Reconstruction de ma 900ss-->transfo en Dirt Fighter P 15 !

'Tain c'est chouette ton truc là... Mais dis moi, la cale en bois sous la béquille, tu devras te la trimbaler à chaque fois, parce que ça a l'air de vachement pencher sans !!

Sinon, si Adri décide de faire son flat Molly en Bobber, essais de voir pour qu'il te file une béquille d'Electra glide !!!!!

Bah oui,ça fait partie des trucs que je dois encore faire.....Aujourd'hui je suis sur la patte de fixation de l'étier arriere...

patric a écrit:

Bah oui,ça fait partie des trucs que je dois encore faire.....Aujourd'hui je suis sur la patte de fixation de l'étier arriere...

C'est bon hein de bidouiller tout le temps !.... :SEX07:

Héhé,tu sais de quoi tu cause toi hein ???
Mais il y a une différence entre nous deux : moi j'utilise une lime pour usiner mes pièces,pas un trottoir...


T'as retrouvé des pièces pour ta distrib ?

patric a écrit:

Merki !!
Je savais pour les boisseaux mais mes carbus sont quasi neufs...

reste a voir si ce sont les bons, y en a un paquet de modeles de boisseaux il me semble

Hé oui,mais j'ai déja utilisé ces carbus sur mon 900 cagiva donc je n'aurais pas grand chose a changer je pense...

Bon,ben,je m'y suis remis,alors depuis la derniere fois j'ai fait un ou deux trucs comme la faire démarrer p'tain le barouf !!

La j'ai mis la premiere couche d'aprêt et j'ai bidouillé la pédale de frein...






Pas de toph de la pédale de frein,je ferais ça quand elle sera finite...

ca avance , lentement mais bien , elle va avoir une sacree gueule une fois termine cette becanne .
pour la selle , ca me parait nickel comme taf il me tarde de voir le tout .

Ben en fait je m'y suis remis parce que j'ai un soucis avec les valves du 250 donc je n'ai plus que mon dr avec ses pneus a tétines pour me déplacer en attendant d'avoir les sous pour les valves neuves.......alors que la ducati ne demande plus que de l'huile de coude pour être opérationnelle....
Ce qui fait que normalement elle devrait être finite assez rapidement !

Aujourd'hui,pose des autocollants...

patric a écrit:

Aujourd'hui,pose des autocollants...

ça sent bon les premiers roulages !!!

:app: :app: :app:

'Tain, ça sent la fin là, dis moi ? ! !

ouais,j'ai plus que la sélection de boite et la pose du kit chaine a faire pour les premiers essais......Avant démontage complet pour toutes les finitions.

J'ai plusieurs questions.
C'est une fourche d'Aprilia?
Tu l'as peinte a la bombe? (beau resultat)
C'est quoi toutes ces plaques devant les carbus?
Tes pots, c'est quoi?
Les commandes reculees, elles sont sympa. Elles viennent d'ou?

J'ai 3 petits commentaires, si je peux me permettre.
Je trouve le reservoir disproportionne par rapport au cul.
Je trouve le lettrage Ducati trop gros et t'aurais du le mettre un peu moins incliné vers le bas.

patric a écrit:

Ben ça s'annonce bien c't'histouware.....:app: :app:

J'aime pas .... Ceci dit , j'aime ma SRX et ma BMW .... Alors ... Mon avis ....

Le Picvert a écrit:

J'aime pas .... Ceci dit , j'aime ma SRX et ma BMW .... Alors ... Mon avis ....

C'est vrai que donner un avis sur le design Italien quand on est dans la moissonneuse batteuse....

The Thing a écrit:

Le Picvert a écrit:

J'aime pas .... Ceci dit , j'aime ma SRX et ma BMW .... Alors ... Mon avis ....

C'est vrai que donner un avis sur le design Italien quand on est dans la moissonneuse batteuse....

On devrait jamais quitter Montaubant !....

Expresso-Racer a écrit:

J'ai plusieurs questions.
C'est une fourche d'Aprilia?
Tu l'as peinte a la bombe? (beau resultat)
C'est quoi toutes ces plaques devant les carbus?
Tes pots, c'est quoi?
Les commandes reculees, elles sont sympa. Elles viennent d'ou?

J'ai 3 petits commentaires, si je peux me permettre.
Je trouve le reservoir disproportionne par rapport au cul.
Je trouve le lettrage Ducati trop gros et t'aurais du le mettre un peu moins incliné vers le bas.

Alors,oui c'est un train avant complet de rsv 1000
Je l'ai peinte au pistolet et c'est beau de loin mais loin d'être beau... je n'ai pas de cabine de peinture et il y a quelques poussières...
Toutes les plaque devant les carbus c'estle bac a batterie et une boite qui contient le faisceau électrique,elles seront peintes en nouarr mat pour se faire plus discretes.
Les pots c'est des modèles US pour sportser.
Les commandes reculées c'est du rsv 1000 pour les repose pieds et du maison pour la pédale de frein et le sélecteur de vitesse.

Le réservoir est d'origine et je ne vois pas ce que je peux faire pour le réduire !! C'est peut être l'absence de la selle qui donne cette impression ou l'angle de la photo... On verra bien une fois finite !!
Le lettrage est effectivement trop gros mais il ne restera pas parce que cette saloperie s'est mise a faire des bulles environ une heure après la pose !! :Trans4: Donc je vais les refaires... :01:
Pour l'inclinaison je n'ai pas le choix,c'est la position d'origine des autocollants et vu la taille j'ai été obligé de suivre l'arrête du réservoir,mais avec des lettrages plus petits je pense pouvoir corriger ça...

The Thing ---> +1000000000000000 :clodo:
Picvert ------>

Une tiote photo de ma bidouille de ce soir,la tringlerie de vitesse maison,reste a fignoler la pédale...

.... t'en a marre de rouler en DR et ca se sent...

tant mieux...

Premier essai de roulage demain.... :SEX08: :SEX08: :SEX08:

J'la verais bien avec des rayures jaunes asser large dans le sens longitudinal, une vraie guêpe ta bécanne!!!! :app:

très belle !!! bravo !

Blanches les rayures et deux seulement,une petite et une large,légèrement décentrées vers la droite......C'est prévu.