LC4 640 Racer... en 3D !!

Tout dépend s'il est creux ou pas....

tout dépend s'il est cintré ou pas

le creu

Mais non le creux est fait après à l'étau limeur,essaie de suivre !!!!

Un tube plein en alu?

JackDoherty a écrit:

Un tube plein en alu?

un cylindre en somme

Vous fumez de la bonne ,c'est pas possible,un cylindre c'est creux pour laisser passer le piston pas en alu....

Un cylindre en tube plein?

alfred a écrit:

Vous fumez de la bonne ,c'est pas possible,un cylindre c'est creux pour laisser passer le piston pas en alu....

Sont en quoi les pistons ??

JackDoherty a écrit:

Un cylindre en tube plein?

Dans lequel on glisse un piston en tube creux ajusté à la lime à épaissir ?

Des gamins

vinzouch a écrit:

http://thekneeslider.com/ktm-640-lc4-single-cylinder-track-bike-project/

Z'avez regardé ?

vinzouch a écrit:

vinzouch a écrit:

http://thekneeslider.com/ktm-640-lc4-single-cylinder-track-bike-project/

Z'avez regardé ?

Super projet ! Propre et rationnel ! Doit être une belle arme

Perso, je préfère celle-ci d'autant que c'est quasi un gamin qui l'a réalisé (25 ans):

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.764214726959445.1073741830.162739597106964&type=3

olive0873 a écrit:

c'est dommage, ce topic partait d'un bon sentiment...
mais entre Matt qui ne sait rien faire d'autre que de se branler sur un clavier et de s'aimer au plus haut point, Gentleman qui ne sait rien faire d'autre que de se branler tout court et de s'aimer au plus haut point, et  tout un tas de branleurs qui ne savent rien faire d'autre que de ne rien faire d'autre, je me dis que ce sujet ne sert a rien d'autre que de ne rien faire..... d'autre...
et pour le coup, je trouve que c'est une belle synthese de l'atmosphère du lieu....

z'etes au top de ce qu'on attend de vous, changez rien...

...venant d'un mec qu'a posé une selle, 2 pots et un compteur sur sa bonnie, qui au final ressemble pas a grand chose, ca me fait pas grand chose !

Coucou les coupaing, j'ai pas trop le temps en ce moment mais je pense bien a vous

Buell-LN a écrit:

Perso, je préfère celle-ci d'autant que c'est quasi un gamin qui l'a réalisé (25 ans):

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.764214726959445.1073741830.162739597106964&type=3

ouiiiiiiiiiiii allé comparons encore et encore ce qui n'est pas comparable !

c'est un 690 que tu nous montres, tu regarderas les points d'ancrages qui sont complémentent différents de celui du 640 ainsi que les énormes extrusions qui sortent en latérale des 2 cotés de la culasse du 640 que le 690 n'a pas ! ce qui lui permet de relier directement axe BO et axe colonne en direct !

de plus le mec (de 25 ans) que tu nommes a bie nde l'or entre les doigts, il n'en a rien a foutre de regarder a comment réaliser au + facile, il sait tout faire et il est sur-équipé, enfin............

c'est lourd de se répéter 500x

..bon j'ai juste pris 1h cet aprem pour y poser les platines de CR, ca fait 1kg l'ensemble et c'est reglable dans tous les sens, toujours par rapport au R1 2015. La 1ere platine vissee au cadre est en acier de 10mm récupérée de découpe laser (j'ose pas la faire en alu), la 2eme platine est en 10mm en alu !





...et OUPSSSS j'avais oublié de changer la masse volumique de la mousse sur le réservoir (qui était réglée a celle de l'acier), donc la cet instant on est a :

118kg...

C'est quoi,le wc,le frigo à canettes,le top case????

tu suis rien , c'est le réservoir

...a mon avis le seul trou que tu pourras fourrer, en attendant, molo sur la branlette, parce qu'ici y a que des branleurs qu'il a dit olive....

lejules a écrit:

tu suis rien , c'est le réservoir  

Ahh ça fait longtemps que je ne suis plus venu mais je me permet de déterrer ton poste

Je ne me souviens plus de quel logiciel tu te servais ici... C'était Catia?
Parce que j'utilise Catia et je me demandais ou tu choppais les pièces en Open Source??

Encore un Belge qui fout la merde....