enfin ma cb400n

Salut a tous,
apres de nombreuses années a attendre quelle me tombe dans les mains, j'ai enfin acquis cette cb400n de 1979
dans sont jus et plus origine que sa j'ai jamais vu
tellement d'origine que j'ai pas tres envie de la caférisé, peut etre lui mettre un guidon bracelet
quels sont vos avis quand a la qualité de cette moto avant que je la mette a la ferraille [img][/img]

C'est Honda c'est increvable

Enfin là ya du taf tout doit être refait de À à Z, à voir si le coût des pièces à changer pour la remettre en route (on parle pas de café racer juste roulante) ne dépasse pas le prix d'une roulante.
Après si c'est ton délire à toi de décider

ça s'achète une moto dans cet état ?

Je l'ai eue au prix des papiers de conformité et les jantes

ces sur que je sait a quoi je m'attaque, dans un premier temp je vais la dépecé ensuite déciderai de sont sort

si l'origine ou le cafra, j'ai un budget dans la tete donc apres devis de sable, de wd40 et des papiers a poncé

elle renaitra de ses rouilles

patate a écrit:

j'ai un budget dans la tete

Bein tu le multiplies par 4 et t'es même pas à la moitié de ce que tu vas devoir débourser...

Là, c'est plus un défi personnel qu'un projet rentable.

Le gars aurait du me payer pour que je le débarrasse de c'te bouse

ces sur que ce n'est pas pour faire du commerce, la restauration sera a mon profit

bien sur je dépenserai pas l'inutile, sinon j'acheterai une neuve

et oui une bouse que je restaurerai si possible car aucune moto na droit de partir a la ferraille sauf déclassée

je ne suis pas de ceux qui on soit les moyens de faire par les autres les restaurations, ni de ceux qui ne se lancent pas de défis

bref je l'aime cette bouse et j'espère etre a la hauteur d'une restauration digne des plus grands

sinon ben seconde initiative, je prendrai meme dix ans pour ce faire

j'aime l'état d'esprit
Amuses toi bien et tiens nous au jus !

C'est une japonaise, ce qui veut dire qu'il n'y a aucune honte ni peine à avoir si elle part à la décharge

Allez file

Mouais...

Je suis du genre à vouloir sauver l'insauvable, la preuve avec ma 400 YZ.

Mais putain, quand tu vois le prix de revient, tu te dis que jouer les Don Quichotte, voulant sauver à toi seul les pauvres bécanes oubliées, tu aurais mieux fait de te casser une jambe le jour où tu t'es lancé dans l'aventure.

Alors bon, si c'est pour sauver une 1000 Vincent, je dis pas....mais un 400 CBN..

Enfin, nous on n'a que le côté froid et factuel, tandis que toi , tu dois avoir un paramètre affectif qui entre en compte.
Alors au final, si c'est ton trip.....FONCE!!!

Oui si le moteur n'est pas bloqué, et encore ça repart avec de la patience !


Passe déjà un bon coup de nettoyage et tu y verras plus clair !


Enfin si c'est affectif ça n'a pas de prix !

Avec du temps & de la caillasse, tu peux tout faire. Mais bon, tu pars de loin là pour un 400 Cbn.

Pour t'encourager, un ami est parti de là ( plus rare comme bécane hein )



Pour en arriver à :

FunkyJackie a écrit:

j'aime l'état d'esprit
Amuses toi bien et tiens nous au jus !

Ha oui....

une bonne sableuse et .........................des heures de travail.

Merci pour vos avis,
quils soient négatif ou gratifiant, je retient juste une leçon, celle de mon envie de prendre des risques

comme l'on dit chacun sont trip, je me plante tampis je l'aurais cherchez, je réussi tant mieux j'aurai trouver des copains a éblouir

le moteur est déjà pas bloquer ces déjà sa, façon il sera mis en puzzle et qui vivra verra

le reste oui un bon nettoyage, elle en a besoin mais cette mob ces un peut comme celui qui visite une maison avec des travaux a faire et qui s'imagine pas comment elle pourrait être et juge seulement l'aspect quelle a de ruine

donc je revient a ces puriste qui se disent restaurateurs juste parce quils on les budgets et donnent souvent leurs pièces, voir moto entières a restauré par leurs garagiste ou potes ou simplement qui achetent une moto ou seule la selle est a changer, et se croient fier d'en parler devant une

Fais toi plez' mec

url=https://servimg.com/view/15605656/106][/url]

bonsoir,

sa se démonte doucement, petite surprise j'ai un cadeau avec

après coup je me dit que finalement elle est encore potable cette cb, j'ai le temp des qui fera meilleur je passerai

au stade du nettoyage de chaques pièces

1ier rapport , les silencieux a changer, un bon sablage des parties métalique, dégrippé les étriers de frein avant

2iem rapport, le moteur a démarré sans bruit, un bon nettoyage et une peinture lui sera bénéfique

je vais en profiter pour le faire contrôler par un vrai professionnel, je voudrai pas me trompé

et sa continue

Oh l'enfer ... Le train avant poubelle, le châssis sablage direct. Le moteur ???

CoupSoud a écrit:

Oh l'enfer ... Le train avant poubelle, le châssis sablage direct. Le moteur ???

tu croit pour le train avant, j'ai vu sur le net que l'on pouvais trouver des kit de réparation, la j'ai démonté les étrier mais pas encore regarder de plus près, ils on pas l'air d'avoir eu des fuites

le chassis il était quand meme prévu de le sablé car j'aimerai le faire peindre en rouge

là, il faut commencer par une restauration soigneuse, pour ensuite modifié si besoin, mais sur une base propre..

bon courage..

hot import a écrit:

là, il faut commencer par une restauration soigneuse, pour ensuite modifié si besoin, mais sur une base propre..

bon courage..

merci,

ses sur que j'aimerai réussir le coup, j'ai une relation qui fait les sablages et par la meme occasion il a des contacts
pour la peinture a l'époxy


je suis conscient que je vais devoir acheter des pièces, ces pour cela que j'ai prévu un budget pour ce faire

étant habituer au restau je fait le devis et la bon je devrait m'en sortir a bon compte, surtout que j'ai le temp


comme écrit plus haut, les pièces les plus morte sont les silencieux et les étrier, le chassis sa se sable et se repeint donc pas de soucis
les plastics sa se lessive et il y a des bon rénovateurs

je continuerai a poster l'état d'avancement de mon projet

le moteur a démarré ! ??

cafra a écrit:

le moteur a démarré ! ??

oui,
ses se qui ma motiver a la démonter, la légende de cette moto est

un vieux monsieur qui roulai plus car devenue trop lourde et lui trop vieux pour rouler 74ans

a pris la sage décision de la remettre dans sont abris de jardin jouxtant la maison

parfois il la faisait tourner jusqu'au jour ou il na plus pu se rendre dans et abris, et en un ans la moto a pris le mauvais temp et subis des dégradations, le moteur une fois dépoussiéré est en bon état, juste sa peinture écaillée par le temp

donc j'ai pris le risque de quand même le lancé, la joie de l'entendre ratatouillé , j'ai pas insisté pour quand même lui faire un entretien complet

le vieux monsieur est décédé depuis

ces un peut pour sont âme et montré a sont petit fils que je vais redonné une nouvelle vie a cette moto

ahh je kiff ton projet, gros taff en perspective , mais pas impossible surtout si le moteur tourne !!

elle te coûtera certainement moins cher en cafra , car même si elle est d'origine les pièces sont fatigué .

Exemple une fourche d'occaz d'un autre modèle coûtera moins cher que refaire le chrome sur les tubes de fourche, idem pour les étriers.

bonne continuation a+