FT 500 (ça commence enfin).

Shambala a écrit:

Eldudo a écrit:

Les tubes PVC ça se forme en température (pas pour l'eau attention hein )
Un coup dans le four à moman et te peu lui donner la forme cat's eye.

McGiver

Non non je travaille dans le PVC c'est tout

Et dépasse pas 150°C après tu brules plus qu'autre chose...

Eldudo a écrit:

Shambala a écrit:

Eldudo a écrit:

Les tubes PVC ça se forme en température (pas pour l'eau attention hein )
Un coup dans le four à moman et te peu lui donner la forme cat's eye.

McGiver

Non non je travaille dans le PVC c'est tout

Et dépasse pas 150°C après tu brules plus qu'autre chose...

J'essaie d'expliquer à mon père le principe, mais lui verrait plus le feu sous la selle. C'est une bonne idée, mais pour ça il faut une selle qui remonte vers l'arrière. De plus, j'aimerais garder la ligne de la selle alors incruster un feu risquerait de la fausser, mais en foutre un en dessous serait pire, je pense..
Cependant, merci beaucoup pour le tuyau avec le pvc

Bon sinon, j'ai trouvé où acheter les clignos homologués, des poignées Beston, un rétro, et le cat-eye.
Dès que je peux, je commande.

Pas de soucis c'était juste pour partager une idée, c'est TA meule fais ce qu'il te plait et à ton gout !

Eldudo a écrit:

Pas de soucis c'était juste pour partager une idée, c'est TA meule fais ce qu'il te plait et à ton gout !

Absolument, dans la mesure du possible on essaie de faire ce qui nous plait
Et puis on a les mêmes goûts avec mon père donc pas trop de désaccords sur ce projet. Là, c'est plutôt une question de difficultés de réalisation

D'ailleurs, j'y pensais : Comment fixes-tu le tube de PVC à la selle (à l'arrière, là où sort le feu), et comme obtenir un résultat clean ?

J'attendais la question

Le PVC se soude, se colle, se fibre le tout c'est de se lancer

Je suis pas très chaud pour le faire moi-même.. Pour l'adaptation sur un cat-eye, je devrais pouvoir m'occuper du PVC. Mais pour le poser sur le fibre, je vais demander au vendeur de la selle si il pourrait prendre ce travail

Pistolet à colle non ?

nanAr a écrit:

Pistolet à colle non ?

Ouais, j'y avais pensé ! Mais finalement, je pense pas insérer le feu dans la coque..Il se trouve qu'elle est vraiment trop en pointe pile à cet endroit, et mettre un feu casserait la ligne

Je vais mettre le feu en dessous, et à la limite limer le dessous de la coque pour qu'il soit visible

Bon, sinon aujourd'hui, on coupe l'arrière du cadre :



Quelques crampes plus tard :



Là, ça commence vraiment à me plaire ! Reste plus que les tubes pour équilibrer la ligne



Ha, et désolé, c'était trop tentant



Bon, sérieusement, il ne me reste plus que les quelques éléments cités avant à acheter ; on a récupéré un nouveau disque de frein ; le faisceau éléctrique est en cours de "restauration". Pas de nouvelles pour le pot, ni pour la patte compteur, j'espère que ça ne prendra pas trop de temps.

Pour la selle, le vendeur nous a proposé de faire une plaque en fibre qui se fixera sur la coque, et (sur la plaque) on pourra garnir en fonction de nos envies, comme ça la peinture pourra être faite un peu plus tard.
Par contre..150e la garniture

Enjoy !

Cool ce petit brèlon

mais y a pas comme un foirage dimensionnel au niveau du choix de la selle ???

va falloir aussi descendre la fourche d'au moins 5cm à 8cm aussi...

pareil, redescends tes bracos jusqu'aux pattes de phare...

Ah bah c'est sur qu'il y a un raccord selle/résé à faire

Matt_92 a écrit:

mais y a pas comme un foirage dimensionnel au niveau du choix de la selle ???

va falloir aussi descendre la fourche d'au moins 5cm à 8cm aussi...

pareil, redescends tes bracos jusqu'aux pattes de phare...

Tu veux dire que la selle est trop grosse comparée au réservoir ? C'est vrai que comme ça elle paraît un peu longue, mais je suis persuadé qu'avec la garniture et les tubes d'échappement en place, ça va rééquilibrer le tout

Pour ce qui est de la fourche et des bracelets, là je suis d'accord, il va falloir redescendre tout ça.

Enfin, pour le raccord selle-réservoir, là ça va se compliquer. On va couper les côtés de la selle (bien plus large à cet endroit que le résé), et poser une fine plaque de mousse sur le début du réservoir (là où c'est bien moche).
Depuis là, on va poser un petit morceau de fibre que va nous faire le fournisseur de la selle

Shambala a écrit:

Matt_92 a écrit:

mais y a pas comme un foirage dimensionnel au niveau du choix de la selle ???

va falloir aussi descendre la fourche d'au moins 5cm à 8cm aussi...

pareil, redescends tes bracos jusqu'aux pattes de phare...

Tu veux dire que la selle est trop grosse comparée au réservoir ? C'est vrai que comme ça elle paraît un peu longue, mais je suis persuadé qu'avec la garniture et les tubes d'échappement en place, ça va rééquilibrer le tout

Pour ce qui est de la fourche et des bracelets, là je suis d'accord, il va falloir redescendre tout ça.

Enfin, pour le raccord selle-réservoir, là ça va se compliquer. On va couper les côtés de la selle (bien plus large à cet endroit que le résé), et poser une fine plaque de mousse sur le début du réservoir (là où c'est bien moche).
Depuis là, on va poser un petit morceau de fibre que va nous faire le fournisseur de la selle

Eldudo a écrit:

Ah bah c'est sur qu'il y a un raccord selle/résé à faire

non ce que je veux dire, c'est que c'est pas en raccord avec les tubes superieurs de la boucle arrière.. pour moi, mon avis perso, la coque doit venir recouvrir (en hauteur et largeur) ces tubes supérieurs, sinon je trouve que ca fait "verrue".. et oui, il faut ravancer la coque de 10cm au moins... mais comme elle peut pas descendre puisqu'elle est trop fine... enfin pour moi y a foirage de choix.. revends la et prends en une aux bonnes dimensions...

Shambala, Matt est radicale mais il a pas tort,
Mais plutot que de revendre ta coque, tu peux aussi acheté de la résine et de la fibre dans ton brico du coin
Et la modifier, vu tout se que ton père sais faire, il doit pouvoir faire sa
Meme toi d'ailleurs c'est pas bien compliqué

une galère... moi je n’emmerderai pas la bite.. je vends, je rachète...

c'est dommage pour la largeur... la pente du dosseret (devant l'assise) correspondait parfaitement avec le tube en diagonal de la boucle arrière... enfin il aurait fallu que ces 2 lignes se rejoignent...

Matt_92 a écrit:

non ce que je veux dire, c'est que c'est pas en raccord avec les tubes superieurs de la boucle arrière.. pour moi, mon avis perso, la coque doit venir recouvrir (en hauteur et largeur) ces tubes supérieurs, sinon je trouve que ca fait "verrue".. et oui, il faut ravancer la coque de 10cm au moins... mais comme elle peut pas descendre puisqu'elle est trop fine... enfin pour moi y a foirage de choix.. revends la et prends en une aux bonnes dimensions...

Arnaud_68 a écrit:

Shambala, Matt est radicale mais il a pas tort,
Mais plutot que de revendre ta coque, tu peux aussi acheté de la résine et de la fibre dans ton brico du coin
Et la modifier, vu tout se que ton père sais faire, il doit pouvoir faire sa
Meme toi d'ailleurs c'est pas bien compliqué

Je suis d'accord sur le fait qu'elle serait mieux si elle s'emboîtait parfaitement avec la cadre, et effectivement ça coince ici (flèche rouge) et là (flèche verte) :



Et ça, je pense que c'est rectifiable en coupant le cadre à ces endroits, dans l'angle de la selle. Maintenant, il faut faire attention qu'elle ne soit pas trop penchée en arrière. De plus, la selle est "trop fine" par rapport au cadre, mais je peux vous assurer qu'elle est déjà suffisamment "gros cul" comparé à la ligne du réservoir. Donc changer de selle pour une plus large = changer de résé, et ça faut même pas y penser..
De plus, je n'aime pas quand la selle "recouvre" entièrement le carde, mais plutôt quand elle y est posée, laissant appraître juste ce qu'il faut de cadre.

Enfin bref, en coupant quelques petits bouts du cadre et de la selle, je suis (presque) sûr qu'on peut arriver à quelque chose de correct..Je ne pense pas qu'il soit nécessaire de rajouter des morceaux de fibre et encore moins de changer la selle (déjà suffisamment dure à trouver).

Ha oui, Matt, j'ai pas compris ce que tu appelles "les tubes supérieurs de la boucle". J'ai fait des flèches un peu partout, si tu peux me dire où tu trouves que ça coinces, ça m'aiderait

Matt_92 a écrit:

une galère... moi je n’emmerderai pas la bite.. je vends, je rachète...

Ca doit être la misère pour trouver les bonne pièces non ?

Sinon Shambala, n'oublie pas les autres conseils de Matt, c'est vrai que l'avant fait un peu haut.

nanAr a écrit:

Matt_92 a écrit:

une galère... moi je n’emmerderai pas la bite.. je vends, je rachète...

Ca doit être la misère pour trouver les bonne pièces non ?

Sinon Shambala, n'oublie pas les autres conseils de Matt, c'est vrai que l'avant fait un peu haut.

donne tes dimensions.. j'te trouve ton cul de selle en 2min.. !!

il me faut la largeur min au niveau de l'assise (devant le reservoir), la largeur max de l'assise (10cm apres tes encrages d'amortos) et la distance entre ces 2 mesures...

90/60/90 c'est possible ?

Eldudo a écrit:

90/60/90 c'est possible ?

Faut ajouter le bonnet, parceque 90a/60/90 ca rend pas genial mais 90c/60/90

C'est pas faux !

Mais bon en général quand c'est 90/60/90 à moins qu'elle soit haltérophile y'a du bonnet

Eldudo a écrit:

C'est pas faux !

Mais bon en général quand c'est 90/60/90 à moins qu'elle soit haltérophile y'a du bonnet

pas forcement... il est jeune...

Quoi ? Qui ? Hein ?

nanAr a écrit:

Matt_92 a écrit:

une galère... moi je n’emmerderai pas la bite.. je vends, je rachète...

Ca doit être la misère pour trouver les bonne pièces non ?

Sinon Shambala, n'oublie pas les autres conseils de Matt, c'est vrai que l'avant fait un peu haut.

*

Oui, pour l'avant je suis d'accord par contre. Le phare est bien, mais les bracos trop haut.

Matt_92 a écrit:

Eldudo a écrit:

C'est pas faux !

Mais bon en général quand c'est 90/60/90 à moins qu'elle soit haltérophile y'a du bonnet

pas forcement... il est jeune...

Eldudo a écrit:

Quoi ? Qui ? Hein ?

Jeune ? C'est qu'on parle de toi Eldudo

Shambala a écrit:

Jeune ? C'est qu'on parle de toi Eldudo

C'est vrai que pour toi enfant est plus approprié