| Mon Tuituit de teuco... | |
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![Mon Tuituit de teuco... - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Mon Tuituit de teuco... Jeu 25 Oct - 6:42 | |
| Ahhh, mais je te comprends parfaitement... tu vois bien par ailleurs que j'ai moi aussi sauvé de l'oubli une épave soit disant sortie de grange( l'YZ). Comme j'ai dit au vendeur" Non, celle là, elle était pas dans la grange, elle était peut-être devant, mais vu l'état... pas dedans" Bon, après , y'aura toujours quelqu'un pour dire que ca fait encore une bécane d'origine, qui va être sacrifiée. Ben les puristes, ils avaient qu'à l'acheter pour la restaurer.. Ton Black Mamba, c'est pareil, et je prends le même plaisir que toi à penser, étudier, les assemblages les plus improbables. Et tu sais quoi, ta Black Mamba, elle me fait plus bander que n'importe quelle TT que l'on voit à tous les coins du net, parce qu'elle n'est pas une reproduction, c'est ta création.. Et pour les basculeurs, t'as tout compris, l'important c'est de l'avoir fait, savoir que c'est là, caché au fin fond du moteur.C'est moins ostentatoire qu'un plateau de pression Rizoma, mais c'est ô combien plus jouissif. Amen... | |
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![Mon Tuituit de teuco... - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Mon Tuituit de teuco... Jeu 25 Oct - 6:49 | |
| Pas mieux, tes paroles sont prophétiques Kike' Amen _________________ Ego Honorus Kukus, divina incarnationem Domine Vador Im 'forsit patrem vestrum | |
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![Mon Tuituit de teuco... - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Mon Tuituit de teuco... Jeu 25 Oct - 8:55 | |
| - kikekoka a écrit:
Sinon, polir les basculeurs, ca sert à alléger les basculeurs.Non seulement du poids de la matière que tu enlèves, mais aussi de l'huile qui ne reste pas accrochée au basculeur.. L'huile qui ne reste pas accrochée aux basculeurs sur les partie ou elle ne sert à rien, a plus de chance d'aller la ou elle est utile. Le but principal du polissage d'une pièce, c'est d'en profiter comme tu le dis pour l'alléger, aussi pour apérer son poids à celui des autres pièces, mais et surtout de casser toutes les arrêtes, arrondir des angles, et en dernier lieu de polir la surface pour homogénéiser l'état de surface. En d'autres mots, on profite de l'allégement pour atténuer tous les angles et arrêtes vives, et on poli pour renforcer la tenue à la fatigue. Un état de surface brut présente de petits creux, des aspérités, qui sont le sièges de concentration de contrainte, qui à plus ou moins long terme peuvent être à l'origine de fissures de fatigue. Rendre la surface homogène par polissage supprime les aspérités et donc les zones de concentration de contrainte pour les répartir sur tout l'ensemble de la pièce. Le grenaillage à le même effet que le polissage. |
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| - kikekoka a écrit:
Sinon, polir les basculeurs, ca sert à alléger les basculeurs.Non seulement du poids de la matière que tu enlèves, mais aussi de l'huile qui ne reste pas accrochée au basculeur.. L'huile qui ne reste pas accrochée aux basculeurs sur les partie ou elle ne sert à rien, a plus de chance d'aller la ou elle est utile.
Je ne suis pas sur que de passer d'un Ra brut de fonderie (+/- 12) a un RA inférieur à 0.8P te fasse gagner quoi que ce soit niveau masse. Par contre concernant la tribologie/capillarité c'est vrai. Kaemna propose ce genre de modif mais en allégeant les basculeurs de manière beaucoup plus significatif en forme de "Messerklinge" (lame de couteau) pour gagner de la masse en mouvement mais aussi diminuer les pertes en frottements et amélioré la pénétration ![Mon Tuituit de teuco... - Page 2 7817abevel](https://2img.net/h/kaemna.de/pic/katalog/7817abevel.jpg)
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| - edouard bracame a écrit:
- Le grenaillage à le même effet que le polissage.
C'est vrai pour grenaillage/ecrouissage (ammelioration mecanique) mais dans une moindre mesure pour le pollisage. | |
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![Mon Tuituit de teuco... - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Mon Tuituit de teuco... Jeu 25 Oct - 11:43 | |
| L'amélioration de la résistance mécanique par polissage, écrouissage et autres, je suis ok pour les bielles, mais pour mes basculeurs qui ne subissent pas de grosses contraintes, c'est pour les motifs que j'ai évoqué. | |
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![Mon Tuituit de teuco... - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Mon Tuituit de teuco... Mer 31 Oct - 7:42 | |
| ![idee](/users/3415/71/35/00/smiles/225826.gif) J'ai vu un Tuit-tuit page 138 du café racer mag de Decembre. Une vraie machine de course. |
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| On va pouvoir passer aux choses sérieuses... ![Mon Tuituit de teuco... - Page 2 Disque11](https://i.servimg.com/u/f42/13/02/04/14/disque11.jpg) Ca tombe bien, parait qu'il pleut Dimanche... | |
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| Et la troisième fraise ?? Qu' est ce donc ![scratch](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_scratch.png) | |
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| Comme la fraise à 75° a un cone très pointu (normal c'est ..... 75° ![Razz](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_razz.gif) ), je voulais pas prendre le risque de me retrouver comme un con et ne pas pouvoir faire le siège des soupapes d'admission qui sont plus grosses. Mais en fait, avec la plus petite, on peut faire les soupapes de 29 et 33 sans problème. L'autre fraise est une 75, mais la taille au dessus, ca me servira pour les D2 (soupapes 45) Matos acheté chez Head Cylinder Supply, une boite ricaine (chier, les frais de douanes...), mais j'ai pas trouvé l'équivalent en france....Misère.. | |
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![Mon Tuituit de teuco... - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Mon Tuituit de teuco... Dim 25 Nov - 17:07 | |
| C'est beau..... | |
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| très beau..... |
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![Mon Tuituit de teuco... - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Mon Tuituit de teuco... Mer 28 Nov - 9:18 | |
| Tiens, pour te montrer l'utilité de la fraise à 75° Le principe est de réduire la portée de la soupape ( une soupape ne porte que sur la partie à 45) afin d'augmenter le passage des gaz Un petit schéma étant plus utile qu'un long discours. La majorité des motos on d'origine les angles de 60 et 45. On supprime la partie en rouge avec une fraise à 75. ![Mon Tuituit de teuco... - Page 2 Schama10](https://i.servimg.com/u/f42/13/02/04/14/schama10.jpg) Le résultat sur ma culasse ![Mon Tuituit de teuco... - Page 2 3_angl11](https://i.servimg.com/u/f42/13/02/04/14/3_angl11.jpg) Le gain ne doit pas être énorme, mais c'est fait, et quel pied de le faire... | |
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| Faire les conduits, c'est toujours un bonheur Bon je sors, inutile de m'indiquer la sortie.... Plus sérieusement Kike', je viens encore de découvrir une recette magique, rien que pour ça : _________________ Ego Honorus Kukus, divina incarnationem Domine Vador Im 'forsit patrem vestrum | |
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| je connaissait la théorie, ça fait plaisir de le voir en pratique, surtout via un travail tres propre et passionner ! Merci |
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| Je voudrais pas la ramener mais c'est pas juste histoire de fraiser pour fraiser la section de passage à la soupape est : Ss = pi x d x l x sin ¤/2 ou ¤ est l'angle de la portée conique de la soupape l est levée de soupape d est diamètre intérieur du siège de soupape l'idée, entres autres, c'est d'avoir un "d" le plus gros possible, soit on passe à une soupape plus grosse soit on garde celle d'origine, et on travaille sa portée Et pour augmenter ton d, tu dois descendre au maximum ta soupape sur ton siège, en laissant une largeur de portée de 1 mm à l'adm et 1.5 à l'échapp Ceci étant fait, tu travailles seulement ensuite tes angles pour améliorer le flux ![Mon Tuituit de teuco... - Page 2 0049](https://2img.net/h/smileys.sur-la-toile.com/repository/Content/0049.gif) |
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| Si tu le dis Mais en gros, ça sert à quelque chose ce qu'il à fait Kike? _________________ Ego Honorus Kukus, divina incarnationem Domine Vador Im 'forsit patrem vestrum | |
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| Ok Doc Bracame Merki pour le cours _________________ Ego Honorus Kukus, divina incarnationem Domine Vador Im 'forsit patrem vestrum | |
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