une question pour les guzzisssss....

ouais ok. on en revient toujours au meme point dans tous les cas, les small blocks restent toujours moins cher que les big blocks qui sont plus recherchés...

style un t3 ou un truc dans le genre, pas forcement un lemans, surement plus noble, mais aussi mas caro...
yapuka finir le zed, rouler un peu, le r'vendre et m'taper un guzz....

tu vois mon ptit lapin, quand tu veux, tu dis pas que des conneries!!!

Je suis un puit d'connaissances

un puit sans fond plutôt, nan...?

un puit de conneries sans fond...
meme pas de fond de culotte non plus...

Oxo55 a écrit:

et un 1000 G5 .... c'est pas bien un 1000 G5 ?

http://www.leboncoin.fr/motos/136965493.htm

Oui mon tit Oxo, la G5 ça tracte gentiment velu , et d'ailleurs projet de transfo en cours pour ma mienne !

desmodid a écrit:

un puit sans fond plutôt, nan...?

gaet a écrit:

un puit de conneries sans fond...
meme pas de fond de culotte non plus...

Allez vous faire foutre bande d'ignares
Moi sur mon CV c'est marqué "burelier"

L'idéal c'est un V65, j'en ai eu 1, trouvé à 1500 euros dans un état irréprochable et je vous garantis, ça a la patate, c'est increvable et simple d'entretien, jolie brêle, même d'origine, bloc à 2 soupapes par cyl.
Mais pas facile à trouver! Moi je l'ai revendue comme un c**on, qu'est ce que je regrette, j'aurais pu en faire un chouette cafra...bref :(
La voici Ma V65 de 1982 en état collection