MotoMorini 1 1/4 !...mini caf'

Bon de toutes facon, je créerai un post concernant les badges et emblemes plus tard, j' attend juste un retour de fonderie apres avoir fait un modele en cire... ca coute cher mais c' est beau et pro!
bref, voilà l' avancement de ma selle!!! je recupère l' armature métal demain.
On a découpé, racourcit, affiné la structure et soudé la plateforme en place sur la bécane!... Ca match parfaitement!! ensuite j' ai "pourfendu" le bloc de mousse, le reste en image!

v' la la suite!!!

Super ta transfo!

Bien mérité: !

Trés beau travaille sur la selle !!!

Parcontre je suis etonné de la taille de la police de ta plaque d'immatriculation !!! surtout le BQ !!!

Continue comme ça !!!

Ouch!

Ça lui fait vraiment un gros Bo Q !

bravo !!!

merci les gars!!
pour ma plaque,c' est home made(au laser quand meme!), oui j' ai grossi les deux lettres, parce qu' en taille normale, ca laissait un gros vide, alors dejà que c' est moche en blanc!...
Je voulais la faire en noir, lettre alu, mais un pote c' est pris 90 euro une semaine avant pour plaque non conforme.

C'est pas pour dire mais si tu tombe sur le même grincheux que ton pote tu passe à -90 aussi

Sans aucun doute Zorro!
...
à coté de ca, je suis bien tombé sur des flics motards hochant la tete en regardant la brele suivi d' un clin d'oeil.....
BREF;
y' en a des biens!

J"ai jamais été embêté avec ma plaque noire ... Mais bon , j'ai une moto de gendarme alors ça aide ...

avec une carte grise "basculée " en collection , t'est plus emmerdé ... t'as le droit à la plaque alu noire à l'ancienne mais avec la nouvelle numérotation

il faut juste que la bécane est plus de 30 ans ...

yep Metal, j' étais au parfum!... mais il y a moult topic à ce sujet sur les forum de scoot lambretta... et apparement il vaut quand meme mieux garder sa moto en carte grise normale plutot que la basculer en collection, et pour cause, les premiers véhicules concernés par les réstrictions sur un éventuel plan comme Zappa ou assimilés seront ceux immatriculés collec'...(pour les bureaucrates, c' est ceux qui polluent le plus évidement...).
Donc je préfère garder ma plaque bien moche et profiter un maximum avant qu' un jour on nous l' interdise....

super belle ta Morini !!!

pour les plaques ,ça me fait chier ,pour mon ducat ',j'ai une carte grise normale ancienne immat ' ,je me suis payé une noire en alu ,normalement c'est la prune....j'essaierais de faire valoir la date de 74 ,la restauration ,toussa....

on verra bien..

te casse pas , avec une vielle pétoire il te font rarement chier !...

Le Picvert a écrit:

te casse pas , avec une vielle pétoire il te font rarement chier !...

on verra .........avant 2013 ,peut-être...

bon avant de faire une peinture, je voulais rouler règlo (avec des feux quoi!)... mais malgré l' achat d' une batterie flambant neuve... et d' un régulateur raide neuf, pas moyen d' avoir une lumiere en alternatif.
Je vois pas autre chose que l' alternateur HS, par contre je ne connais personne qui sache refaire ca sur Lyon ou les environs...
Des filons les gars??

zemole a écrit:

super belle ta Morini !!!

pour les plaques ,ça me fait chier ,pour mon ducat ',j'ai une carte grise normale ancienne immat ' ,je me suis payé une noire en alu ,normalement c'est la prune....j'essaierais de faire valoir la date de 74 ,la restauration ,toussa....

on verra bien..

D'après ce que je sais les plaques noires pour les nouvelles immatriculations (type AA 000 AA) ne seraient acceptées que pour les véhicules de collections.

Mais si tu es en ancienne immat', et que le numéro d'immatriculation de ton véhicule date d'avant 93 (numéro inchangé suite à la 1ère immat' ou changement de département avant 93), tu peux rouler avec une plaque noire.
Apparement le principe serait du genre: la plaque a été posée sur la moto avant 1993 et aucune loi n'oblige à la changer pour avoir un type de plaque plus récent.

Et comme sur les anciennes cartes grises je crois que tu n'as que la date de ton achat et celle de la première immatriculation, prouver que ton n° n'est pas d'époque et donc que ta plaque non plus me parait difficile.

Voilà voilà, après moi je dis ça mais les flics font souvent ce qu'ils veulent, ils ont parfois des interprétations des lois qui leurs sont particulières.
Mais bon ça se comprend, comme ce sont générallement de grands literraires, ils interprètent sûrement mieux les textes de lois que nous, qui sommes de pauvres incultes.

PutaaaaAAAin........248 euro ttc la réparation d' un alternateur 6 poles.
...
bah je crois que je vais économiser encore quelques mois pour me payer un allumage complet conversion 12V!.....
Alors ça! c' est vraiment un truc qui me fait mal au derche!! 400 dollars l' allumage complet, ou plutot, juste pour avoir deux foutues lumières!...
Comment les ritals peuvent etre capable d' etre aussi bon en méca, et autant à chier en electronique?....

Bon allez on s' y remet, faudra que ca roule pour le printemps!!...
J' ai bossé sur le tableau de bord, que je voulais "coursifier" en virant ce bloque plastoc noir de merde d' origine, pour en faire un dans une plaque d' alu de 4mm qui viendrai t certir compteur km et compte tour (d' origine).
Toutes les phases en photos!
Dernier truc! ceci est un proto en plexiglass, que je compte faire faire en alu donc.
Alors si vous connaissez quelqu' un qui saurait me faire ca à un prix sympa, ce serai cool!... ma machine ne peut pas découper de métaux... trop peu puissante.

bloc d' origine...

dessin...


Usinage laser...

Jolie!!! Et pourquoi tu ne garderais pas le plexi, c'est beau et léger, les compteurs en gris alu et hop, ou bien sur en alu et même en inox aussi

L' alu sera le plus dans l' esprit Caf'!!!!... le plexi, je le laisse aux tuneur de plages arriere de R19
Reste juste à savoir qui peut me faire ca!

T'as vraiment des gouts de chiotte Artex !

Je connais quelqu'un qui peux te faire ça , découpe au laser , en inox , mais ça risque de te couter un bras !

Tournée générale!!!

I'm scotched !!!!!!!!!!!


quel boulot