DE PASSAGE CHEZ LE CONCESS DUCATI AUJOURD'HUI

C'est un bien bon endroit....









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[quote="Expresso-Racer"]C'est un bien bon endroit....













RESERVED !!!! et hop dans le garage de Co-83....

Co-83 a écrit:

RESERVED !!!! et hop dans le garage de Co-83....

En fait, non.
Si elle est effectivement a vendre, elle est pour moi (a condition que le tarif soit adequat).
J'ai pas pu avoir d'infos, pour l'instant...

Fais chier a l'air chouette mais je vois pas le bas des photos ... ordi de merde !

Expresso-Racer a écrit:

Co-83 a écrit:

RESERVED !!!! et hop dans le garage de Co-83....

En fait, non.
Si elle est effectivement a vendre, elle est pour moi (a condition que le tarif soit adequat).
J'ai pas pu avoir d'infos, pour l'instant...

On a des chances de te voir courir à Corcelles ?

le jour où j'ai du blé, je file en suisse faire mes emplettes.

Ce qui m'a scié lorsque j'ai remonté le Rhône pour passer le Simplon c'est de voir qu'en Suisse toutes les brêles sont alignées sur le trottoir devant les concess, et que le week-end quand le bouclard est fermé, elles y restent.
Pareil devant chez BMW et Mercedes (bon, Mercedes c'est normal ça craint rien personne n'en veut.)

meme pas la couleur d origine

[quote="La Mêche"toutes les brêles sont alignées sur le trottoir devant les concess, et que le week-end quand le bouclard est fermé, elles y restent.
Pareil devant chez BMW et Mercedes (bon, Mercedes c'est normal ça craint rien personne n'en veut.)[/quote]

Je confirme.

Pamplemousse a écrit:

meme pas la couleur d origine

Pas grave. Chuis pas collectionneur.
Meme rose avec des fleurs rouge, elle me botte quand meme.

Expresso-Racer a écrit:

Meme rose avec des fleurs rouge, elle me botte quand meme.

Alors il te faudra un nouveau casque.

C'est jamais qu'une S2 relookée.

Par contre elle a la dernière version du 900 à kick: Hublot pour niveau d'huile et filtre-cartouche.

Pegjy a écrit:

C'est jamais qu'une S2 relookée.

Par contre elle a la dernière version du 900 à kick: Hublot pour niveau d'huile et filtre-cartouche.

Oui, je sais. Culasse de Darmah, cadre de SSD il me semble.
Peut importe. C'est dur a trouver, et une SS courerait une couille.

Expresso-Racer a écrit:

Pegjy a écrit:

C'est jamais qu'une S2 relookée.

Par contre elle a la dernière version du 900 à kick: Hublot pour niveau d'huile et filtre-cartouche.

Oui, je sais. Culasse de Darmah, cadre de SSD il me semble.
Peut importe. C'est dur a trouver, et une SS courerait une couille.

c'est vrai qu'une SS puis coure sur une couille, ça doit faire mal !

Salut,

Expresso-Racer a écrit:

Pegjy a écrit:

C'est jamais qu'une S2 relookée.

Par contre elle a la dernière version du 900 à kick: Hublot pour niveau d'huile et filtre-cartouche.

Oui, je sais. Culasse de Darmah, cadre de SSD il me semble.
Peut importe. C'est dur a trouver, et une SS courerait une couille.

C'est sans doute un 900S2 83/84...
Les culasses Desmo étaient quasi les mêmes après je ne me souviens plus quelle année (fin '81??).
Par contre le cadre est bien différent entre SSD Darmah et S2, juste à partir de '82 les SD Darmah ont le même BO que les SS/MHR/S2...

@plouch

Citation :

C'est dur a trouver, et une SS couterait une
couille.

Je confirme: Je m'en suis fait 2 en or en revendant ma MHR l'année dernière.

Pegjy a écrit:

Citation :

C'est dur a trouver, et une SS couterait une
couille.

Je confirme: Je m'en suis fait 2 en or en revendant ma MHR l'année dernière.

Je sais. Heureusement, elles sont moitie prix dans d'autres pays.

Elle est trop pas moche comme dirai les d'jeunes C..

Expresso-Racer a écrit:

Pegjy a écrit:

Citation :

C'est dur a trouver, et une SS couterait une
couille.

Je confirme: Je m'en suis fait 2 en or en revendant ma MHR l'année dernière.

Je sais. Heureusement, elles sont moitie prix dans d'autres pays.

Moitié prix??? Quels pays?? Quels modèles??

@plouch

Expresso-Racer a écrit:

Oui, je sais. Culasse de Darmah, cadre de SSD il me semble.
Peut importe.

M'en fout aussi, si c'est une affaire prends là....

SS Imola a écrit:

Moitié prix??? Quels pays?? Quels modèles??

@plouch

Suisse, allemagne, italie (incluant sardaigne), espagne.

Regarde les annonces locales, et tu verras.
par contre, c'est pas pour les feignasses, faut y aller.
La plupart des gens en France preferent payer le prix fort ou rouler sur des merdes plutot que de se bouger le cul.
Four dire ce qui est, en France, dans l'occase d'ancienne, on se fait niquer.

Espagne j'en sais rien... mais pour le reste, de ce que j'ai pu voir, les prix sont surtout en Italie où là c'est même pas la peine...

Je parle pour les modèles réellement recherchés comme les carters ronds (GT, S) puis carters carrés 900SS/MHR...

Suivant ce que tu cherches, tu feras meilleur affaire en France plutôt qu'en Italie et ça c'est sûr

@plouch

SS Imola a écrit:

Suivant ce que tu cherches, tu feras meilleur affaire en France plutôt qu'en Italie et ça c'est sûr

Entièrement d'accord avec toi pour l'Italie, je mate toutes les semaines ce qu'il se passe la bas en ventes de Ducat et de guzz et je suis effaré, c'est bien pire qu'en france
Pour la Suisse et l'Allemagne je suis OK avec Expresso par contre.....

SS Imola a écrit:

Je parle pour les modèles réellement recherchés comme les carters ronds (GT, S) puis carters carrés 900SS/MHR...

Suivant ce que tu cherches, tu feras meilleur affaire en France plutôt qu'en Italie et ça c'est sûr

@plouch

Je sais pas sur quoi tu te bases.
En allemagne, des MHR et SS, ca traine a 10.000€, etat neuf.
Quant a la Suisse, j'avais trouve un MHR, neuf ou presque, chez un concess pour 6000€, avec 6 mois de garantie.
Hier, j'ai trouve un Superlight pour 4500€, chez le meme concess.
En italie, ca cote un peu plus, mais c'est surtout Guzzi qui coute rien.
En France, y a RIEN. Aucune bonne affaire. Zero, zob. Y a 10% de chomage, l'economie au fond des chaussettes, mais tout le monde veut se gaver.

Expresso-Racer a écrit:

En italie, c'est surtout Guzzi qui coute rien.

si même les ritaux en veulent plus...