Prépa 400 cx cafe racer "The Darkracer CX"

Ah cette situation me rappelle vaguement quelque chose ... J'espère que tu vas trouver vite le soucis.

Bon courage t bonne prépa !  

Elle est bien montée en mayonnaise ton huile...   




  

Changer les joints de culasses et faire refaire les plans de joint ça serait une bonne précaution, non?

Pas beau sur la jauge


Au début ça sort en maillo et ensuite à peut près normal

 oai, c'est pas joli joli tout ça.

Je te conseille de mettre une nouvelle huile, faire tourner la brèle (si les carbus sont pas trop sec) puis re-vidanger pour sortir toute l'huile du circuit de lubrification.

Bon honnêtement, ça craint un peu cette affaire   

sopassionateisashade a écrit:

Nan j'y avais même pas pensé, mais 20 m2 ça fait petit

Et en plus j'espère qu'il y a des chiotes !

    

Faut aussi être raccordé au tout à l'égout pour être tranquille   

Ok merci mon ptit scannou, les carbu ont l'air ok, j'essaye de redémarrer demain et puis l'huile finira dans ma caisse qui pisse l'huile!
De toute façon c'est pas demain la veille que vous viendrez à la maison chui trop loin   
Le meilleur moyen pour avancer sur la meule c'est du l'amener en Savoie en février   

C'est pas faut !
Scan ===>         

Les gars   

Bon j'ai nétoyé les bougies, un ptit dé d'essence dans le puit de bougies, remis l'huile neuve, ptit montage africain avec la batterie et au deuxième coup sur le bouton, bam! ça craque sans les silencieux   
jvous met une vidéo

 

Cool, ça tourne !   

Du coup j'ai tourné par la suite sans starter et au total pratiquement 15 min et aucune bulle dans le vase d'expansion, j'ai un doute sur le joint de culasse.
Chui quand même content le moteur tourne je vais pouvoir commencer à démonter.   

aller petit point sur le démontage



ptit tas de pièces y a presque 50 kg là

Ce qui est chiant quand tu démonte, c'est que tu sais jamais quand tu vas remonter...



  

VICTOIRE ! c'est fait j'ai sorti le moteur, du moins j'ai laissé le moteur et j'ai sorti le cadre    


j'ai pas mal réfléchi vu que j'ai le temps de m'y mettre
pour les compteurs ce sera ceux du custom ils s'adaptent bien esthétiquement et niveau technique c'est facile défois y faut pas chercher trop loin



je ne sais pas si les phare du custom sont les mêmes j'aimerais garder mon phare et y mettre un cuvelage et les pates qui vont avec car les taille ne correspondent pas à des standards (du moins d'après ce que j'ai cherché)

Pour la coque finalement ce sera celle là, une foi reçue je verrais si je la retravaille du cul ou pas


régulateur de tension, mini batterie et cdi seront sous la selle pour laisser un grand vide entre la roue arrière et le moteur mais en réadaptant le garde boue arrière

pour l'échappement ce sera mégaton de chez GMP, je garde les collecteur origine et un pote me fera un tube soudé pour la jonction entre les deux, je change la position de l'échappement comme sur le montage page1

Euh..... je suis pas fan de ton tableau de bord modifié !   

Ca alourdit grave l'ensemble déjà pas très light.......

J'aime bien ton idée de masquer les témoins berk par des petits ronds !   

Peut être juste un cache en alu dans le genre de ceux que je fais pour les Tromph..... ??   



Mais attends d'autres avis !
.
 

Merci rem en fait c'est ce que je voulais faire mais mon montage photo est à chier    je crois que je peux extraire sur ma tête de fourche les compteurs et je fais un montage grandeur nature, si c'est trop gros de fais autre chose.
Quand j'ai eu cette idée j'ai voulu m'inspirer de ce que tu faisais...

J'ai réussi à extraire les compteurs du bloc de tête de fourche


c'est beau! et ça va briller, je pense mettre ça dans les tasses alu de chez décat, quelqu'un a les sections de ces tasses pour info?

Non mais j'ai déjà vu cette idée en application.

Je viens seulement de voir la vidéo, sympa de l'entendre tourner   

Le cul de selle choisi lui va à ravir    

http://www.atelier-jv.com/epages/b7hjj8ty.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/b7hjj8ty/Products/11

Merci pascal je savais pas que jéjé faisait ça et je pense que ça serait mieux fini

je viens de démonter la fourche et en déposant le té inf surprise


ensuite surfaçage maison du té sup


je me demande jusqu'à quel grain de dois poncer pour la peinture