFIN à un café racer Guzzi...et elle marche

Yo

Oui, le coin est tout ce qu'il y a de beau. On se croirait en Corse tellement c'est beau
En parlant de la flotte qui pique, en passant à l'usine de mise en bouteille, j'en remplit une histoire de sacrifier au rite, je goute.....joli gout de fer, je mets la bouteille dans la sacoche, elle y reste quelques heures (la nuit), et quand je la récupère le lendemain pour boire un coup...la flotte avait rouillé.
Je blague pas....couleur de rouille, l'eau piquante

Étonnant

L'alcool non, l'eau ferrugineuse oui

JJ

djidji1 a écrit:

Yo

Oui, le coin est tout ce qu'il y a de beau. On se croirait en Corse tellement c'est beau
En parlant de la flotte qui pique, en passant à l'usine de mise en bouteille, j'en remplit une histoire de sacrifier au rite, je goute.....joli gout de fer, je mets la bouteille dans la sacoche, elle y reste quelques heures (la nuit), et quand je la récupère le lendemain pour boire un coup...la flotte avait rouillé.
Je blague pas....couleur de rouille, l'eau piquante

Étonnant

L'alcool non, l'eau ferrugineuse oui

JJ

De l'eau ferrugineuse, y'a un moyen d'éviter que ça rouille.
Faut juste la garder au sec.

djidji1 a écrit:

En parlant de la flotte qui pique, en passant à l'usine de mise en bouteille, j'en remplit une histoire de sacrifier au rite, je goute.....joli gout de fer, je mets la bouteille dans la sacoche, elle y reste quelques heures (la nuit), et quand je la récupère le lendemain pour boire un coup...la flotte avait rouillé.
Je blague pas....couleur de rouille, l'eau piquante
Étonnant

Rien d'étonnant, en plus, il y a quelques années de ça, ils ont du arrêter la production des mois, pask'ils n'arrivaient plus à contrôler la couleur de l'eau qui rouillait dans les bouteilles qui partaient à la vente, pour te dire. Là c'est bon manant....

Salut

J'avais une petite heure ce soir et je suis retourné faire une petite séance de strip tease, oh trois fois rien, parce que j'ai commencé à toucher des pièces 'branchées" au circuit électrique et que dès qu'on touche à ça, c'est plus long et puis parce que je suis arrivé à un moment oucequ'il fallait des clefs Allen et que bien sur je ne les avais pas.
Deux tofs du boulot
Si tout va bien, la prochaine fois, je fous le devant (guidon, bloc compteur/compte tour...) à poil

Mais, la, l'impression c'est rien qu'à regarder le circuit électrique et se dire qu'il va falloir rebrancher tout ça pour que ça fonctionne...ça fait transpirer





Un truc que j'aimerais savoir.
Comme je n'ai pas très envie de tout virer pour repeindre le cadre, mais que j'aimerais qu'il soit propre, je vais travailler avec le moteur dessus.
Je vais nettoyer et faire les raccords de peinture aux endroits où il y en a besoin

Quelle peinture faut il utiliser ?
Merci, merci

A+

Jean Jacques

djidji1 a écrit:

Quelle peinture faut il utiliser ?

De la peinture satinée noir en bombe pour carrosserie, et avec l'apprêt du même fabricant, et beaucoup d'huile de coude pour poncer proprement et bien cacher les pièces à ne pas peindre, tout cela en plusieurs couches pour arriver à un beau résultat, mais c'est possible....

Yo

Merci

Va arriver un moment où je vais tacher de virer la batterie pour la mettre sous la boite et le bouzin électrique pour le mettre....j'ai lu sous la selle.
Si quelqu'un qui a déjà fait cette manip à une tof de son montage, je m'évanouis de bonheur

A+

Jean Jacques

Yo Yo

J'ai passé un p'tit moment à poursuivre le déshabillage
Quelques tofs
L'avant

et hop le bloc compteur/compte tours


et hop les commandes et le guidon


et hop le té supérieur


et hop les pattes de phares

Après l'avant, j'attaque les flancs

et hop les reposes pieds droits que je remplace par une platine alu (pas sur que je la garde, mais pour le moment ça ira) qui devrait recevoir les commandes reculées


et hop les reposes pieds gauches avec la platine (sauf que j'ai foiré un écrou et du coup elle n'est pas complètement posée)

Aller, une petite dernière


J'ai bien passé un moment à nettoyer un peu le cadre, mais bon, on va pas insister, là

A+

JJ

pour le ba c à batterie ,cela nécessite la supression de la béquille centrale,j'ai fais faire un bac en inox par un soudeur j'en ai eu pour 60 euros j'essaye de faire quelques photos d'ici quelques jours

sur la photo le bac parait penché mais ce n'est pas le cas il est mis à la verticale

Salut

jemaanga a écrit:

pour le ba c à batterie ,cela nécessite la supression de la béquille centrale,j'ai fais faire un bac en inox par un soudeur j'en ai eu pour 60 euros j'essaye de faire quelques photos d'ici quelques jours

Ce soir j'ai suivi ton conseil





Ça a besoin d'un coup d'peinture, hein, pas vrai ?

Ensuite je me suis occupé de l'avant et viré ce qui restait



Voilà, je crois que j'ai été au bout du chapitre "déshabillage".
Je vais maintenant attaquer la suite. Après la diététicienne, l'esthéticienne.
La suite au prochain numéro

A+

JJ

pour l'électricité sous la selle je suis dessus depuis quelques jours pas de difficultés particulères,je pense pouvoir de faire des photos d'ici quelques jours

Yo

Ok, super, merci

JJ

salut voici un lien pour les photos d'un autre forum
http://www.forumtwinzone.fr/forum/v11.php?msg=104808&return=5#top
(merci mathieu) perso j'ai fais plus simple car je ne voulais pas tailler dans le circuit électrique,j'ai donc découper une plaque en alu au niveau de la selle mais il n' y a pas de masse de place pour loger le pont diode la boite à fusible et le condensateur
les bobine je les ai mises à l'horizontale, à coté des carbus il y a déjà un trou dans le cadre,le relais de clignotant et le régualteur sont sur l'avant du cadre

Salut....

....et merci

Au fait, est ce que quelqu'un peut me dire s'il existe des bobines équivalentes aux Magnetti Marelli qu'on trouve sur les Guzzi T3 ?
L'idée, évidemment, c'est d'en trouver des plus petites pour gagner de la place

Merci

Jean Jacques

djidji1 a écrit:

Salut....

....et merci

Au fait, est ce que quelqu'un peut me dire s'il existe des bobines équivalentes aux Magnetti Marelli qu'on trouve sur les Guzzi T3 ?
L'idée, évidemment, c'est d'en trouver des plus petites pour gagner de la place

Merci

Jean Jacques

Tu as les bobines NOLOGY (petite et très cher)

Salut

Parce que je sais que vous attendez la suite du feuilleton avec impatience (si si j'ai plein de mail perso qui me demandent : "alors où t'en es ?", "putain quand c'est que tu postes tes tofs de ton boulot qui déchire grave sa mère ?"," merde ça fait plusieurs jours qu'y a pas une tof de ton chantier sur CRC, du coup je me connecte plus", "j'ai arrété de bosser sur ma Guz, j'attends tes photos, ça m'inspire"...j'en passe, ça serait trop long

Du coup, je suis passé au garage et bossé deux ou trois petites heures sur le T3
Oh, pas grand chose de très intéressant : virer quelques petites pièces par ci par là, dont les collerettes et les coudes d'échappement, changer les bobines de place pour les remettre sous la poutre du cadre (elles étaient derrière le cache latéral), faire un peu de place au niveau de la batterie en prévision du déplacement du bouzin, poncer les bouts de cadre abimés en vue de quelques retouches de peinture, démonter et repeindre le démarreur...voilà, voilà

Le tout en images













La suite se sera pour faire les retouches de peinture sur le cadre, et installer électricité qu'il y avait derrière les caches latéraux sur une plaque d'alu en attendant de lui trouver une bonne place
Après restera à attendre les pièces (bracelets, commandes reculées, pots...) remonter tout ça joliment..

Bon je vous tiens au jus
En attendant vous pouvez vous balancer des vannes sur le forum, c'est hypra fun :BEER:

A+

JJ

Salut

Bon les photos n'ont aucun intérêt, mais ça m'fait plaisir de poster l'avancée du boulot

Il s'agit ici de préparer le cadre pour quelques retouches de peinture
Après avoir poncé les endroits abimés, protégé au mieux les parties qu'il ne faut pas peindre, j'ai passé un coup de bombe d'apprêt (merci La Chose pour le conseil )








où on voir que malgré mes efforts, j'ai pas tout protégé...et qu'il reste des endroits à peindre que je n'avais pas vu




où l'on voit qu'il reste encore du boulot et qu'une seule passe d'apprêt ne suffit pas toujours. Faudra y revenir.

Aller, ce sera tout pour ce soir

Atchao

JJ

Tu va peindre au pistolet ou a la bombe ??

pourquoi tu change pas ton avatar?

Re

A la bombe, mais je me demande si je ne vais pas être obligé de faire quelques détails au pinceau dans certains endroits où la bombe ne sera pas assez précise

Pour l'avatar...ben j'm'en suis jamais vraiment préoccupé, mais maintenant que tu le dis, je vais voir ce que j'ai en stock

JJ

C'est quel marque de bombe ?? t'a une piéce qui est un peu chauffer ou tu le fait a température ambiante ?
Je suis un peu chiant avec mes questions mais je prends des infos!!!

Re

Je ne connais pas la marque des bombes, mais j'ai acheté ça chez AD, magasins spécialisés dans les accessoires auto
Si tu veux je regarderais la prochaine fois que je passe bosser sur la moto

Quant au garage, il est à température ambiante

A+

Jean Jacques

Ouai je connais AD y'en a un dans ma ville. Ba si ça te dérange pas de me dire la marque du produit, Ça sera hyper sympa, je te remercie d'avance!!

salut, bon j'ai fini voici quelques photos.il me reste à paufiner quelques passages de cables mais j'ai pas voulu couper les fils histoire de pouvoir revenir en arrière, il n'est pas évident de tout planquer

à l'avant il ya le régualteur zt la patte en alu sert à fixer le témoin declignotant



les bobines




j'ai fixé la plaqueà la place du coffre à outil
vus de de dessous il ya les fusibles le pont de diode et le condensateur


vu de dessus j'ai rajouté un silentblock pour que le réservoir ne touche aucun fils
https://i.servimg.com/u/f69/11/59/11/82/p1060416.jpg

Salut

Et merci.

Après avoir fini les retouches de la peinture du cadre, c'est à cette partie que je vais m'attaquer
Ça va me donner des idées
Sur la mienne, les bobines sont placées là où tu as mis le régul et la plaque alu avec la centrale clignotants

Si je comprends bien, la plaque alu avec le pont de diodes et la boite à fusibles...est placée sous la selle. Ça ne gène pas pour la poser ?

A+

Jean Jacques

Une protection un peu plus enrobante n'aurait certainement pas été du lux.