R90/6

Ayé, cylindres vérifiés.

Je suis allé dans 2 garages, le premier à fait ça à la va vite et en a contrôlé qu'un et n'a rien dit pour ça


Le second à vérifié les 2 et j'avais les culasses alors ils les à regardées aussi .
Les cylindres n'ont jamais été réalésés donc il peuvent être passé en 1er cotes, mais vu les rayures, d’après le garagiste il faudrait les passer en 2eme et donc dernière cote en espérant que ça passe

Donc là ça me fait vraiment chier, y'a un risque que le réalésage rattrape pas assez les grosses rayures coté droit
Pour être tranquille et malgré le prix plus élevé, je pense donc finalement qu'il faudra partir sur le kit nikasil.

T'as pas moyen de récupérer des trucs d'ocaz pas trop pourries?

martial a écrit:

T'as pas moyen de récupérer des trucs d'ocaz pas trop pourries?

Y'a moyen, oui, mais pas trop pourrie aucune idée.
En achetant sur le net tu peux être sur de rien, malheureusement
J'ai pas de quoi mesurer le diamètre intérieur, donc sur les bourses, c'est aussi la galère.
Pour le prix tu comptes entre 50 et 150€ pièce, souvent le vendeur préfère vendre la paire donc de 100 à 300

Au final le réalésage + achat des pistons qui devait couter 571€ va passer à 670 au mieux, 870 au plus.
Avec un risque de toujours pas avoir de bons cylindres ou déjà réalésés et un prix qui se rapproche de plus en plus du kit nikasil.

Donc bon, il me semble que c'est la meilleur solution le kit nikasil pour être tranquille pour quelques bornes

J'ai pas trouvé grand chose sur ces kits, peu d'infos, pas d'avis.
Y'a aucun Bmiste qui a monté ça

J'ai vu que, La Chose, tu avais voulu le faire, mais as tu sauté le pas

xav32 a écrit:

Donc bon, il me semble que c'est la meilleur solution le kit nikasil pour être tranquille pour quelques bornes

pas possible!! il se cherche toutes les excuses pour monter son kit nikasil!!

mais achete le, bowdel, fais toi plaisir non de non!!!

au moins t'es tranquille, tu repars serein et heureux!!

merde, je suis démasqué

De toute façon, pour le moment entre ou le choix est vite fais, c'est aucun des deux.
Par contre, ça me fais chier, je trouve aucune info sur ces putains de kit nikasil j'essaye même sur les sites anglais
A croire que personne n'en ai jamais montés.

Prochaine bourse dans le coin, le 08 juin, à voir si je trouve mon bonheur là bas et j'aviserais en suivant.

En attentant je vais m'occuper de 2/3 petits trucs sur la r60 qu'elle soit prête pour le rencard

xav32 a écrit:

T'a pas un prix détaillé pour savoir combien ont étaient facturés les pistons

Toujours pas, mon mécano est aussi peu rapide pour la facturation que dans ses délai, donc j'ai pas de détail...

Sinon bah le kit nickasyl je ne sais pas... Il y en a eu de monté d'origine sur les série 7 non ? alors si l'adaptation aux série 5 et 6 tient juste à un changement d'embase des cylindres (d'après ce que j'ai compris), bah je pense qu'il n'y a pas de gros risques.

nanAr is back

J'attends la réponse du pote, d'un pote, pour savoir si il a de l'origine dans son stock.
je vais essayer d'aller à une bourse, samedi qui arrive, et on avisera en suivant.

Pour le moment j'ai 2 bricoles à faire avant le rencard sur la r60 et faut que je finisse la peinture de la baraque + 2/3 petits trucs avant de mettre en vente

donc la r90 sera finie pour les Coyotes, par contre pour l'édition 2014

xav32 a écrit:

nanAr is back

Enfin le temps de passer un aprem ici !

xav32 a écrit:

J'attends la réponse du pote, d'un pote, pour savoir si il a de l'origine dans son stock.
je vais essayer d'aller à une bourse, samedi qui arrive, et on avisera en suivant.

Pour le moment j'ai 2 bricoles à faire avant le rencard sur la r60 et faut que je finisse la peinture de la baraque + 2/3 petits trucs avant de mettre en vente

Ah ça y est tu changes bientôt !

xav32 a écrit:

donc la r90 sera finie pour les Coyotes, par contre pour l'édition 2014

Au moins elle sera fini un jour, c'est le principal, et puis chaque chose en son temps.

Sinon pour tes pots tu as relancé ton chaudronnier ou tu attend juste ? Parce que tu connais les artisans, si tu ne te rappelle pas à leur bon souvenir il t'oublient. En chaudronnerie c'est pareil même dans des grosses boites, surtout pour un devis , alors si le mec cumule Chaudronnerie et artisanat n'hésite pas à insister !

nanAr a écrit:

xav32 a écrit:

J'attends la réponse du pote, d'un pote, pour savoir si il a de l'origine dans son stock.
je vais essayer d'aller à une bourse, samedi qui arrive, et on avisera en suivant.

Pour le moment j'ai 2 bricoles à faire avant le rencard sur la r60 et faut que je finisse la peinture de la baraque + 2/3 petits trucs avant de mettre en vente

Ah ça y est tu changes bientôt !

J'me prépare, avant que la boite tombe, et puis comme ca plus rien me retient si je trouve mieux

nanAr a écrit:

Sinon pour tes pots tu as relancé ton chaudronnier ou tu attend juste ? Parce que tu connais les artisans, si tu ne te rappelle pas à leur bon souvenir il t'oublient. En chaudronnerie c'est pareil même dans des grosses boites, surtout pour un devis , alors si le mec cumule Chaudronnerie et artisanat n'hésite pas à insister !

Je laisse tomber, il avait pas l'air d'avoir envie

Bah'lors, qu'est-elle devenue cette 900 ? Ca démarrait pas mal...

Zimmm a écrit:

Bah'lors,  qu'est-elle devenue cette 900 ?  Ca démarrait pas mal...

Et ça finira bien un jour   

Pour le moment elle est toujours sur la table d'opération.
J'ai récupéré quelques petites pièces qui manquaient, en autre,
une nouvelle paire de commandes reculées, adaptable sans modifs, elles étaient neuves jamais montées, et moins chères que neuves   chez motocicli veloci ou autre

J'ai aussi récupéré une paire neuve de vattier sport en acier brut
A faire chromer ou traiter céramique   à voir


Pour être franc, il ne me reste plus grand chose à faire.  
Niveau modification il ne me reste plus qu'à adapter correctement la selle et refaire la boucle arrière.
Mais j'ai tous les consommables à acheter, joints moteur, boite, pont... une paire de piston en 1ere cote, faire réaléser les cylindres en 1ere cote, les soupapes...
Donc pour le moment ça bloque

Et puis avec la rentré de mon lot de merdasse ça va pas encore avancer.

J'ai envie de remonter la r75/5 d'origine pour en faire mon utilitaire
Celle au fond derrière le cadre avec le réservoir rouge   

Mais bon, c'est pareil pour celle la, j'ai quasiment toutes les pièces, il me manque une selle et une paire d’échappement.
Mais il faut encore acheter tous les consommables + pistons neuf + soupapes (prés de 2000€ de pièces quand même   )
En sachant qu'elle m'a pas couté un bras, je devrais finir avec une r75/5 comme neuve et bien moins chère que ce qu'on peut trouver sur leboncoin.
Mais en attendant une rentrée   ça stagne.

Ça devrait avancer plus vite une fois la r60/6 vendue, mais pour ça faut la mettre en vente, pour la mettre en vente faut prendre quelques photos et pour prendre des photos faudrait qu'il fasse un beau et c'est pas gagné.


Voila voila,
A suivre, un jour elle sera finie, ça c'est sûr   

Et un kit 1000 Siebenrock du n'y a pas pensé ?
http://www.siebenrock.com/fr/produits/technique/1100104.html
ça marche super bien !

julien14 a écrit:

Et un kit 1000 Siebenrock du n'y a pas pensé ?
http://www.siebenrock.com/fr/produits/technique/1100104.html
ça marche super bien !

Si, ça a été évoqué un peu avant

xav32 a écrit:

68€ pièce le réalésage

Donc pistons + réalésage + joints = 571€

Kit nikasil + joints = 815€

Elle restera en 900cc   

xav32 a écrit:

Pour le moment elle est toujours sur la table d'opération.
J'ai récupéré quelques petites pièces qui manquaient, en autre,
une nouvelle paire de commandes reculées, adaptable sans modifs, elles étaient neuves jamais montées, et moins chères que neuves   chez motocicli veloci ou autre

J'ai aussi récupéré une paire neuve de vattier sport en acier brut
A faire chromer ou traiter céramique   à voir

Joli-joli  

Grosse avancée   

J'ai récupéré les roues rayonnées inox :



Voila c'est tout, la suite dans quelques mois   

Le boulot à l'air correct, le prix était plutôt correct aussi, mais assez déçu et énervé par le gars qui a fait le boulot   

Reste pas beaucoup de boulot pour qu'elle roule, mais beaucoup de pièces moteur neuves et tous les consommables à acheter 
Au retour des congés je mets la r60/6 en vente et la r75/5 pas complète à 100% + une grosse partie du lot récupéré en fin d'année dernière.
En espérant que ça parte assez vite que je puisse enfin finir ce projet et attaquer la restau de la r75/6.

 

elles ont de la gueule ces petites jantes :)

Juste un petit message pour dire que j'ai pas avancé

J'ai juste rentré cette beauté



A voir sur quoi ca ira

A dans 4ans